Bahnhof Rosbach v.d.H. im September 1985 mit 212 369. - Bahnbilder.de

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Bahnhof Rosbach v.d.H.

(ID 1240013)

Am 19.5.1986 gab es in Messinghausen an der Strecke Warburg - Hagen noch ein ansprechendes Empfangsgebäude, wenn auch bereits ungenutzt und vom Zahn der Zeit angenagt.

Strecken im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg (Markus Engel)

Bahnhof Rosbach v.d.H. im September 1985 mit 212 369.

Bahnhof Rosbach v.d.H. im September 1985 mit 212 369.

Markus Engel 10.01.2021, 73 Aufrufe, 0 Kommentare

Bahnhof Friedrichsdorf im Juni 1985 mit Zug von Friedberg und Anschlußzug der S 5 nach Frankfurt.

Rosbach v.d.H.

Bahnhof Rosbach v.d.H.

Am 19.5.1986 gab es in Messinghausen an der Strecke Warburg - Hagen noch ein ansprechendes Empfangsgebäude, wenn auch bereits ungenutzt und vom Zahn der Zeit angenagt.

1144 099-9 und 1142 631-1; müssen in herbstlicher Landschaft am Bhf.

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DB Fahrwegdienste GmbH, Frankfurt (Main) mit 212 310-7 (NVR: 92 80 1212 310-7 D-DB ) am 19.02.21 Berlin Karow.

DB Fahrwegdienste GmbH, Frankfurt (Main) mit "212 310-7" (NVR: " 92 80 1212 310-7 D-DB") am 19.02.21 Berlin Karow. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 | BR 212 | DB V 100.20, Deutschland / Unternehmen / DB Fahrwegdienste, Frankfurt/Main

 45 1200x657 Px, 20.02.2021

212 120, Niedermendig, N7267, 18.03.1989.

212 120, Niedermendig, N7267, 18.03.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 | BR 212 | DB V 100.20, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken / KBS 478 (Eifelquerbahn)

 72 1104x726 Px, 19.02.2021

212 289,, Niedermendig, 18.03.1989.

212 289,, Niedermendig, 18.03.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 | BR 212 | DB V 100.20, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken / KBS 478 (Eifelquerbahn)

 54 1104x726 Px, 19.02.2021

Einst und jetzt (6) : Anfang Mai 1989 präsentierte sich die Rodgaubahn zwischen Obertshausen und Weiskirchen noch als idyllische Nebenbahn.

Einst und jetzt (6) : Anfang Mai 1989 präsentierte sich die Rodgaubahn zwischen Obertshausen und Weiskirchen noch als idyllische Nebenbahn. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 | BR 212 | DB V 100.20, Deutschland / Strecken / KBS 645.1 (Rodgaubahn), Einst und Jetzt

 106 1200x808 Px, 19.02.2021

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 | BR 212 | DB V 100.20"

212 297-6 + 218 492-7 - Ludwigsstadt 22.08.20

In Rosbach verlief die Entwicklung umgekehrt.

1982 konnte in Rodheim (v.d.H.) noch gekreuzt werden (212 374 und 372 vom BW Gießen)).

218 145 mit Sonderzug trifft in Winterberg auf 212 272 mit einem planmäßigen Eilzug (Feb.

212 298 fährt am 7.9.1999 in den Hp.Göbelnrod an der Vogelsbergbahn ein.

Zugkreuzung in Lauterbach Nord am 7.9.1999 zwischen 215 013 und 212 061.

Nochmals eine Aufnahme vom Bahnhof Berleburg in alter Herrlichkeit.

Fast schon ein Heckeneilzug war E 3311 von Köln nach Berleburg, hier mit der bereits bekannten 212 160 bei Lützel im April 1978.

Aus heutiger Sicht kein besonders attraktives Motiv, aber die illustre Zugbildung des E 3311 (wieder mit 212 160) ist hier (bei Raumland-Markhausen) sehr gut zu erkennen (April 1978).

Und nochmal der E 3444 mit 212 160 im April 1978 auf der KBS 363 bei Birkelbach.

Die Siegener 212 160 überquert mit E 3444 auf der KBS 363 die noch junge Eder bei Aue-Wingeshausen.

Im April 1978 war Berleburg noch ein richtiger Bahnhof, wo Zugkreuzungen stattfinden konnten.

Die Siegener 212 160 wartet im April 1978 mit dem aus Dreiachsigen Umbauwagen gebildeten E 3444 von Berleburg (damals noch ohne Bad) nach Siegen.

212 120, Mayen West, N7264, 18.03.1989.

Am 3.9.2012 wurden 212 376, 212 372, 218 2299 + n-Wagen von 215 086 wieder über die Obere Ruhrtalbahn zurück überführt.

Für das Streckenfest Kurhessenbahn 2012 wurden am 31.8.2012 mehrere Loks mit Wagen über die Obere Ruhrtalbahn überführt.

DIESELLOK 212 024-4 MIT BAUZUG IN HAIGER Die blaue 212,hier mit 2 Gleisbauwagen,auf der DILLSTRECKE im Bahnhof HAIGER, am 7.10.20

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken / KBS 636 Friedberg - Friedrichsdorf"

Rosbach v.d.H.

Bahnhof Friedrichsdorf im Juni 1985 mit Zug von Friedberg und Anschlußzug der S 5 nach Frankfurt.

Klassische Einfahrsignalkombination von Rodheim aus Richtung Friedrichsdorf im September 1985 mit 211 175.

212 297-6 + 218 492-7 - Ludwigsstadt 22.08.20

Und das Vergleichsbild : Rosbach heute (2017)

In Rosbach verlief die Entwicklung umgekehrt.

Und so sieht es heute in Rodheim aus ...

Noch einmal der bereits gezeigte Expressgutzug, wieder im Juni 1982 und wieder mit 216 113 vor einer unbekannten 111, diesmal bei der Durchfahrt in Rodheim (v.d.H.).

1982 konnte in Rodheim (v.d.H.) noch gekreuzt werden (212 374 und 372 vom BW Gießen)).

Der interessanteste Zug auf der eingleisigen Hauptbahn Friedberg - Friedrichsdorf war in den frühen 1980er Jahren ein ExprD (Expressgutzug) der werktags gegen 6 Uhr verkehrte nach Frankfurt.

218 145 mit Sonderzug trifft in Winterberg auf 212 272 mit einem planmäßigen Eilzug (Feb.

212 298 fährt am 7.9.1999 in den Hp.Göbelnrod an der Vogelsbergbahn ein.

Zugkreuzung in Lauterbach Nord am 7.9.1999 zwischen 215 013 und 212 061.

Nochmals eine Aufnahme vom Bahnhof Berleburg in alter Herrlichkeit.

Fast schon ein Heckeneilzug war E 3311 von Köln nach Berleburg, hier mit der bereits bekannten 212 160 bei Lützel im April 1978.

Aus heutiger Sicht kein besonders attraktives Motiv, aber die illustre Zugbildung des E 3311 (wieder mit 212 160) ist hier (bei Raumland-Markhausen) sehr gut zu erkennen (April 1978).

Und nochmal der E 3444 mit 212 160 im April 1978 auf der KBS 363 bei Birkelbach.

Die Siegener 212 160 überquert mit E 3444 auf der KBS 363 die noch junge Eder bei Aue-Wingeshausen.

Im April 1978 war Berleburg noch ein richtiger Bahnhof, wo Zugkreuzungen stattfinden konnten.

Die Siegener 212 160 wartet im April 1978 mit dem aus Dreiachsigen Umbauwagen gebildeten E 3444 von Berleburg (damals noch ohne Bad) nach Siegen.

212 120, Mayen West, N7264, 18.03.1989.

Am 3.9.2012 wurden 212 376, 212 372, 218 2299 + n-Wagen von 215 086 wieder über die Obere Ruhrtalbahn zurück überführt.

Für das Streckenfest Kurhessenbahn 2012 wurden am 31.8.2012 mehrere Loks mit Wagen über die Obere Ruhrtalbahn überführt.

DIESELLOK 212 024-4 MIT BAUZUG IN HAIGER Die blaue 212,hier mit 2 Gleisbauwagen,auf der DILLSTRECKE im Bahnhof HAIGER, am 7.10.20

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