Der Elektrotriebwagen ET18 305 von MAN im Deutschen Technikmuseum Berlin

Der Elektrotriebwagen ET18 305 von MAN im Deutschen Technikmuseum Berlin.

(ID 1039526)

Die Dampflokomotive TKi3-112 (ex preußische T9.3) der PKP im Deutschen Technikmuseum Berlin.

Die Dampflokomotive BR 17 008 aufgeschnitten im Deutschen Technikmuseum Berlin.

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 18 · LAG Nr. 501 bis 505
Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Technikmuseum Berlin

Der Elektrotriebwagen ET18 305 von MAN im Deutschen Technikmuseum Berlin. (Juni 2011)

Christian Bremer cbpics.de 13.09.2017, 309 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7000, Datum 2011:06:23 15:36:05, Belichtungsdauer: 0.017 s (10/600) (1/60), Blende: f/8.0, ISO1600, Brennweite: 8.00 (80/10)

Am frühen Morgen des 18.07.2017 begegnen sich Nattåg 94 nach Narvik und 185 688 mit einem Containerzug in Richtung Süden auf der Erzbahn nördlich von Boden.

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Wie es der ET 183 05 DB (vorher LAG Nr. 505) zu den Gleisen des Stuttgarter Hauptbahnhofs geschafft hat, weiß ich nicht, aber er ist wohl auf seinen eigenen Rädern dorthin gebracht worden. Umso erstaunlicher, als der ET von 1898 unrestauriert war und übrigens immer noch ist. Am 31.05.1984 wurde er bei einer Feier des BDEF im Stuttgarter Hauptbahnhof von Fans umringt. 
Frank Nowotny

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Der Eisenbahnfan vor dem ET 183 05 DB (zuvor LAG Nr. 505), der sich auf einer Feier des BDEF auf dem Areal des Stuttgarter Hauptbahnhofs am 31.05.1984 befand, schrieb sich sogleich die Nummer des unrestaurierten ETs auf und prüfte danach sicherlich nach, was das gewesen sein könnte... 
Frank Nowotny

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 80 1200x804 Px, 22.08.2023

So begann alles: Der ET 183 05 DB ( zuvor LAG Nr. 505) zeigte schon 1898, wohin die Reise im Bahnbau gehen sollte. Er war am 31.05.1984 bei einer Feier des BDEF im Stuttgarter Hauptbahnhof vielbestaunt. 
Frank Nowotny

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Eine Seltenheit auf Schienen, der ET 183 05 DB von 1898 (!), zuvor LAG Nr. 505, unrestauriert, als Gast auf einer Veranstaltung im Stuttgarter Hauptbahnhof am 31.05.1984. Er zeigte sich so, wie er schon 1962 gewesen war. 
Frank Nowotny

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 148  4 1600x1442 Px, 23.05.2023