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Nachdem am Vormittag des 22.08.2020 199 872 in die Lokeinsatzstelle gefahren ist und Planzug P 8925 den Wernigeröder Bahnhof verlassen hat, nähert sich nun 99 7232, um unseren Sonderzug für die Fahrt zum Brocken zu übernehmen.
Nachdem am Vormittag des 22.08.2020 199 872 in die Lokeinsatzstelle gefahren ist und Planzug P 8925 den Wernigeröder Bahnhof verlassen hat, nähert sich nun 99 7232, um unseren Sonderzug für die Fahrt zum Brocken zu übernehmen.
Michael Edelmann

Ausfahrt von 99 234 mit P 8925 zum Brocken am Vormittag des 22.08.2020 aus dem Bahnhof Wernigerode. (Bild ) Der Zug hat nun den Bahnhof verlassen und strebt seinem im Hintergrund (etwas vernebelt) zu sehendem Ziel entgegen. Unmittelbar nach Passieren des Zuges wird die hinten stehende 99 7232 an unseren Sonderzug rangieren.
Ausfahrt von 99 234 mit P 8925 zum Brocken am Vormittag des 22.08.2020 aus dem Bahnhof Wernigerode. (Bild ) Der Zug hat nun den Bahnhof verlassen und strebt seinem im Hintergrund (etwas vernebelt) zu sehendem Ziel entgegen. Unmittelbar nach Passieren des Zuges wird die hinten stehende 99 7232 an unseren Sonderzug rangieren.
Michael Edelmann

Ausfahrt von 99 234 mit P 8925 zum Brocken am Vormittag des 22.08.2020 aus dem Bahnhof Wernigerode. (Bild 3) Auch der Kleine auf dem Arm des Vaters ist restlos begeistert! Ob es wohl seine erste Fahrt ist?😉
Ausfahrt von 99 234 mit P 8925 zum Brocken am Vormittag des 22.08.2020 aus dem Bahnhof Wernigerode. (Bild 3) Auch der Kleine auf dem Arm des Vaters ist restlos begeistert! Ob es wohl seine erste Fahrt ist?😉
Michael Edelmann

Ausfahrt von 99 234 mit P 8925 zum Brocken am Vormittag des 22.08.2020 aus dem Bahnhof Wernigerode. (Bild 2) Wie immer wird dieses Schauspiel vom Publikum auf der Aussichtsplattform interessiert verfolgt.
Ausfahrt von 99 234 mit P 8925 zum Brocken am Vormittag des 22.08.2020 aus dem Bahnhof Wernigerode. (Bild 2) Wie immer wird dieses Schauspiel vom Publikum auf der Aussichtsplattform interessiert verfolgt.
Michael Edelmann

Ausfahrt von 99 234 mit P 8925 zum Brocken am Vormittag des 22.08.2020 aus dem Bahnhof Wernigerode. (Bild 1) Soeben wurde der Abfahrauftrag erteilt und der Zug setzt sich langsam in Bewegung.
Ausfahrt von 99 234 mit P 8925 zum Brocken am Vormittag des 22.08.2020 aus dem Bahnhof Wernigerode. (Bild 1) Soeben wurde der Abfahrauftrag erteilt und der Zug setzt sich langsam in Bewegung.
Michael Edelmann

Ausfahrtsbereich des Bahnhofes Wernigerode, mit Blick zum Brocken, aufgenommen im Rahmen einer Sonderzugfahrt zum Selbigen, am Vormittag des 22.08.2020.
Ausfahrtsbereich des Bahnhofes Wernigerode, mit Blick zum Brocken, aufgenommen im Rahmen einer Sonderzugfahrt zum Selbigen, am Vormittag des 22.08.2020.
Michael Edelmann

Unser Oldie-Sonderzug zum Brocken, frisch aufpoliert und noch auf Zugpferd und Fahrgäste wartend, am Vormittag des 22.08.2020 im Bahnhof Wernigerode. Links daneben ist P 8925 zu sehen, welcher in Kürze unter Traktion von 99 234 ebenfalls auf den Blocksberg dampfen wird.
Unser Oldie-Sonderzug zum Brocken, frisch aufpoliert und noch auf Zugpferd und Fahrgäste wartend, am Vormittag des 22.08.2020 im Bahnhof Wernigerode. Links daneben ist P 8925 zu sehen, welcher in Kürze unter Traktion von 99 234 ebenfalls auf den Blocksberg dampfen wird.
Michael Edelmann

Nach Erteilung des Fahrauftrages, dieselt 199 872 am Vormittag des 22.08.2020 nun langsam aus dem Bahnhof Wernigerode. Da für sie momentan keine Aufgaben anstehen, geht es erstmal in die Lokeinsatzstelle.
Nach Erteilung des Fahrauftrages, dieselt 199 872 am Vormittag des 22.08.2020 nun langsam aus dem Bahnhof Wernigerode. Da für sie momentan keine Aufgaben anstehen, geht es erstmal in die Lokeinsatzstelle.
Michael Edelmann

Da bis zur Abfahrt unseres Sonderzuges am 22.08.2020 in Wernigerode noch ein wenig Zeit verbleibt, habe ich diese genutzt, um die im Bahnhof wartende und frisch restaurierte 199 872 abzulichten, welche auf eine Rangierfahrt in die Lokeinsatzstelle wartet. Rechts ist derweil der Heizer von 99 234 dabei, letzte Vorbereitungen für die Fahrt mit P 8925 zum Brocken zu treffen.
Da bis zur Abfahrt unseres Sonderzuges am 22.08.2020 in Wernigerode noch ein wenig Zeit verbleibt, habe ich diese genutzt, um die im Bahnhof wartende und frisch restaurierte 199 872 abzulichten, welche auf eine Rangierfahrt in die Lokeinsatzstelle wartet. Rechts ist derweil der Heizer von 99 234 dabei, letzte Vorbereitungen für die Fahrt mit P 8925 zum Brocken zu treffen.
Michael Edelmann

Am 22.08.2020 stand für mich eine Fahrt mit dem Oldie-Zug der HSB zum Brocken an. Wie meistens, ist Reiseleiter Winfried Schwarzbach als Erster am Zug und lichtet diesen gerade vom anderen Bahnsteigende ab. Nachdem er seine Pflichten bei der Begleitung des Zuges absolviert hat, werden wir zusammen, diesmal ausnahmsweise per Auto, eine kleine private Fototour durch das Selketaltal unternehmen. Die Aufnahme zeigt genannten Zug, auf seine Lok und die Fahrgäste wartend, im Bahnhof Wernigerode.
Am 22.08.2020 stand für mich eine Fahrt mit dem Oldie-Zug der HSB zum Brocken an. Wie meistens, ist Reiseleiter Winfried Schwarzbach als Erster am Zug und lichtet diesen gerade vom anderen Bahnsteigende ab. Nachdem er seine Pflichten bei der Begleitung des Zuges absolviert hat, werden wir zusammen, diesmal ausnahmsweise per Auto, eine kleine private Fototour durch das Selketaltal unternehmen. Die Aufnahme zeigt genannten Zug, auf seine Lok und die Fahrgäste wartend, im Bahnhof Wernigerode.
Michael Edelmann

Die an die RTB CARGO vermietete Siemens Vectron MS 193 565 (91 80 6193 565-9 D-ELOC) der ELL Germany GmbH (European Locomotive Leasing) fährt am 08.04.2021 mit einem langen KLV-Zug durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Siegen.

Die Siemens Vectron MS der Variante A54 - 6.4 MW wurde 2018 von Siemens in München-Allach unter der Fabriknummer 22875 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Ungarn, Rumänien, Belgien und die Niederlande. Nach meiner Sichtung sind auch Polen, Tschechien und die Slowakei vorgesehen, aber diese (SK/PL/CZ) sind noch durchgestrichen.
Die an die RTB CARGO vermietete Siemens Vectron MS 193 565 (91 80 6193 565-9 D-ELOC) der ELL Germany GmbH (European Locomotive Leasing) fährt am 08.04.2021 mit einem langen KLV-Zug durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Siegen. Die Siemens Vectron MS der Variante A54 - 6.4 MW wurde 2018 von Siemens in München-Allach unter der Fabriknummer 22875 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Ungarn, Rumänien, Belgien und die Niederlande. Nach meiner Sichtung sind auch Polen, Tschechien und die Slowakei vorgesehen, aber diese (SK/PL/CZ) sind noch durchgestrichen.
Armin Schwarz

Die an die niederländische Rail Force One B.V. (Rotterdam) vermietete Siemens Vectron MS 193 623-6 (91 80 6193 623-6 D-DISPO) der MRCE Dispolok GmbH (München) fährt am 29.03.2021, mit einem KLV-Zug, durch Niederschelden auf der Siegstrecke in Richtung Köln.

Die Siemens Vectron MS wurde 2018 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 22503 gebaut und an die MRCE als X4 E – 623 geliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als MS – Lokomotive (Mehrsystemlok) mit 6.400 kW konzipiert und zugelassen für Deutschland, Österreich, Ungarn, Polen, Tschechien, Slowakei, Rumänien und die Niederlande (D/A/H/PL/CZ/SK/RO/NL), sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.
Die an die niederländische Rail Force One B.V. (Rotterdam) vermietete Siemens Vectron MS 193 623-6 (91 80 6193 623-6 D-DISPO) der MRCE Dispolok GmbH (München) fährt am 29.03.2021, mit einem KLV-Zug, durch Niederschelden auf der Siegstrecke in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS wurde 2018 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 22503 gebaut und an die MRCE als X4 E – 623 geliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als MS – Lokomotive (Mehrsystemlok) mit 6.400 kW konzipiert und zugelassen für Deutschland, Österreich, Ungarn, Polen, Tschechien, Slowakei, Rumänien und die Niederlande (D/A/H/PL/CZ/SK/RO/NL), sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.
Armin Schwarz

ein Schienenvogel in Ceska Lipa.08.09.2019.
ein Schienenvogel in Ceska Lipa.08.09.2019.
Cornelia Sarodnick

Tschechien / Galerien / Bahn und Tiere

85 882x1200 Px, 27.02.2021

475 179   auf der Drehscheibe in Ceska Lipa, Bild geschiftet.08.09.2019 10:53 Uhr.
475 179 auf der Drehscheibe in Ceska Lipa, Bild geschiftet.08.09.2019 10:53 Uhr.
Cornelia Sarodnick

475 -179 ist wohl in Ceska Lipa beheimatet, bei der Restaurierung war ein Teleblick auf die Lok möglich, anschließend wurde sie kurz am Rande des BW Ceska Lipa abgestellt, der Bekohler lud zum Fotografieren ein, wies aber darauf hin, das vor der Drehscheibe das BW gelände beginnen würde und man die Drehscheibe nicht betreten dürfe, währendessen der entferntere Teil aufgelassen sei.08.09.2019 10:01 Uhr.
475 -179 ist wohl in Ceska Lipa beheimatet, bei der Restaurierung war ein Teleblick auf die Lok möglich, anschließend wurde sie kurz am Rande des BW Ceska Lipa abgestellt, der Bekohler lud zum Fotografieren ein, wies aber darauf hin, das vor der Drehscheibe das BW gelände beginnen würde und man die Drehscheibe nicht betreten dürfe, währendessen der entferntere Teil aufgelassen sei.08.09.2019 10:01 Uhr.
Cornelia Sarodnick

Detail, Spitzensignal der Lok 475-179 in Ceska Lipa. 08.09.2019 10:04 Uhr.
Detail, Spitzensignal der Lok 475-179 in Ceska Lipa. 08.09.2019 10:04 Uhr.
Cornelia Sarodnick

371 004 - 3 in Praha hln. 21.06.2019 15:29 Uhr.
371 004 - 3 in Praha hln. 21.06.2019 15:29 Uhr.
Cornelia Sarodnick

Ein VT2E der HLB ist am 25.02.2021 als RB15 24339 auf dem Weg nach Bad Homburg und hat gerade die große Kurve um Hundstadt herum fast geschafft. Eine Aufnahme von der  Sonnenseite  kann nicht veröffentlicht werden, einige Leute mit zuviel Farbe in den Sprühdosen haben da wieder mal ihr  Können  gezeigt, vorne rechts sieht man noch einen kleinen weißen Pfeil. Die Betonteile an der Seite künden von bevorstehenden Bauarbeiten, es sollen alle Kabel für Signale und Kommunikation erneuert werden, im laufenden Jahr ist deshalb schon mal SEV an allen Wochenenden angekündigt;-(
Die Erneuerung wird als Vorlauf für die beschlossene Weiterführung der S5 bis
Usingen durchgeführt, mir ist schleierhaft, wie man ein stabiles System wie hier durch einen äußerst unzuverlässigen S-Bahn-Betrieb ersetzen kann und das auch noch als Vorteil verkauft.
Ein VT2E der HLB ist am 25.02.2021 als RB15 24339 auf dem Weg nach Bad Homburg und hat gerade die große Kurve um Hundstadt herum fast geschafft. Eine Aufnahme von der "Sonnenseite" kann nicht veröffentlicht werden, einige Leute mit zuviel Farbe in den Sprühdosen haben da wieder mal ihr "Können" gezeigt, vorne rechts sieht man noch einen kleinen weißen Pfeil. Die Betonteile an der Seite künden von bevorstehenden Bauarbeiten, es sollen alle Kabel für Signale und Kommunikation erneuert werden, im laufenden Jahr ist deshalb schon mal SEV an allen Wochenenden angekündigt;-( Die Erneuerung wird als Vorlauf für die beschlossene Weiterführung der S5 bis Usingen durchgeführt, mir ist schleierhaft, wie man ein stabiles System wie hier durch einen äußerst unzuverlässigen S-Bahn-Betrieb ersetzen kann und das auch noch als Vorteil verkauft.
Thomas Scherf

Irgendwie ist der Wurm drin, alle Züge haben Verspätung, ein Unglück in Ceska Trebova war die Ursache, zum Glück war die Umsteigezeit reichlich bemessen, so das der Anschluß in Zabreh nad Morave erreicht wurde.31.10.2020 10:37 Uhr Bahnhofshalle Pardubice.
Irgendwie ist der Wurm drin, alle Züge haben Verspätung, ein Unglück in Ceska Trebova war die Ursache, zum Glück war die Umsteigezeit reichlich bemessen, so das der Anschluß in Zabreh nad Morave erreicht wurde.31.10.2020 10:37 Uhr Bahnhofshalle Pardubice.
Cornelia Sarodnick

Holzverladung in Zabreh nad Morave. 31.10.2019 12:53 Uhr.
Holzverladung in Zabreh nad Morave. 31.10.2019 12:53 Uhr.
Cornelia Sarodnick

Abgestellt in Liberec ein Schneepflug und ein MUV.Nun ausgerichtet, das vorherige Bild kippte tatsächlich leicht nach rechts. 24.01.2020  11:07 Uhr.
Abgestellt in Liberec ein Schneepflug und ein MUV.Nun ausgerichtet, das vorherige Bild kippte tatsächlich leicht nach rechts. 24.01.2020 11:07 Uhr.
Cornelia Sarodnick

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