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Im Bahnhof Timisoara Nord rangiert am 12.5.2010 die modernisierte 82-0547-8 einen Schnellzugwagen.

(ID 705560)

Lok 12 und 14 haben mit ihren Zügen die Station auf dem Brienzer Rothorn erreicht.

Eingerahmt von der GFR 69-0032-8 und dem rechts stehenden Einzelstück CFR 95-0001-8 steht ein Krabbenkutter im Depot Timisoara Nord.

Im Bahnhof Timisoara Nord rangiert am 12.5.2010 die modernisierte 82-0547-8 einen
Schnellzugwagen.

Im Bahnhof Timisoara Nord rangiert am 12.5.2010 die modernisierte 82-0547-8 einen
Schnellzugwagen.

Gerd Hahn 18.07.2013, 560 Calls, 0 Comments

Die Landschaft an der rumänischen Nebenbahn Ionel - Cärpinis ähnelt ein wenig der ungarischen Puszta.

Eingerahmt von der GFR 69-0032-8 und dem rechts stehenden Einzelstück CFR 95-0001-8 steht ein Krabbenkutter im Depot Timisoara Nord.

Im Bahnhof Timisoara Nord rangiert am 12.5.2010 die modernisierte 82-0547-8 einen Schnellzugwagen.

Lok 12 und 14 haben mit ihren Zügen die Station auf dem Brienzer Rothorn erreicht.

Lok 15 erreicht die Ausweichstelle Oberstaffel.

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Die modernisierte Diesellok der CFR 82-0361-4 fährt mit einem Doppelstockzug am 11.5.2010 in den Bahnhof Cärpinis ein.

Dieses alte Triebwagen Gespann, Malaxa Zweiachser VT, wurde am 10.5.2010 von Timisoara Nord nach Jimbolia von einem Doppelstockzug mitgenommen.

Frisch in Rumänien eingetroffen war diese ehemalige DB 232686.

Eine schöne Doppelstock Wagen Garnitur mit Elektrolok 91-53-0 461-106-3 steht am 10.5.2010 im Bahnhof von Timisoara in Rumänien für den nächsten Einsatz bereit.

Fast eine Vorzeigelok ist die schmucke 060 EA 1-106, die hier am 10.5.2010 im Bahnhof Timisoara Nord vor einer Dosto Garnitur abfahrbereit steht.

Elektrolok 41-9564-9 ist 10.5.2010 mit einem Schnellzug in Timisoara Nord eingefahren und wird diesen demnächst weiter nach Arad befördern.

Endstation für den Interregio aus Budapest.

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