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Derweil wartet die FS 444 043 um den EXPO MILANP 2015 Zug zu übernehmen.

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Derweil wartet die FS 444 043 um den EXPO MILANP 2015 Zug zu übernehmen. 
Domodossola, den 13. Mai 2015

Derweil wartet die FS 444 043 um den EXPO MILANP 2015 Zug zu übernehmen.
Domodossola, den 13. Mai 2015

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 05.08.2018, 250 Aufrufe, 3 Kommentare

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3 Kommentare, Alle Kommentare
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Heinz Hülsmann 07.08.2018 10:22

Hallo Stefan,
ein schönes Foto aus Domodossola,
ich bin da schon mal mit der Centovalli-Bahn gefahren.
Viele Grüße, Heinz

Kurt Rasmussen 07.08.2018 10:49

Hallo Stefan,
Heinz kann man nur Recht geben: Du hast - noch einmal - ein sehr schönes Foto gemacht und hochgeladen. - Das Bild zeigt auf beste Weise das Leben im Bahnhof Domodossola und zur selben Zeit die schöne Umgebung.
Liebe Grüsse aus Valby in die Schweiz
Kurt.

Stefan Wohlfahrt 12.08.2018 19:20

Hallo Heinz, Hallo Kurt,
danke für eure Kommentare zu diesem Bild; seit dem Ende des EXPO 2015 Verkehr zeigt der Bahnhof von Domodossola weit weniger Betriebsam, auch wenn ein Besuch weiterhin zu Empfehlen ist und wie Heinz einwarf, eine Fahrt ins Centovalli äusserst lohnenswert ist, besonders wenn man im Vallo Vigezzo oder im Centovalli hin und wieder aussteigt und sich umschaut.
einen lieben Gruss
Stefan

Die FS 245 442 (UIC 98 832245445-8 I-IT) zieht die mit ihrem EXPO MILANO 2015 Extrazug in Domodossola eingetroffene Re 460 036-7 von ihren Wagen weg, um sie dann in den Wechselstrom-Teil des Bahnhofs abzustossen, wo sie bis zur Abendlichen Rückfahrt des Zuges nach Zürich bleiben wird.
13. Mai 2015
Die FS 245 442 (UIC 98 832245445-8 I-IT) zieht die mit ihrem EXPO MILANO 2015 Extrazug in Domodossola eingetroffene Re 460 036-7 von ihren Wagen weg, um sie dann in den Wechselstrom-Teil des Bahnhofs abzustossen, wo sie bis zur Abendlichen Rückfahrt des Zuges nach Zürich bleiben wird. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Vor fast genau einem Jahr, am 14. Juni 2015 nahmen die Trenitalia ETR 400 den planmäßigen Betrieb zwischen Torino und Napoli auf und bereichern mit ihrer wunderschönen Formgebung seither die italienische Bahnlandschaft sehr vorteilhaft.
Bereits in der Station Rho Fierra beginnt die Schnellfahrstrecke Richtung Torino, welche es erlaubt, eine Fahrzeit von 60 Minuten von Milano Centrale nach Torino anzubieten. 
Die Reise über die Stammstrecke dauert gut zwei Stunden.
Ein ETR 400 Frecciarossa 1000 verlässt nach einem kurzen Halt Rho Fierra EXPO Milano 2015.  22. Juni 2015
Vor fast genau einem Jahr, am 14. Juni 2015 nahmen die Trenitalia ETR 400 den planmäßigen Betrieb zwischen Torino und Napoli auf und bereichern mit ihrer wunderschönen Formgebung seither die italienische Bahnlandschaft sehr vorteilhaft. Bereits in der Station Rho Fierra beginnt die Schnellfahrstrecke Richtung Torino, welche es erlaubt, eine Fahrzeit von 60 Minuten von Milano Centrale nach Torino anzubieten. Die Reise über die Stammstrecke dauert gut zwei Stunden. Ein ETR 400 Frecciarossa 1000 verlässt nach einem kurzen Halt Rho Fierra EXPO Milano 2015. 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein FS ETR 470 (ex Cis) als Expo-Zug Zürich - Rho Fiera Milano Expo Milona 2015 am Ziel seiner Fahrt.
22. Juni 2015
Ein FS ETR 470 (ex Cis) als Expo-Zug Zürich - Rho Fiera Milano Expo Milona 2015 am Ziel seiner Fahrt. 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt





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