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Das Herstellerschild an der Dampflokomotive Oeste 9 (220-2005). (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Das Herstellerschild an der Dampflokomotive Oeste 9 (220-2005). (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Das Herstellerschild an der Dampflokomotive Oeste 77 (120-2131). (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Das Herstellerschild an der Dampflokomotive Oeste 77 (120-2131). (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Eines der 1929 von der amerikanischen Firma General Railways Signal-GRS hergestellten Signale auf einer Signalbrücke, die von 1929 bis 1989 im Barcelonera Bahnhof Estació de França zu finden war und heute im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt ist. (November 2022)
Eines der 1929 von der amerikanischen Firma General Railways Signal-GRS hergestellten Signale auf einer Signalbrücke, die von 1929 bis 1989 im Barcelonera Bahnhof Estació de França zu finden war und heute im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt ist. (November 2022)
Christian Bremer

Die 1969 gebaute Diesellokomotive Talgo/Renfe 3005T (353-005) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
Die 1969 gebaute Diesellokomotive Talgo/Renfe 3005T (353-005) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
Christian Bremer

Die 1906 gebaute Dampflokomotive FCA 53  Mallet-Compound  (060-4013) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
Die 1906 gebaute Dampflokomotive FCA 53 "Mallet-Compound" (060-4013) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
Christian Bremer

Eines der Herstellerschilder an der 1928 gebauten Elektrolokomotive Renfe 7206  Cocodrilo  (272-006), welche Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Eines der Herstellerschilder an der 1928 gebauten Elektrolokomotive Renfe 7206 "Cocodrilo" (272-006), welche Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Eines der Herstellerschilder an der 1928 gebauten Elektrolokomotive Renfe 7206  Cocodrilo  (272-006), welche Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Eines der Herstellerschilder an der 1928 gebauten Elektrolokomotive Renfe 7206 "Cocodrilo" (272-006), welche Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Das Herstellerschild der 1954 hergestellten Diesellokomotive Renfe 7807  Panchorga  (278-007). (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Das Herstellerschild der 1954 hergestellten Diesellokomotive Renfe 7807 "Panchorga" (278-007). (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Auch hier blieb nur der Versuch eines Fotos durch die Fensterscheibe - die 1871 bei Cockerill in Belgien gebaute Dampflokomotive 4  Andaluces  (020-04) steht noch ziemlich einsam in der frisch renovierten Ausstellungshalle des Eisenbahnmuseums von Katalonien. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Auch hier blieb nur der Versuch eines Fotos durch die Fensterscheibe - die 1871 bei Cockerill in Belgien gebaute Dampflokomotive 4 "Andaluces" (020-04) steht noch ziemlich einsam in der frisch renovierten Ausstellungshalle des Eisenbahnmuseums von Katalonien. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Dieses Ensemble war leider nicht öffentlich zugänglich und so konnte ich die von einem modernen Triebzugswagen teilweise verdeckte Dampflokomotive (Mollet – Caldes) 6  Caldes  (030-0233) aus dem Jahr 1887 nur aus dieser Perspektive ablichten. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Dieses Ensemble war leider nicht öffentlich zugänglich und so konnte ich die von einem modernen Triebzugswagen teilweise verdeckte Dampflokomotive (Mollet – Caldes) 6 "Caldes" (030-0233) aus dem Jahr 1887 nur aus dieser Perspektive ablichten. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Die 1884 in Großbritannien gebaute Dampflokomotive (Alcantarilla – Lorca) 4  Bicicleta  (030-2369) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
Die 1884 in Großbritannien gebaute Dampflokomotive (Alcantarilla – Lorca) 4 "Bicicleta" (030-2369) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
Christian Bremer

Die Wasserstandsanzeige am Schlepptender der 1906 gebauten Dampflokomotive FCA 53  Mallet-Compound  (060-4013). (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Die Wasserstandsanzeige am Schlepptender der 1906 gebauten Dampflokomotive FCA 53 "Mallet-Compound" (060-4013). (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 240F-2591 wurde bei Euskalduna in Bilbao gebaut und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Die Dampflokomotive 240F-2591 wurde bei Euskalduna in Bilbao gebaut und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Die schwere Güterzugdampflokomotive 5001  Santa Fe  (151F-3101) stammt aus dem Jahr 1942. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Die schwere Güterzugdampflokomotive 5001 "Santa Fe" (151F-3101) stammt aus dem Jahr 1942. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Das Treibgestänge der 1881 gebauten Dampflokomotive Norte 1653  Perruca  (030-2110), welche Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Das Treibgestänge der 1881 gebauten Dampflokomotive Norte 1653 "Perruca" (030-2110), welche Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Eine mit Muskelkraft betriebene Draisine fehlt in (fast) keinem Eisenbahnmuseum.  (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Eine mit Muskelkraft betriebene Draisine fehlt in (fast) keinem Eisenbahnmuseum. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Das Herstellerschild an der 1928 gebaute Elektrolokomotive Norte i Renfe 7001  Chata  (270-001), welche Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Das Herstellerschild an der 1928 gebaute Elektrolokomotive Norte i Renfe 7001 "Chata" (270-001), welche Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Die 1857 gebaute Dampflokomotive MZA 246  Mamut  (030-2013) ist die zweitälteste Lokomotive Spaniens. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Die 1857 gebaute Dampflokomotive MZA 246 "Mamut" (030-2013) ist die zweitälteste Lokomotive Spaniens. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Der Führerstand der 1857 gebauten Dampflokomotive MZA 246  Mamut  (030-2013), welche Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien zu sehen war.
Der Führerstand der 1857 gebauten Dampflokomotive MZA 246 "Mamut" (030-2013), welche Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien zu sehen war.
Christian Bremer

Die 1927 bei Tubize in Belgien gebaute Dampflokomotive (Ferrocarril Central de Aragón) 74  Mastodonte  (240-2074) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Die 1927 bei Tubize in Belgien gebaute Dampflokomotive (Ferrocarril Central de Aragón) 74 "Mastodonte" (240-2074) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Oeste 9 (220-2005) wurde 1885 bei Hartmann in Chemnitz gebaut und ist im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Die Dampflokomotive Oeste 9 (220-2005) wurde 1885 bei Hartmann in Chemnitz gebaut und ist im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Die 1901 gebaute Dampflokomotive MZA 651  Compound  (230-4001) steht neben der 1928 gebauten Elektrolokomotive Norte i Renfe 7001  Chata  (270-001), so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien.
Die 1901 gebaute Dampflokomotive MZA 651 "Compound" (230-4001) steht neben der 1928 gebauten Elektrolokomotive Norte i Renfe 7001 "Chata" (270-001), so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien.
Christian Bremer

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die aus dem Jahr 1879 stammende Dampflokomotive FCA (Ferrocarril Central de Aragón) 1 (030-2471) zu sehen.
Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die aus dem Jahr 1879 stammende Dampflokomotive FCA (Ferrocarril Central de Aragón) 1 (030-2471) zu sehen.
Christian Bremer

Im Bild die Kleinstopfmaschine BL09 mit veränderbarer Spurweite. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Im Bild die Kleinstopfmaschine BL09 mit veränderbarer Spurweite. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

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