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Heute existiert hier nur noch das stumpf endende Streckengleis direkt am Bahnhofsgebäude.

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Heute existiert hier nur noch das stumpf endende Streckengleis direkt am Bahnhofsgebäude. Im April 1981 hatte der Bahnhof Ruhpolding noch Kapazitäten für einige Sonderzüge. Hier ist die wendezugfähige, aus noch vorhandenen Teilen erst nach dem Krieg fertiggestellte 144 187 vor dem Silberling-Pendelzug nach Traunstein zu sehen.

Heute existiert hier nur noch das stumpf endende Streckengleis direkt am Bahnhofsgebäude. Im April 1981 hatte der Bahnhof Ruhpolding noch Kapazitäten für einige Sonderzüge. Hier ist die wendezugfähige, aus noch vorhandenen Teilen erst nach dem Krieg fertiggestellte 144 187 vor dem Silberling-Pendelzug nach Traunstein zu sehen.

Markus Engel 13.02.2021, 498 Aufrufe, 0 Kommentare

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427 010 war am 18. Februar 2024 auf der Strecke zwischen Traunstein und Ruhpolding im Einsatz. Das Bild entstand kurz vor Eisenärzt.
427 010 war am 18. Februar 2024 auf der Strecke zwischen Traunstein und Ruhpolding im Einsatz. Das Bild entstand kurz vor Eisenärzt.
Rolf Eisenkolb

427 057 war am 28. Oktober 2023 bei Eisenärzt in Richtung Ruhpolding unterwegs.
427 057 war am 28. Oktober 2023 bei Eisenärzt in Richtung Ruhpolding unterwegs.
Rolf Eisenkolb

628 423 war am 6. November 2022 auf der Strecke von Traunstein nach Ruhpolding im Einsatz. Das Bild entstand kurz vor Eisenärzt.
628 423 war am 6. November 2022 auf der Strecke von Traunstein nach Ruhpolding im Einsatz. Das Bild entstand kurz vor Eisenärzt.
Rolf Eisenkolb

144 185 im Mai 1981 am Hp. Höpfling, Strecke Traunstein - Ruhpolding.
144 185 im Mai 1981 am Hp. Höpfling, Strecke Traunstein - Ruhpolding.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 953 Traunstein – Ruhpolding, Bahnbetrieb in Schwaben und Oberbayern mit Augsburg und München

317 1200x805 Px, 21.10.2021





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