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Während den letzten Tagen rar geworden sind die Re 620 bzw.

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Während den letzten Tagen rar geworden sind die Re 620 bzw. Re 6/6 Lokomotiven im Güterverkehr von SBB CARGO. Da zur Zeit über zwanzig dieser fotogenen Lokomotiven abgestellt worden sind, kommen sie wenigstens in meiner BB.de Fotoserie vom 25. Juli 2019 nicht zu kurz, weil ich diese Kraftpakete mit 10 600 PS auch immer wieder sehr gerne fotografiere.
In Betrieb genommen wurden sie in den Jahren 1972 bis 1977. Langsam aber sicher werden sie nach und nach durch Vectrons ersetzt.
Re 10/10 unterwegs in den Norden bei Bollodingen am 7. Juli 2019. Eingereiht ist die Re 620 062  Reuchenette-Péry .
Foto: Walter Ruetsch

Während den letzten Tagen rar geworden sind die Re 620 bzw. Re 6/6 Lokomotiven im Güterverkehr von SBB CARGO. Da zur Zeit über zwanzig dieser fotogenen Lokomotiven abgestellt worden sind, kommen sie wenigstens in meiner BB.de Fotoserie vom 25. Juli 2019 nicht zu kurz, weil ich diese Kraftpakete mit 10 600 PS auch immer wieder sehr gerne fotografiere.
In Betrieb genommen wurden sie in den Jahren 1972 bis 1977. Langsam aber sicher werden sie nach und nach durch Vectrons ersetzt.
Re 10/10 unterwegs in den Norden bei Bollodingen am 7. Juli 2019. Eingereiht ist die Re 620 062 "Reuchenette-Péry".
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 25.07.2019, 122 Aufrufe, 0 Kommentare

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Re 620 028-1  Konolfingen  zusammen mit Re 4/4 II 11240 unterwegs nach Basel, aufgenommen bei Villnachern am 23.01.2021.
Re 620 028-1 "Konolfingen" zusammen mit Re 4/4 II 11240 unterwegs nach Basel, aufgenommen bei Villnachern am 23.01.2021.
Martin Gobeli

Güterzug 69468, Sonderleistung ab Langenthal bis Basel mit Re 10 in der Abenddämmerung bei Roggwil-Wynau am 18. Januar 2021.
An der Spitze dieses Zuges eingereiht ist die Re 620 047-1  Bex .
Foto: Walter Ruetsch
Güterzug 69468, Sonderleistung ab Langenthal bis Basel mit Re 10 in der Abenddämmerung bei Roggwil-Wynau am 18. Januar 2021. An der Spitze dieses Zuges eingereiht ist die Re 620 047-1 "Bex". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 10 bestehend aus der Re 62 035  Muttenz  und der Re 420 346 mit dem Schweröler 48666 ab Cornaux anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Solothurn-Allmend vom 12. Januar 2021.
Ab dem 1.1.2021 sind normalerweise  ALTBAULOKOMOTIVEN  Re 420 sowie Re 620  für die Führung dieses Zuges nicht mehr geplant. Hier dürfte es sich um eine Ausnahme wegen dem starken Wintereinbruch handeln, da diese robusten  Zugpferde  jedem Wetter standhalten!
Foto: Walter Ruetsch
Re 10 bestehend aus der Re 62 035 "Muttenz" und der Re 420 346 mit dem Schweröler 48666 ab Cornaux anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Solothurn-Allmend vom 12. Januar 2021. Ab dem 1.1.2021 sind normalerweise "ALTBAULOKOMOTIVEN Re 420 sowie Re 620" für die Führung dieses Zuges nicht mehr geplant. Hier dürfte es sich um eine Ausnahme wegen dem starken Wintereinbruch handeln, da diese robusten "Zugpferde" jedem Wetter standhalten! Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am 05.01.2021 war der 60133 besonders gut ausgelastet 😂: Re 620 032-3  Däniken  gemeinsam mit Re 4/4 II 11320 und zwei Hbbillns unterwegs in den RBL, aufgenommen auf der Reussbrücke bei Turgi.
Am 05.01.2021 war der 60133 besonders gut ausgelastet 😂: Re 620 032-3 "Däniken" gemeinsam mit Re 4/4 II 11320 und zwei Hbbillns unterwegs in den RBL, aufgenommen auf der Reussbrücke bei Turgi.
Martin Gobeli





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