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13.

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13. Juni 2018, Dresden, Wilsdruffer Straße. Die Cargotram. Fast 15 Jahre ist die Cargo-Tram zwischen den Logistikzentren der Friedrichstadt und der  Gläsernen Manufaktur  am Straßburger Platz gependelt. Der gängige Weg wäre die Anlieferung per Lkw gewesen. Doch der Stadtrat verlangte ein städteverträgliches Logistikkonzept. Die Idee einer Güterstraßenbahn (die in Dresden mit kleineren Einheiten eine lange Tradition hat) passte genau. Zwischen der Planung, dem Bau der Fahrzeuge und der Gleisanschlüsse sowie den ersten Tests vergingen nur zwei Jahre. Gefertigt wurden die Trams in Gelsenkirchen von der Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik. Die Motoren lieferte das Sachsenwerk in Niedersedlitz, die Führerhäuser  kamen aus Salzwedel. 60 Tonnen Güter kann allein ein Fahrzeug hinter seinen blauen Schiebe-Planen laden. Das entspricht der Fracht von drei LKW. Seit März 2017 transportiert die CarGoTram Teile zur Montage des e-Golf zur Gläsernen Manufaktur. Passend dazu wurde das Erscheinungsbild um den Schriftzug „Hier kommt elektrische Ladung“ erweitert.

13. Juni 2018, Dresden, Wilsdruffer Straße. Die Cargotram. Fast 15 Jahre ist die Cargo-Tram zwischen den Logistikzentren der Friedrichstadt und der "Gläsernen Manufaktur" am Straßburger Platz gependelt. Der gängige Weg wäre die Anlieferung per Lkw gewesen. Doch der Stadtrat verlangte ein städteverträgliches Logistikkonzept. Die Idee einer Güterstraßenbahn (die in Dresden mit kleineren Einheiten eine lange Tradition hat) passte genau. Zwischen der Planung, dem Bau der Fahrzeuge und der Gleisanschlüsse sowie den ersten Tests vergingen nur zwei Jahre. Gefertigt wurden die Trams in Gelsenkirchen von der Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik. Die Motoren lieferte das Sachsenwerk in Niedersedlitz, die Führerhäuser kamen aus Salzwedel. 60 Tonnen Güter kann allein ein Fahrzeug hinter seinen blauen Schiebe-Planen laden. Das entspricht der Fracht von drei LKW. Seit März 2017 transportiert die CarGoTram Teile zur Montage des e-Golf zur Gläsernen Manufaktur. Passend dazu wurde das Erscheinungsbild um den Schriftzug „Hier kommt elektrische Ladung“ erweitert.

Jürgen Krause 23.08.2019, 365 Aufrufe, 0 Kommentare

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Straßenbahn Dresden__2x 3-Wagenzug mit Tw 213-214-2  am Zwinger__05-1990
Straßenbahn Dresden__2x 3-Wagenzug mit Tw 213-214-2 am Zwinger__05-1990
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Dresden__2x 3-Wagenzug mit Tw 213-205-4 [T57, VEB Gotha 1957; 1991+]
auf Linie 1 zum Postplatz.__05-1990
Straßenbahn Dresden__2x 3-Wagenzug mit Tw 213-205-4 [T57, VEB Gotha 1957; 1991+] auf Linie 1 zum Postplatz.__05-1990
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Dresden__Gegenverkehr auf Linie 1 von/nach Cossebaude u.a. mit Bw 263-040-7 [B57, VEB Gotha 1960; 1991+].__05-1990
Straßenbahn Dresden__Gegenverkehr auf Linie 1 von/nach Cossebaude u.a. mit Bw 263-040-7 [B57, VEB Gotha 1960; 1991+].__05-1990
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Dresden__Gegenverkehr auf Linie 1 von/nach Cossebaude u.a. mit Tw 263-210-1 [T57, VEB Gotha 1957; 1993+].__05-1990    [Quelle alle Fz-daten :'tram-info.de']
Straßenbahn Dresden__Gegenverkehr auf Linie 1 von/nach Cossebaude u.a. mit Tw 263-210-1 [T57, VEB Gotha 1957; 1993+].__05-1990 [Quelle alle Fz-daten :'tram-info.de']
Klaus-Erich Lisk





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