In der TILO Farbgebung gefallen mir die Flirt3 besonders gut: Der SBB TILO RABe 524 301 wartet in Bellinzona auf die Weiterfahrt nach Castione Arbedo

In der TILO Farbgebung gefallen mir die Flirt3 besonders gut: Der SBB TILO RABe 524 301 wartet in Bellinzona auf die Weiterfahrt nach Castione Arbedo.

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Marseille RTM Ligne de tramway / SL 68 (PCC 2014) Saint-Pierre am 27.

Für eine grössere Gesellschaft führt die Blonay-Chamby Bahn einen Extrazug von Vevey nach Chaulin.

In der TILO Farbgebung gefallen mir die Flirt3 besonders gut: Der SBB TILO RABe 524 301 wartet in Bellinzona auf die Weiterfahrt nach Castione Arbedo.

23. Juni 2021

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 01.07.2021, 172 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die railCare Rem 476 454 wartet in Lausanne auf die Abfahrt der IR nach Luzern und St-Maurice auf die Streckenfreigabe für die Weiterfahrt in Richtung Palézieux.

Marseille RTM Ligne de tramway / SL 68 (PCC 2015) Saint-Pierre am 27.

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Der TILO RABe 524 305 als Leermaterialzug bei der Durchfahrt in Faido in Richtung Süden. Seitdem die SOB die RE Locarno - Basel/Zürich übernommen hat, sind die TILO RABe in der Leventina nur noch in den Randstunden im Einsatz; somit hatte ich Glück diesen TILO-Zug vor die Kamera zu bekommen. 4. Sept. 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / Regionen / Tessin, Schweiz / Triebzüge / 0 524 RABe 524.3 ·SBB· Flirt⁠ 3 CH+I

 45 1500x1148 Px, 31.03.2024

Aus verschiedenen Gründen wurde die für den Verkehr zwischen der Schweiz und Italien gegründete Gesellschaft Cisalpino SA (CIS) nach einigen Jahren liquidiert und 2009 die Züge zwischen der SBB und FS Trenitalia aufgeteilt: Die ETR 470 001, 004, 006, 007 und 008 kamen zur Trenitalia, die ETR 470 002, 003, 005 und 009 zur SBB. Das Bild zeigt einen FS Trenitalia ETR 470 auf der Gotthard Südrampe bei Riodi Fieseo auf der Fahrt in Richtung Norden. 24. Juni 2015 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 470 ·Cisalpino·, Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / Regionen / Tessin

 92 839x1200 Px, 19.11.2023

In den letzten Jahren vor der Eröffnung des Gotthard Bassis Tunnels (GBT) wurden die meisten IC/EC mit Triebwagenzügen (ICN, ETR 470 und RABe 503/ETR 610) gefahren, während bei den "Gotthard IR" die Re 4/4 II dominierten. Im Bild die SBB Re 4/4 II 11161 mit einem "Gotthard IR" bei der Einfahrt in Faido. 21. Juli 2016 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420, Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / Regionen / Tessin

 101 1200x809 Px, 26.10.2023

Mit der Eröffnung des Gotthard Basis Tunnels endeten die (ehemaligen) "Gotthard IR von Basel und Zürich in Erstfeld. Reisende mit Ziel Gotthard mussten umsteigen. Dieses wenig erfreuliche Angebot wurde später zumindest an Wochenenden etwas verbessert, indem einzelne IR bis Airolo statt Erstfeld fuhren und somit wieder Re 460 auf der Gotthardbahn zu sehen waren. Im Bild ein in Airolo wendender IR mit SBB Re 460 089-6. 19. Oktober 2019 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / E-Loks / Re 460 mit Zügen, Schweiz / Regionen / Tessin

 57 1200x852 Px, 26.10.2023