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16 Bilder
Der Bahnhof Stadelhofen ist tagsüber durch S-Bahnen praktisch vollständig ausgelastet. Trotzdem gibt es ein paar wenige Güterzüge, welche planmässig via Stadelhofen verkehren.<br>
SBB Cargo Re 4/4 II 11318 durchfährt am 2. September 2020 mit einem Paketpostzug den Bahnhof Stadelhofen.
Der Bahnhof Stadelhofen ist tagsüber durch S-Bahnen praktisch vollständig ausgelastet. Trotzdem gibt es ein paar wenige Güterzüge, welche planmässig via Stadelhofen verkehren.
SBB Cargo Re 4/4 II 11318 durchfährt am 2. September 2020 mit einem Paketpostzug den Bahnhof Stadelhofen.

Julian Ryf

. Stahlbogen über den Bahnsteigen -

Den von Santiago Calatrava gestalteten Bahnhof Zürich-Stadelhofen quert ein Fußgängersteg, getragen von einem dunklen Stahlbogen.

09.03.2008 (M)
. Stahlbogen über den Bahnsteigen - Den von Santiago Calatrava gestalteten Bahnhof Zürich-Stadelhofen quert ein Fußgängersteg, getragen von einem dunklen Stahlbogen. 09.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich, Bahn-Architektur, Schweiz (ohne die Trams)

198 1200x774 Px, 16.01.2017

Der Dolderbahn Bhe 1/2 1 (SLM, 1973) befindet sich am 6. Dezember bei der Haltestelle Titlisstrasse auf Talfahrt.
Der Dolderbahn Bhe 1/2 1 (SLM, 1973) befindet sich am 6. Dezember bei der Haltestelle Titlisstrasse auf Talfahrt.
Julian Ryf

Schweiz / Stadtverkehr / Zürich

185 1200x799 Px, 07.12.2016

Drei gekuppelte Stadler Be 4/6 (Nr. 62, 67und 68 „Egg“) der Forchbahn fahren am 07.06.2015 vom Bahnhof Zürich Stadelhofen als S18 in Richtung Esslingen los, hier fahren sie gerade die Kreuzbühlstrasse hinauf.

Die Forchbahn ist eine meterspurige Schmalspurbahn, die zwischen Zürich und Esslingen verkehrt, und der gleichnamigen Forchbahn AG (FB) gehört. Der Name stammt von der Ortschaft Forch und dem gleichnamigen Pass (676 m ü. M.) zwischen dem Zürichsee und dem Greifensee, der von der Bahn auf etwa halber Strecke überwunden wird.

Die Forchbahn wurde am 27. November 1912 eröffnet und löste eine seit 1905 bestehende Autobuslinie ab, was für die damalige Zeit eher ungewöhnlich war. Seit ihrer Eröffnung ist die Forchbahn durch die gemeinsame Direktion und Betriebsführung eng mit den heutigen Verkehrsbetrieben Zürich (VBZ) verbunden.

Die befahrene Streckenlänge beträgt ca. 16 Kilometer, davon gehören 13.06 Kilometer (Rehalp–Esslingen) der Forchbahn und umfassen zwei Tunnel mit 280 und 1.750 Metern Länge. Die Strecke zwischen Rehalp und Neue Forch ist doppelspurig ausgebaut und für den Gleiswechselbetrieb ausgelegt, der Fahrbetrieb erfolgt elektrisch mit 1200 Volt Gleichstrom. In Zürich wird zwischen Rehalp und dem Bahnhof Zürich Stadelhofen auf ca. drei Kilometern Länge das Netz der Straßenbahn Zürich befahren. Es gehört den VBZ und ist wie alle Zürcher Tramstrecken doppelspurig ausgebaut und mit 600 Volt Gleichstrom elektrifiziert, undwird grundsätzlich im Einrichtungsbetrieb befahren.

Anfangs brachte die Forchbahn – im Volksmund Tante Frieda genannt – insbesondere Milch vom Land in die Stadt Zürich. Heute dient sie hauptsächlich dem Transport von Pendlern nach Zürich und von Ausflüglern in die Pfannenstiel-Region. Die Züge verkehren tagsüber im Viertelstundentakt und abends im Halbstundentakt.
Drei gekuppelte Stadler Be 4/6 (Nr. 62, 67und 68 „Egg“) der Forchbahn fahren am 07.06.2015 vom Bahnhof Zürich Stadelhofen als S18 in Richtung Esslingen los, hier fahren sie gerade die Kreuzbühlstrasse hinauf. Die Forchbahn ist eine meterspurige Schmalspurbahn, die zwischen Zürich und Esslingen verkehrt, und der gleichnamigen Forchbahn AG (FB) gehört. Der Name stammt von der Ortschaft Forch und dem gleichnamigen Pass (676 m ü. M.) zwischen dem Zürichsee und dem Greifensee, der von der Bahn auf etwa halber Strecke überwunden wird. Die Forchbahn wurde am 27. November 1912 eröffnet und löste eine seit 1905 bestehende Autobuslinie ab, was für die damalige Zeit eher ungewöhnlich war. Seit ihrer Eröffnung ist die Forchbahn durch die gemeinsame Direktion und Betriebsführung eng mit den heutigen Verkehrsbetrieben Zürich (VBZ) verbunden. Die befahrene Streckenlänge beträgt ca. 16 Kilometer, davon gehören 13.06 Kilometer (Rehalp–Esslingen) der Forchbahn und umfassen zwei Tunnel mit 280 und 1.750 Metern Länge. Die Strecke zwischen Rehalp und Neue Forch ist doppelspurig ausgebaut und für den Gleiswechselbetrieb ausgelegt, der Fahrbetrieb erfolgt elektrisch mit 1200 Volt Gleichstrom. In Zürich wird zwischen Rehalp und dem Bahnhof Zürich Stadelhofen auf ca. drei Kilometern Länge das Netz der Straßenbahn Zürich befahren. Es gehört den VBZ und ist wie alle Zürcher Tramstrecken doppelspurig ausgebaut und mit 600 Volt Gleichstrom elektrifiziert, undwird grundsätzlich im Einrichtungsbetrieb befahren. Anfangs brachte die Forchbahn – im Volksmund Tante Frieda genannt – insbesondere Milch vom Land in die Stadt Zürich. Heute dient sie hauptsächlich dem Transport von Pendlern nach Zürich und von Ausflüglern in die Pfannenstiel-Region. Die Züge verkehren tagsüber im Viertelstundentakt und abends im Halbstundentakt.
Armin Schwarz

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Privatbahnen / FB Forchbahn, Triebfahrzeuge in Bild und Text

351  3 1200x817 Px, 21.09.2015

Zürich VBZ Tram 15 (SWS/BBC Be 4/4 1521) Asylstrasse am 14. Juli 1983. - Scan von einem Farbnegativ.
Zürich VBZ Tram 15 (SWS/BBC Be 4/4 1521) Asylstrasse am 14. Juli 1983. - Scan von einem Farbnegativ.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / Strassenbahn Zürich | VBZ

241 1200x821 Px, 09.09.2015

Zürich VBZ Tram 3 (SWS/MFO Be 4/4 1366) Asylstrasse am 14. Juli 1983. - Der Zug fährt in Richtung Klusplatz. - Scan von einem Farbnegativ.
Zürich VBZ Tram 3 (SWS/MFO Be 4/4 1366) Asylstrasse am 14. Juli 1983. - Der Zug fährt in Richtung Klusplatz. - Scan von einem Farbnegativ.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / Strassenbahn Zürich | VBZ

307  2 1200x866 Px, 20.08.2015

Ae 6/6 11520 durchfährt am 27. Juli 2012 den Bahnhof Zürich Stadelhofen. Güterzüge sind auf der Kernstrecke der S-Bahn Zürich äusserst selten anzutreffen, da diese in der Regel sehr stark ausgelastet ist.
Ae 6/6 11520 durchfährt am 27. Juli 2012 den Bahnhof Zürich Stadelhofen. Güterzüge sind auf der Kernstrecke der S-Bahn Zürich äusserst selten anzutreffen, da diese in der Regel sehr stark ausgelastet ist.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks / Ae 6/6 SBB | Ae 610, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich

346  1 1200x900 Px, 17.08.2015

Dolderbahn Zürich. Wagen 2 in der Bergstation Dolder am 12. Okt. 2014, 14:21
Dolderbahn Zürich. Wagen 2 in der Bergstation Dolder am 12. Okt. 2014, 14:21
Heinz Stoll

Schweiz / Stadtverkehr / Zürich

417  4 1200x800 Px, 23.06.2015

Am 26. April 2014 befinden sich ausnahmsweise beide noch betriebsfähigen Be 4/6  Mirage  des Trammuseums Zürich im Einsatz auf der Museumslinie 21. Aufgenommen zwischen Kreuzplatz und Bahnhof Stadelhofen.
Am 26. April 2014 befinden sich ausnahmsweise beide noch betriebsfähigen Be 4/6 "Mirage" des Trammuseums Zürich im Einsatz auf der Museumslinie 21. Aufgenommen zwischen Kreuzplatz und Bahnhof Stadelhofen.
Julian Ryf

Schweiz / Strassenbahn / Strassenbahn Zürich | VBZ

294 1200x800 Px, 30.04.2015

Zürich VBZ Tram 15 (Be 4/4 1528) Klosbachstrasse / Asylstrasse im Juli 1983. - Der Solotriebwagen hat eben die Haltestelle Römerhof in Richtung Klusplatz verlassen.
Zürich VBZ Tram 15 (Be 4/4 1528) Klosbachstrasse / Asylstrasse im Juli 1983. - Der Solotriebwagen hat eben die Haltestelle Römerhof in Richtung Klusplatz verlassen.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / Strassenbahn Zürich | VBZ

494 1024x721 Px, 19.02.2013

Zürich VBZ Tram 15 (Be 4/4 15xx) Asylstrasse / Eidmattstrasse im Juli 1983.
Zürich VBZ Tram 15 (Be 4/4 15xx) Asylstrasse / Eidmattstrasse im Juli 1983.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / Strassenbahn Zürich | VBZ

419 1024x723 Px, 19.02.2013

Zürich VBZ Tram 8 (Be 4/6 1653) Römerhofplatz im Juli 1983.
Zürich VBZ Tram 8 (Be 4/6 1653) Römerhofplatz im Juli 1983.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / Strassenbahn Zürich | VBZ

677 1024x631 Px, 19.01.2013

Zürich VBZ Tram 3 (Be 4/4 1363) Römerhofplatz im Juli 1983.
Zürich VBZ Tram 3 (Be 4/4 1363) Römerhofplatz im Juli 1983.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / Strassenbahn Zürich | VBZ

667 1024x669 Px, 03.10.2012

Dolder Zahnradbahn (System Strub) in Zürich (Schweiz). Einfahrt von Wagen 2 in die Bergstation Dolder.
Dolder Zahnradbahn (System Strub) in Zürich (Schweiz). Einfahrt von Wagen 2 in die Bergstation Dolder.
Hans-Rudolf Stoll

Schweiz / Stadtverkehr / Zürich

940  1 1024x768 Px, 07.01.2012

Nr.2045+2040 am 9.9.07 beim Hegibachplatz
Nr.2045+2040 am 9.9.07 beim Hegibachplatz
Silvio Jenny

Schweiz / Strassenbahn / Strassenbahn Zürich | VBZ

733 800x600 Px, 18.09.2007

Eine S18 nach Esslingen beim Hegibachplatz am 9.9.07
Eine S18 nach Esslingen beim Hegibachplatz am 9.9.07
Silvio Jenny





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