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Bilder von Tobias Schuminetz, Hirschau

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Bilder von Tobias Schuminetz, Hirschau
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Eine Gleisstopfmaschine am 01.06.2008 bei Gebenbach in voler Aktion, da es aber Nacht ist, kann man leider nicht sehr viel erkennen, wie die Strecke endlich ein wenig saniert wird! (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Eine Gleisstopfmaschine am 01.06.2008 bei Gebenbach in voler Aktion, da es aber Nacht ist, kann man leider nicht sehr viel erkennen, wie die Strecke endlich ein wenig saniert wird! (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen | sonstige

798 800x531 Px, 04.06.2008

218 201 mit der Prager -Garnitur als Leerreisezug während der Überführung von Schwandorf nach Nürnberg, hier in Freihöls. Das Bild ist eine absolute Rarität weil von-218-geführte-Züge zu dieser Tageszeit planmäßig nicht durch Freihöls kommen und dann das Bahnhofsgebäude nicht im Licht steht. Die Verspätung hatte der Zug aufgrund von Weichenbauarbeiten in Irrenlohe, wo zwischen Schwandorf und Freihöls SEV durchgeführt wurde. Dabei pendelte die normale Prager -Garnitur nur bis Schwandorf und ab Freihöls übernahm die Leistung ein 614er! (01.06.2008)
218 201 mit der "Prager"-Garnitur als Leerreisezug während der Überführung von Schwandorf nach Nürnberg, hier in Freihöls. Das Bild ist eine absolute Rarität weil von-218-geführte-Züge zu dieser Tageszeit planmäßig nicht durch Freihöls kommen und dann das Bahnhofsgebäude nicht im Licht steht. Die "Verspätung" hatte der Zug aufgrund von Weichenbauarbeiten in Irrenlohe, wo zwischen Schwandorf und Freihöls SEV durchgeführt wurde. Dabei pendelte die normale "Prager"-Garnitur nur bis Schwandorf und ab Freihöls übernahm die Leistung ein 614er! (01.06.2008)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

830 800x531 Px, 03.06.2008

V1 der LSL bei der Überquerung der Laaber, von welcher die Strecke auch ihren Namen hat - Laabertalbahn. (01.06.2008)
V1 der LSL bei der Überquerung der Laaber, von welcher die Strecke auch ihren Namen hat - Laabertalbahn. (01.06.2008)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·

780 800x531 Px, 03.06.2008

V1 der LSL kurz nach Schierling. (01.06.2008) Das rechte Gleis ist der ehemalige Anschluss zu einem Munitionsdepot der Bundeswehr, das ca. 1km parrallel zur Strecke verläuft und dort auch 2mal angeschlossen ist, sodass man dort auch umsetzen kann.
V1 der LSL kurz nach Schierling. (01.06.2008) Das rechte Gleis ist der ehemalige Anschluss zu einem Munitionsdepot der Bundeswehr, das ca. 1km parrallel zur Strecke verläuft und dort auch 2mal angeschlossen ist, sodass man dort auch umsetzen kann.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·

1082 800x531 Px, 03.06.2008

V1 der LSL kurz nach Schierling. (01.06.2008) Links ist die Strecke und rechts ist der ehemalige Anschluss zu einem Munitionsdepot der Bundeswehr, das ca. 1km parrallel zur Strecke verläuft und dort auch 2mal angeschlossen ist, sodass man dort auch umsetzen kann, was eine absolute Rarität darstellt.
V1 der LSL kurz nach Schierling. (01.06.2008) Links ist die Strecke und rechts ist der ehemalige Anschluss zu einem Munitionsdepot der Bundeswehr, das ca. 1km parrallel zur Strecke verläuft und dort auch 2mal angeschlossen ist, sodass man dort auch umsetzen kann, was eine absolute Rarität darstellt.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·

809 800x531 Px, 03.06.2008

V1 der LSL auf der einzigen großen Brücke der Laabertalbahn in Schierling. (01.06.2008)
V1 der LSL auf der einzigen "großen" Brücke der Laabertalbahn in Schierling. (01.06.2008)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·

1697 800x531 Px, 03.06.2008

V1 der LSL bei Schierling am 01.06.2008
V1 der LSL bei Schierling am 01.06.2008
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·

646 800x531 Px, 03.06.2008

V1 der LSL bei Wankenstetten (01.06.2008)
V1 der LSL bei Wankenstetten (01.06.2008)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·

734 800x531 Px, 02.06.2008

V1 der LSL an der Trapeztafel von Eggmühl (01.06.2008)
V1 der LSL an der Trapeztafel von Eggmühl (01.06.2008)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·

745 800x531 Px, 02.06.2008

V1 der LSL bei der Ausfahrt aus Eggmühl (01.06.2008)
V1 der LSL bei der Ausfahrt aus Eggmühl (01.06.2008)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·

912 800x531 Px, 02.06.2008

610 517 wartet am 01.06.2008 in Freihöls auf Fahrgäste. An diesem Tage herrschte zwischen Schwandorf und Freihöls SEV wegen eines Weichenausbaus in Irrenlohe.
610 517 wartet am 01.06.2008 in Freihöls auf Fahrgäste. An diesem Tage herrschte zwischen Schwandorf und Freihöls SEV wegen eines Weichenausbaus in Irrenlohe.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino'

1113 800x531 Px, 02.06.2008

614 058 als RE 450 Carel Capek am 01.06.2006 bei der Amberger Gleshütte. Vom 31.05.2008 bis 01.06.2008 wurden in Irrenlohe einige Weichen ausgebaut, deshalb gab es an diesen Tagen SchienenErsatzVerkehr zwischen Schwandorf und Freihöls.
614 058 als RE 450 "Carel Capek" am 01.06.2006 bei der Amberger Gleshütte. Vom 31.05.2008 bis 01.06.2008 wurden in Irrenlohe einige Weichen ausgebaut, deshalb gab es an diesen Tagen SchienenErsatzVerkehr zwischen Schwandorf und Freihöls.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914

799 800x531 Px, 02.06.2008

610 005 am 31.05.2008 bei der Einfahrt in den Bahnhof Amberg
610 005 am 31.05.2008 bei der Einfahrt in den Bahnhof Amberg
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino'

1119 800x531 Px, 02.06.2008

Aufgrund eines Weichenausbaus in Irrenlohe fuhren für die Prager Ersatzgarnituren in Form von guten alten 614ern! Hier ist einer am ehemaligen Rangierbahnhof Luitpoldhütte bei Amberg zu sehen. (Es war der zwei Tage darauf ausgemusterte 614 054/ 060)
Aufgrund eines Weichenausbaus in Irrenlohe fuhren für die "Prager" Ersatzgarnituren in Form von guten alten 614ern! Hier ist einer am ehemaligen Rangierbahnhof Luitpoldhütte bei Amberg zu sehen. (Es war der zwei Tage darauf ausgemusterte 614 054/ 060)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914

1022 800x531 Px, 31.05.2008

Am 31.05.2008 steht 203 307 mit ihrem Bauzug in Amberg. In der Nacht von Sonntag auf Montag wird der bauzug die Gleise auf der Strecke Amberg-Schnaittenbach durcharbeiten!
Am 31.05.2008 steht 203 307 mit ihrem Bauzug in Amberg. In der Nacht von Sonntag auf Montag wird der bauzug die Gleise auf der Strecke Amberg-Schnaittenbach durcharbeiten!
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private

839 800x531 Px, 31.05.2008

Um die Durcharbeitung der Gleise zu ermöglichen wurden innerhalb der 5km/h Langsamfahrstelle die Bahnübergänge ausgebaut. Hier ist der ausgebaute BÜ beim ehemaligen Gebenbacher Bahnhofsgebäude zu sehen!
Um die Durcharbeitung der Gleise zu ermöglichen wurden innerhalb der 5km/h Langsamfahrstelle die Bahnübergänge ausgebaut. Hier ist der ausgebaute BÜ beim ehemaligen Gebenbacher Bahnhofsgebäude zu sehen!
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge

1036 800x531 Px, 31.05.2008

Dieses Schild kündigt eine Langsamfahrstelle (La) von 5 Km/h an. Auf der Strecke Amberg-Schnaittenbach ist es hier beim BÜ bei Burgstall zu sehen. Die 5er La, die 2km lang ist, verlängerte die Fahrtzeit der Güterzüge von etwa 30 minuten auf fast 1 Stunde! Aber dieses Wochenende soll abhilfe geschaffen werden und das Streckenstück nach dem Durcharbeiten der Gleise wieder für 20 km/h freigegeben werden! (31.05.2008)
Dieses Schild kündigt eine Langsamfahrstelle (La) von 5 Km/h an. Auf der Strecke Amberg-Schnaittenbach ist es hier beim BÜ bei Burgstall zu sehen. Die 5er La, die 2km lang ist, verlängerte die Fahrtzeit der Güterzüge von etwa 30 minuten auf fast 1 Stunde! Aber dieses Wochenende soll abhilfe geschaffen werden und das Streckenstück nach dem Durcharbeiten der Gleise wieder für 20 km/h freigegeben werden! (31.05.2008)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr

1376 800x531 Px, 31.05.2008

294 587 mit einem Güterzug vor dem Monte Kaolino am 30.05.2008 zwischen Hirschau und Gebenbach auf der Strecke Amberg-Schnaittenbach.
294 587 mit einem Güterzug vor dem "Monte Kaolino" am 30.05.2008 zwischen Hirschau und Gebenbach auf der Strecke Amberg-Schnaittenbach.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

530 800x531 Px, 31.05.2008

294 587 mit einem Güterzug im Bahnhof Hirschau. (30.05.2008, Strecke Amberg-Schnaittenbach)
294 587 mit einem Güterzug im Bahnhof Hirschau. (30.05.2008, Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

690 800x531 Px, 31.05.2008

232 448 mit dem 56909 am 13.05.2008 nach Sulzbach-Rosenberg. Eigentlich wollte ich den Drei-Kirchen-Blick machen, dann habe ich aus Dummheit leider eine aus dem Bild genommen.
232 448 mit dem 56909 am 13.05.2008 nach Sulzbach-Rosenberg. Eigentlich wollte ich den Drei-Kirchen-Blick machen, dann habe ich aus Dummheit leider eine aus dem Bild genommen.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

860 800x531 Px, 14.05.2008

Hier noch ein stimmungsvoller Nachschuss auf den VSOE Orientexpress am 10.05.2008. Am Zug hing 232 690, die der Lokdisponent extra wegen diesem Zug hier in die Gegend bestellt hat.
Hier noch ein stimmungsvoller Nachschuss auf den VSOE Orientexpress am 10.05.2008. Am Zug hing 232 690, die der Lokdisponent extra wegen diesem Zug hier in die Gegend bestellt hat.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

1077 800x531 Px, 11.05.2008

233 588 mit 232 690 im Schlepp am DZ 13250 (VSOE Orientexpress) am 10.05.2008 beim Drei-Kirchen-Blick bei Sulzbach Rosenberg. Über der 232 690 häng schon ein gewisser Fluch, wenn die bei mir in der Gegend ist, ist entweder schlechtes Wetter oder ihr wird eine andere davorgeängt (weil die 690 schon vor der Abfahrt kaputt ging)! Aber der Sound hat dafür vollkommen überzeugt!
233 588 mit 232 690 im Schlepp am DZ 13250 (VSOE Orientexpress) am 10.05.2008 beim Drei-Kirchen-Blick bei Sulzbach Rosenberg. Über der 232 690 häng schon ein gewisser Fluch, wenn die bei mir in der Gegend ist, ist entweder schlechtes Wetter oder ihr wird eine andere davorgeängt (weil die 690 schon vor der Abfahrt kaputt ging)! Aber der Sound hat dafür vollkommen überzeugt!
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

1008 800x531 Px, 11.05.2008

Ein Triebzug der Baureihe 610 als RE 3566 nach Nürnberg beim Drei-Kirchen-Blick bei Sulzbach-Rosenberg am 10.05.2008
Ein Triebzug der Baureihe 610 als RE 3566 nach Nürnberg beim Drei-Kirchen-Blick bei Sulzbach-Rosenberg am 10.05.2008
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino'

777 800x531 Px, 11.05.2008

218 219 mit dem RE 452 Jan Hus von Prag nach Nürnberg, hier am Drei-Kirchen-Blick bei Sulzbach-Rosenberg am 10.05.2008
218 219 mit dem RE 452 "Jan Hus" von Prag nach Nürnberg, hier am Drei-Kirchen-Blick bei Sulzbach-Rosenberg am 10.05.2008
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

787  1 800x531 Px, 11.05.2008

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