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Betriebspause für MRCE 189098 im Grenzbahnhof Bad Bentheim am 23.09.2020 um 9.16 Uhr!

(ID 1227569)

Inzwischen werden in den Niederlanden leider auch die Lokomotiven von den Spray Enthusiasten nicht mehr verschont.

Als erste gebrauchsfähige Dampflokomotive der Welt gilt die 1814 gebaute Puffing Billy .

Betriebspause für MRCE 189098 im Grenzbahnhof Bad Bentheim am 23.09.2020 um 9.16 Uhr!

Betriebspause für MRCE 189098 im Grenzbahnhof Bad Bentheim am 23.09.2020 um 9.16 Uhr!

Gerd Hahn 06.10.2020, 35 Aufrufe, 0 Kommentare

Bei der Landwührden handelt es sich um die erste Lokomotive der Firma Krauss, welche 1867 gebaut und an die Großherzoglich Oldenburgische Staatsbahn geliefert wurde.

Betriebspause für MRCE 189098 im Grenzbahnhof Bad Bentheim am 23.09.2020 um 9.16 Uhr!

Inzwischen werden in den Niederlanden leider auch die Lokomotiven von den Spray Enthusiasten nicht mehr verschont.

Bei herrlichem Wetter ist hier der moderne VT 111 der Bentheimer Eisenbahn am 23.9.2020 bei Hestrup unterwegs zum Grenz- und Endbahnhof Bad Bentheim.

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Inzwischen werden in den Niederlanden leider auch die Lokomotiven von den Spray Enthusiasten nicht mehr verschont. Kunst ist in meinen Augen was anderes. Aber es ist wohl der Zeitgeist, der die Loks wie hier die NS 1745 so aussehen lässt. Auch Wagen drei des am 23.9.2020 um 9.14 Uhr aus Amsterdam in Bad Bentheim einfahrenden IC hat es erwischt. In Bad Bentheim folgt nun der Lokwechsel und danach die Weiterfahrt nach Berlin Ostbahnhof.

Inzwischen werden in den Niederlanden leider auch die Lokomotiven von den Spray Enthusiasten nicht mehr verschont. Kunst ist in meinen Augen was anderes. Aber es ist wohl der Zeitgeist, der die Loks wie hier die NS 1745 so aussehen lässt. Auch Wagen drei des am 23.9.2020 um 9.14 Uhr aus Amsterdam in Bad Bentheim einfahrenden IC hat es erwischt. In Bad Bentheim folgt nun der Lokwechsel und danach die Weiterfahrt nach Berlin Ostbahnhof. 
Gerd Hahn

Niederlande / E-Loks / BR 1700, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Niederlande, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Bentheim

 62 1200x807 Px, 06.10.2020

Die Siemens Dispolok ES64-U2-064 wartete am 3.10.2006 im Bahnhof Bad Bentheim auf ihren nächsten Einsatz.

Die Siemens Dispolok ES64-U2-064 wartete am 3.10.2006 im Bahnhof Bad Bentheim auf ihren nächsten Einsatz. 
Gerd Hahn

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 | BR 182 | ES 64 U2 | Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Bentheim, Deutschland / Strecken / KBS 375 (Minden - Löhne - Osnabrück - Rheine - Bad Bentheim), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 | BR 182 | ES 64 U2 | Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Bentheim, Deutschland / Strecken / KBS 375 (Minden - Löhne - Osnabrück - Rheine - Bad Bentheim)

 59 1200x807 Px, 23.12.2019

D 23 der Bentheimer Eisenbahn am 3.10.2006 im Bahnhof Bad Bentheim. Damals war dort sogar noch ein Wasserkran vorhanden.

D 23 der Bentheimer Eisenbahn am 3.10.2006 im Bahnhof Bad Bentheim. Damals war dort sogar noch ein Wasserkran vorhanden. 
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 270 | BR 270 | MaK G 1202 BB, Deutschland / Unternehmen / Bentheimer Eisenbahn AG | BE, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Bentheim, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 270 | BR 270 | MaK G 1202 BB, Deutschland / Unternehmen / Bentheimer Eisenbahn AG | BE, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Bentheim

 112 1200x807 Px, 22.12.2019

D 21 und links daneben D 25 der Bentheimer Eisenbahn am 3.10.2006 im Bahnhof Bad Bentheim.

D 21 und links daneben D 25 der Bentheimer Eisenbahn am 3.10.2006 im Bahnhof Bad Bentheim. 
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 | BR 211 | DB V 100.10, Deutschland / Unternehmen / Bentheimer Eisenbahn AG | BE, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Bentheim, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 | BR 211 | DB V 100.10, Deutschland / Unternehmen / Bentheimer Eisenbahn AG | BE, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Bentheim

 149 1200x807 Px, 22.12.2019

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