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Halt des Cascades Express im Bahnhof South Bellingham (Strecke Seattle, WA - Vancouver, Canada).

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Halt des Cascades Express im Bahnhof South Bellingham (Strecke Seattle, WA - Vancouver, Canada). Die  Lok  an der Zugspitze ist eine ehemalige F40, die, ihrer Maschinenanlage beraubt, jetzt nur noch als Steuerwagen des Talgo-Zuges dient (Mai 2003).

Halt des Cascades Express im Bahnhof South Bellingham (Strecke Seattle, WA - Vancouver, Canada). Die "Lok" an der Zugspitze ist eine ehemalige F40, die, ihrer Maschinenanlage beraubt, jetzt nur noch als Steuerwagen des Talgo-Zuges dient (Mai 2003).

Jörn Pachl http://www.ivev.bau.tu-bs.de/~pachl 24.03.2005, 2388 Aufrufe, 0 Kommentare

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Wenige Minuten nachdem Amtraks San Joaquin Nr. 713 von Bakersfield am 20.05.2020 in Oakland angekommen ist, wird der Leerzug in Richtung Abstellung geschoben. An der Spitze befindet sich NPCU (Non Powered Control Unit) #90215, eine zum Steuerwagen umgebaute F40.
Wenige Minuten nachdem Amtraks San Joaquin Nr. 713 von Bakersfield am 20.05.2020 in Oakland angekommen ist, wird der Leerzug in Richtung Abstellung geschoben. An der Spitze befindet sich NPCU (Non Powered Control Unit) #90215, eine zum Steuerwagen umgebaute F40.
Michael Brunsch

Wenige Minuten nachdem Amtraks San Joaquin Nr. 713 von Bakersfield am 20.05.2020 in Oakland angekommen ist, wird der Leerzug in Richtung Abstellung geschoben. An der Spitze befindet sich NPCU (Non Powered Control Unit) #90215, eine zum Steuerwagen umgebaute F40.
Wenige Minuten nachdem Amtraks San Joaquin Nr. 713 von Bakersfield am 20.05.2020 in Oakland angekommen ist, wird der Leerzug in Richtung Abstellung geschoben. An der Spitze befindet sich NPCU (Non Powered Control Unit) #90215, eine zum Steuerwagen umgebaute F40.
Michael Brunsch

16.7.2012 Seattle, WA. Amtraks #470 (F59PHI) vor eine Cascades Zug.
16.7.2012 Seattle, WA. Amtraks #470 (F59PHI) vor eine Cascades Zug.
matthias manske





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