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Am 11.6.2016 wurde dieser Kesselwagen der ERMEWA  am Dresdener Hbf.    aufgenommen. Er fiel durch seine Länge von 21,04m sofort auf. Wagennummer 33 RIV 80 D-ERMD 932 6 157-0 Uacns. Kein Hinweis auf mögliches Ladegut. Von den zahlreichen Armaturen her wohl für staubförmige Fracht. Eigentümer angeschrieben ist ERMEWA S:A:, Heimatbf. aber Maschen Rbf.
Am 11.6.2016 wurde dieser Kesselwagen der ERMEWA am Dresdener Hbf. aufgenommen. Er fiel durch seine Länge von 21,04m sofort auf. Wagennummer 33 RIV 80 D-ERMD 932 6 157-0 Uacns. Kein Hinweis auf mögliches Ladegut. Von den zahlreichen Armaturen her wohl für staubförmige Fracht. Eigentümer angeschrieben ist ERMEWA S:A:, Heimatbf. aber Maschen Rbf.
Andreas Bogott

Rollte als vorletzter Wagen eines Güterzuges Richtung tschechische Grenze vorbei:  37 RIV 80 D-SNI 5931 147-3 Ealos-t. Der Zug hatte  Modellbahnlänge  - war ja auch der 11.6.2016 und damit Samstag Abend! Aufnahmeort: Dresden Hbf.
Rollte als vorletzter Wagen eines Güterzuges Richtung tschechische Grenze vorbei: 37 RIV 80 D-SNI 5931 147-3 Ealos-t. Der Zug hatte "Modellbahnlänge" - war ja auch der 11.6.2016 und damit Samstag Abend! Aufnahmeort: Dresden Hbf.
Andreas Bogott

Harlingen /NL , 14.8.15. Nachschuß auf einen GTW2/8 von Arriva. Der Zug verläßt den Ort mit Ziel Leeuwarden.
Harlingen /NL , 14.8.15. Nachschuß auf einen GTW2/8 von Arriva. Der Zug verläßt den Ort mit Ziel Leeuwarden.
Andreas Bogott

Am 14.8.15 hat ein GTW 2/8 von Arriva eben den Bahnsteig von Harlingen /Frysl. verlassen. Die Aufnahme entstand von der Schutzmauer, die den Hafen gegen Flut und Hochwasser schützt und gleichzeitig einen Radweg trägt.
Am 14.8.15 hat ein GTW 2/8 von Arriva eben den Bahnsteig von Harlingen /Frysl. verlassen. Die Aufnahme entstand von der Schutzmauer, die den Hafen gegen Flut und Hochwasser schützt und gleichzeitig einen Radweg trägt.
Andreas Bogott

Niederlande / Unternehmen / Arriva Nederland | AN

151 1200x799 Px, 03.12.2015

Bf. Hennigsdorf bei Berlin 25.4.2015. Früher war das mal ein Durchgangsbahnhof. Zu DDR-Zeiten wegen der Unterbrechung der S-Bahn ein Kopfbahnhof. Bis zu Elektrifizierung in den 80-er Jahren gabs noch eine S-Bahn die auf dem Streckenrest zwischen Hennigsdorf und Velten /Mark pendelte.
Nach Wiederaufbau der S-Bahn-Verbindung nach Berlin hat sich daran eigentlich nichts geändert: Am ehemals gemeinsamen Bahnsteig für S-Bahn und Personenzüge stehen sich jetzt zwei Prellböcke gegenüber (Im Vordergrund eine S-Bahn, im Hintergrund ein GTW der Regionalbahn. Damit ist wohl eine Art  doppelseitiger Kopfbahnhof  geschaffen worden, denn ein durchgehendes Gleis von hier nach Berlin gibt es bis heute nicht!
Bf. Hennigsdorf bei Berlin 25.4.2015. Früher war das mal ein Durchgangsbahnhof. Zu DDR-Zeiten wegen der Unterbrechung der S-Bahn ein Kopfbahnhof. Bis zu Elektrifizierung in den 80-er Jahren gabs noch eine S-Bahn die auf dem Streckenrest zwischen Hennigsdorf und Velten /Mark pendelte. Nach Wiederaufbau der S-Bahn-Verbindung nach Berlin hat sich daran eigentlich nichts geändert: Am ehemals gemeinsamen Bahnsteig für S-Bahn und Personenzüge stehen sich jetzt zwei Prellböcke gegenüber (Im Vordergrund eine S-Bahn, im Hintergrund ein GTW der Regionalbahn. Damit ist wohl eine Art "doppelseitiger Kopfbahnhof" geschaffen worden, denn ein durchgehendes Gleis von hier nach Berlin gibt es bis heute nicht!
Andreas Bogott

Enkhuizen/NL am 15.8.2015. Ein Doppelstock-Triebzug VIRM
Enkhuizen/NL am 15.8.2015. Ein Doppelstock-Triebzug VIRM
Andreas Bogott

Bf. Enkhuizen /NL, 15.8.2015. Ein Triebwagenzug der Type ICM wartet auf Abfahrt nach Amsterdam Centraal.
Bf. Enkhuizen /NL, 15.8.2015. Ein Triebwagenzug der Type ICM wartet auf Abfahrt nach Amsterdam Centraal.
Andreas Bogott

Hengelo in den Niederlanden, 8.82015.G1206 ,  Lok-Nr-92 84 2006416-6 in Diensten der niederländischen Sparte von DB Cargo
Hengelo in den Niederlanden, 8.82015.G1206 , Lok-Nr-92 84 2006416-6 in Diensten der niederländischen Sparte von DB Cargo
Andreas Bogott

Niederlande / Dieselloks / BR 2275 | MaK G 1206

156 1200x767 Px, 29.11.2015

NL/ Bf. Enkhuizen, 9.8.2015. Auch dieser Bahnhof liegt direkt am Hafen. Blick von den Kaianalgen zum Empfangsgebäude. Am Bahnsteig ein VIRM.
NL/ Bf. Enkhuizen, 9.8.2015. Auch dieser Bahnhof liegt direkt am Hafen. Blick von den Kaianalgen zum Empfangsgebäude. Am Bahnsteig ein VIRM.
Andreas Bogott

Niederlande / Bahnhöfe / Enkhuizen

85 1200x712 Px, 29.11.2015

Appeldoorn, 8.8.2015, vor dem lokschuppen. Lok 30301  Carin  in den Diensten von Strukton eine G 1206 von MAK. Registriert unter EDV-Nr 92 84 2275 301-4.
Appeldoorn, 8.8.2015, vor dem lokschuppen. Lok 30301 "Carin" in den Diensten von Strukton eine G 1206 von MAK. Registriert unter EDV-Nr 92 84 2275 301-4.
Andreas Bogott

Niederlande / Dieselloks / BR 2275 | MaK G 1206

188 1200x794 Px, 27.11.2015

Appeldoorn, 8.8.2015, nahe dem lokschuppen. Oldtimer-Diesel mit Bezeichnungs-Wirrwar Nr. 302328, Lok VST07-2 für den  VideoSchouwTrein , EDV-Nr 92 84 028 4228-2 NL SRM
Appeldoorn, 8.8.2015, nahe dem lokschuppen. Oldtimer-Diesel mit Bezeichnungs-Wirrwar Nr. 302328, Lok VST07-2 für den "VideoSchouwTrein", EDV-Nr 92 84 028 4228-2 NL SRM
Andreas Bogott

Niederlande / Dieselloks / BR 2200

120 1200x759 Px, 25.11.2015

Bf Cranzahl , 9.1.2012:  Ein museal erhaltener alter  Oppeln , später bei der DR  Gattung 07 (Msw)später Hkrs-t bzw. Hkms GSNR 2062 steht aufgebockt auf einem Rollwagen der dortigen Schmalspurbahn und schneit allmählich ein... Das Gattungszeichen  M  bzw.  H  (nach 1969) erhielten diese Wagen wegen ihrer Ausrüstung als Mannschaftstransporter für Militärtransporte (Einbaupritschen, Giebelfenster, Rauchabzug für Kanonenofen usw.). Deswegen war ihre internationale Verwendbarkeit auch eingeschränkt. Einige waren noch beim Abzug der Russen bis 1994 in Gebrauch.
Bf Cranzahl , 9.1.2012: Ein museal erhaltener alter "Oppeln", später bei der DR Gattung 07 (Msw)später Hkrs-t bzw. Hkms GSNR 2062 steht aufgebockt auf einem Rollwagen der dortigen Schmalspurbahn und schneit allmählich ein... Das Gattungszeichen "M" bzw. "H" (nach 1969) erhielten diese Wagen wegen ihrer Ausrüstung als Mannschaftstransporter für Militärtransporte (Einbaupritschen, Giebelfenster, Rauchabzug für Kanonenofen usw.). Deswegen war ihre internationale Verwendbarkeit auch eingeschränkt. Einige waren noch beim Abzug der Russen bis 1994 in Gebrauch.
Andreas Bogott

Den Desiro trifft man auch in Dänemark. Hier 4117, abfahrbereit nach Odense, aufgenommen  in Svendborg am 12.6.2011. Der Bahnhof macht einen sauberen und modernisierten Eindruck- deshalb wohl wirkt das Empfangsgebäude für die 2 Gleise reichlich überdimensioniert. Muß früher mehr los gewesen sein, denn gegenüber ist heute ein Parkplatz.
Den Desiro trifft man auch in Dänemark. Hier 4117, abfahrbereit nach Odense, aufgenommen in Svendborg am 12.6.2011. Der Bahnhof macht einen sauberen und modernisierten Eindruck- deshalb wohl wirkt das Empfangsgebäude für die 2 Gleise reichlich überdimensioniert. Muß früher mehr los gewesen sein, denn gegenüber ist heute ein Parkplatz.
Andreas Bogott

Nyborg,23.5.2015. Das neue Bahnhofsgebäude, das mit der neuen Verbindung zwischen Seeland und Fünen (1997) eröffnet wurde. Aufnahme von der Straßenseite aus. Liegt etwa 400m entfernt vom alten Gebäude. Grund ist die Neutrassierung der bestehenden strecke um  die Brücke über den Großen Belt zu erreichen.
Nyborg,23.5.2015. Das neue Bahnhofsgebäude, das mit der neuen Verbindung zwischen Seeland und Fünen (1997) eröffnet wurde. Aufnahme von der Straßenseite aus. Liegt etwa 400m entfernt vom alten Gebäude. Grund ist die Neutrassierung der bestehenden strecke um die Brücke über den Großen Belt zu erreichen.
Andreas Bogott

Dänemark / Sonstiges / Impressionen

73 1200x799 Px, 22.09.2015

Das alte Bahnhofsgebäude von Nyborg. Hier endeten alle Züge, die aus westlicher Richtung und vom Festland kamen. Es schloss sich ein Fährbahnhof an, von wo aus Waggons und Autos in Richtung Korsör trajektiert wurden. Der größte Teil des Verkehrs vom Festland nach Kopenhagen lief hier durch. Nach der Eröffnung der festen Bahnverbindung und der Autobahn über die Brücke nach Korsör (1997 bzw.1998) wurde die Fährverbindung eingestellt, die Anlagen  abgebaut, und das Bahnhofsgebäude dient heute anderen Zwecken. Aufnahme von der Straßenseite, 23.5.2015.
Das alte Bahnhofsgebäude von Nyborg. Hier endeten alle Züge, die aus westlicher Richtung und vom Festland kamen. Es schloss sich ein Fährbahnhof an, von wo aus Waggons und Autos in Richtung Korsör trajektiert wurden. Der größte Teil des Verkehrs vom Festland nach Kopenhagen lief hier durch. Nach der Eröffnung der festen Bahnverbindung und der Autobahn über die Brücke nach Korsör (1997 bzw.1998) wurde die Fährverbindung eingestellt, die Anlagen abgebaut, und das Bahnhofsgebäude dient heute anderen Zwecken. Aufnahme von der Straßenseite, 23.5.2015.
Andreas Bogott

Dänemark / Sonstiges / Impressionen

93 1200x799 Px, 22.09.2015

Das alte Bahnhofsgebäude von Nyborg von der ehemaligen Gleisseite aus-man erkennt noch Reste der ehemaligen Bahnsteigüberdachung. Auf dem umfangreichen Gleisareal sind heute Gärten und Wiesen. Aufnahme 23.5.2015.
Das alte Bahnhofsgebäude von Nyborg von der ehemaligen Gleisseite aus-man erkennt noch Reste der ehemaligen Bahnsteigüberdachung. Auf dem umfangreichen Gleisareal sind heute Gärten und Wiesen. Aufnahme 23.5.2015.
Andreas Bogott

Dänemark / Sonstiges / Impressionen

103 1200x799 Px, 22.09.2015

Dänemark, Middelfart, 17.5.2013. Wenn man 2 Hobbies auf einmal nachgeht, kanns so zugehen:
Eine Garnitur aus IC3 und IR4 donnert über den Kleinen Belt, aufgenommen von Bord des Segelschiffes  Albertha .
Dänemark, Middelfart, 17.5.2013. Wenn man 2 Hobbies auf einmal nachgeht, kanns so zugehen: Eine Garnitur aus IC3 und IR4 donnert über den Kleinen Belt, aufgenommen von Bord des Segelschiffes "Albertha".
Andreas Bogott

Dänemark / Sonstiges / Impressionen

144 1200x799 Px, 20.09.2015

Nyborg, Insel Fünen, Dänemark.  In der Gegenrichtung kommt Doppelstockzuges von Korsör (Insel Seeland)(Express aus Kopenhagen) her gezogen von DSB  ME 1521 ohne Halt vorbei.
Nyborg, Insel Fünen, Dänemark. In der Gegenrichtung kommt Doppelstockzuges von Korsör (Insel Seeland)(Express aus Kopenhagen) her gezogen von DSB ME 1521 ohne Halt vorbei.
Andreas Bogott

Dänemark / Dieselloks / Litra ME

125 1200x799 Px, 20.09.2015

Nyborg, Dänemark, 23.5.2015. Im neuen Bahnhof von Nyborg hält ein Regionalzug Richtung Körsör, bestehend aus zwei IC3 Dieseltriebwagen (Nr. 5053 und 5078)
Nyborg, Dänemark, 23.5.2015. Im neuen Bahnhof von Nyborg hält ein Regionalzug Richtung Körsör, bestehend aus zwei IC3 Dieseltriebwagen (Nr. 5053 und 5078)
Andreas Bogott

Dänemark, Ostsee, Brücke über den Großen Belt, 22.5.2015. Ein Güterzug gezogen von einer Diesellok, Reihe MZ, unterwegs von Nyborg auf der Insel Fünen nach Korsör (Insel Seeland). Im ersten Teil der Beltquerung fährt die Bahn noch neben der Straße her, später taucht sie in einen Tunnel ab, während die Straße über eine riesige Hängebrücke verläuft. Aufnahme vom Schiff aus.
Dänemark, Ostsee, Brücke über den Großen Belt, 22.5.2015. Ein Güterzug gezogen von einer Diesellok, Reihe MZ, unterwegs von Nyborg auf der Insel Fünen nach Korsör (Insel Seeland). Im ersten Teil der Beltquerung fährt die Bahn noch neben der Straße her, später taucht sie in einen Tunnel ab, während die Straße über eine riesige Hängebrücke verläuft. Aufnahme vom Schiff aus.
Andreas Bogott

Hennigsdorf b. Berlin am 20.8.15: Zwei modernisierte DR-V100 - 203 148 (schwarz, vorn ) und 203 121 (rot)- haben einen Schotterzug gebracht und rangieren nun. 203 121 hat das Logo von BBL und die Nr. 08, während bei 203 148 das Logo des vorherigen Benutzers RT&L am Führerhaus einfach mit dem von BBL ( für BBL-Logistik GmbH) überklebt wurde- sie wird wohl noch nicht lange dazu gehören. Beide Loks sind an diesem Tag mal an den Ort ihrer Entstehung zurückgekehrt.
Hennigsdorf b. Berlin am 20.8.15: Zwei modernisierte DR-V100 - 203 148 (schwarz, vorn ) und 203 121 (rot)- haben einen Schotterzug gebracht und rangieren nun. 203 121 hat das Logo von BBL und die Nr. 08, während bei 203 148 das Logo des vorherigen Benutzers RT&L am Führerhaus einfach mit dem von BBL ( für BBL-Logistik GmbH) überklebt wurde- sie wird wohl noch nicht lange dazu gehören. Beide Loks sind an diesem Tag mal an den Ort ihrer Entstehung zurückgekehrt.
Andreas Bogott

In der Woche 34  trafen in Hennigsdorf bei Berlin mehrere Zügen mit  Schotter  ein, so am 20.8.15 mit 203  148 (schwarz, vorn ) und 203 121 (rot). Anschließend wurde noch auf dem Bahnhof rangiert.  Für mehrere Tage war der Bahnhof ziemlich voll mit Fc-s -Wagen  verschiedener Eigentümer.Von hier aus wurde täglich ein Teil davon auf die Baustellen gebracht.  Im   Monat August standen auf der S-Bahn-Strecke von Berlin nach Oranienburg im nördlichen Teil  umfangreiche Bauarbeiten mit Gleiserneuerung an, diese Aktion  dürfte damit m Zusammenhang gestanden haben.
In der Woche 34 trafen in Hennigsdorf bei Berlin mehrere Zügen mit Schotter ein, so am 20.8.15 mit 203 148 (schwarz, vorn ) und 203 121 (rot). Anschließend wurde noch auf dem Bahnhof rangiert. Für mehrere Tage war der Bahnhof ziemlich voll mit Fc-s -Wagen verschiedener Eigentümer.Von hier aus wurde täglich ein Teil davon auf die Baustellen gebracht. Im Monat August standen auf der S-Bahn-Strecke von Berlin nach Oranienburg im nördlichen Teil umfangreiche Bauarbeiten mit Gleiserneuerung an, diese Aktion dürfte damit m Zusammenhang gestanden haben.
Andreas Bogott

Ehem. Bf. Rhinow von der Straßenseite. Im Bahnhofsgebäude betreibt jemand eine Kreativ-Werkstatt, ansonsten wäre der Bau wohl schon verfallen. Aufgenommen am 22.8.15.
Ehem. Bf. Rhinow von der Straßenseite. Im Bahnhofsgebäude betreibt jemand eine Kreativ-Werkstatt, ansonsten wäre der Bau wohl schon verfallen. Aufgenommen am 22.8.15.
Andreas Bogott

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

319 1200x799 Px, 26.08.2015

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