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Nahverkehrszug der SEPTA in Philadelphia (Januar 2004)

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Nahverkehrszug der SEPTA in Philadelphia (Januar 2004)

Nahverkehrszug der SEPTA in Philadelphia (Januar 2004)

Jörn Pachl http://www.ivev.bau.tu-bs.de/~pachl 25.03.2005, 3417 Aufrufe, 0 Kommentare

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Silverliner IV SEPTA 137, Philadelphia 30th Street Station, obere Platform, Gleis 6, 10.08.2019. Zug hat leichte Verspätung, zur Weiterfahrt Richtung Wilmington. SEPTA ist das Unternehmen für den Nahverkehr im Großraum Philadelphia, das seit 2012 zwei Baureihen von Elektrotriebwagen im Einsatz hat: Silverliner IV (von General Electric) und Silverliner V (von Hyundai Rotem).
Silverliner IV SEPTA 137, Philadelphia 30th Street Station, obere Platform, Gleis 6, 10.08.2019. Zug hat leichte Verspätung, zur Weiterfahrt Richtung Wilmington. SEPTA ist das Unternehmen für den Nahverkehr im Großraum Philadelphia, das seit 2012 zwei Baureihen von Elektrotriebwagen im Einsatz hat: Silverliner IV (von General Electric) und Silverliner V (von Hyundai Rotem).
Francisco Welter-Schultes

Silverliner IV SEPTA 125, Philadelphia, Airport Terminal A (SEPTA station), 10.08.2019. SEPTA ist das Unternehmen für den Nahverkehr im Großraum Philadelphia, das seit 2012 zwei Baureihen von Elektrotriebwagen im Einsatz hat: Silverliner IV (von General Electric) und Silverliner V (von Hyundai Rotem).
Silverliner IV SEPTA 125, Philadelphia, Airport Terminal A (SEPTA station), 10.08.2019. SEPTA ist das Unternehmen für den Nahverkehr im Großraum Philadelphia, das seit 2012 zwei Baureihen von Elektrotriebwagen im Einsatz hat: Silverliner IV (von General Electric) und Silverliner V (von Hyundai Rotem).
Francisco Welter-Schultes

Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) Silverliner IV #282 haltet 6/8/2002 in Croydon Pennsylvania.
Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) Silverliner IV #282 haltet 6/8/2002 in Croydon Pennsylvania.
Steven Pappas





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