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Die am Vormittag von La Roche sur Foron nach Annecy gefahren Diesellok Y 8505 wartet nun in Annecy auf weitere Aufgaben. 

13. Februar 2020
Die am Vormittag von La Roche sur Foron nach Annecy gefahren Diesellok Y 8505 wartet nun in Annecy auf weitere Aufgaben. 13. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Eigentlich wollte ich nur kurz nach Annecy und anschliessend etwas ausführlicher nach La Roche sur Foron zum Fotografieren fahren, doch dann entdeckt ich, dass auf der Strecke von La Roche sur Foron nach Annecy der Zugverkehr noch meist mit Formsignalen geregelt wird. Grund genug, die Pläne zu ändern und auszusteigen...

In Groisy-Thorens-la-Gaille erreicht die SNCF Diesellok Y 8507 mit einem Dienstzug von La Roche sur Foron nach Annecy unterwegs den Bahnhof und passiert dabei das Ausfahrformsignal der Gegenrichtung. 

13. Februar 2020
Eigentlich wollte ich nur kurz nach Annecy und anschliessend etwas ausführlicher nach La Roche sur Foron zum Fotografieren fahren, doch dann entdeckt ich, dass auf der Strecke von La Roche sur Foron nach Annecy der Zugverkehr noch meist mit Formsignalen geregelt wird. Grund genug, die Pläne zu ändern und auszusteigen... In Groisy-Thorens-la-Gaille erreicht die SNCF Diesellok Y 8507 mit einem Dienstzug von La Roche sur Foron nach Annecy unterwegs den Bahnhof und passiert dabei das Ausfahrformsignal der Gegenrichtung. 13. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Léman Express Nostalgie: Der SBB LEX RABe 522 225 und ein weiterer verlassen auf ihrer Fahrt von Coppet nach Annecy den Bahnhof Pringy und fahren dabei am nun bereits wieder  zurückgefallen  Ausfahrsignal  2  vorbei. 

13. Februar 2020
Léman Express Nostalgie: Der SBB LEX RABe 522 225 und ein weiterer verlassen auf ihrer Fahrt von Coppet nach Annecy den Bahnhof Pringy und fahren dabei am nun bereits wieder "zurückgefallen" Ausfahrsignal "2" vorbei. 13. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Die Zeiten ändern sich auf der nördlichen und südlichen Seite des Lac Léman, obwohl verschieden Uhren auf ihre Art die gleiche Zeit anzeigen…

Der Léman Express erreicht Thonon-les-Bains und bietet in der ganzen Region ausgezeichnete Anschlüsse in die Grosse Weite Welt und insbesondere nach Genève: Es dürfte wenige Grenzüberschreitende Strecken geben, die wie die CEVA pro Stunde 6 Zugspaare bieten. 

Freilich ist in der Umgebung das Verkehrsaufkommen weitaus bescheidener: TER und Léman Express offerieren immerhin einen Stundentakt mit den üblichen französischen Ausnahmen an. 

8. Feb. 2020
Die Zeiten ändern sich auf der nördlichen und südlichen Seite des Lac Léman, obwohl verschieden Uhren auf ihre Art die gleiche Zeit anzeigen… Der Léman Express erreicht Thonon-les-Bains und bietet in der ganzen Region ausgezeichnete Anschlüsse in die Grosse Weite Welt und insbesondere nach Genève: Es dürfte wenige Grenzüberschreitende Strecken geben, die wie die CEVA pro Stunde 6 Zugspaare bieten. Freilich ist in der Umgebung das Verkehrsaufkommen weitaus bescheidener: TER und Léman Express offerieren immerhin einen Stundentakt mit den üblichen französischen Ausnahmen an. 8. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 31 527 M ist von Coppet in Evian les Bains eingetroffen und nun in der herrlichen Bahnhofshalle von Evian von unzähligen Nieten umgeben, ein herrlicher Kontrast zu den Stationen der Kernstrecke des Léman Express, der CEVA. 

8. Februar 2020
Der SNCF Z 31 527 M ist von Coppet in Evian les Bains eingetroffen und nun in der herrlichen Bahnhofshalle von Evian von unzähligen Nieten umgeben, ein herrlicher Kontrast zu den Stationen der Kernstrecke des Léman Express, der CEVA. 8. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TMR Regionalzug 26114, bestehend aus zwei RegionAlps RABe 525 (Nina) erreicht in Kürze sein Ziel Le Châble.

9. Februar 2020
Der TMR Regionalzug 26114, bestehend aus zwei RegionAlps RABe 525 (Nina) erreicht in Kürze sein Ziel Le Châble. 9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Im Vordergrund die aus dem Jahre 1445 stammende Chapelle des Sept Joies (die Sieben Freuden Marias) in Sembrancher und im Hintergrund ein RegionAlps RABe 525 als TMR Regionalzug 26118 auf dem Weg von Martigny nach Le Châble. 

9. Februar 2020
Im Vordergrund die aus dem Jahre 1445 stammende Chapelle des Sept Joies (die Sieben Freuden Marias) in Sembrancher und im Hintergrund ein RegionAlps RABe 525 als TMR Regionalzug 26118 auf dem Weg von Martigny nach Le Châble. 9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

 Schönes Wetter  im Winter bedeutet für die Bahnfotografie nicht selten Nebel im Flachland und Schatten in den Bergtälern; doch heute hatte ich mich (zum Glück) verschätzt, auch wenn dieses Bild des in Le Châble ausfahrenden RegionAlps RABe 525 041 als Regionalzug 26111 von Le Châble (ab 8:46) nach Martigny Eingangs aufgestellte Behauptung unterstreicht. 

9. Februar 2020
"Schönes Wetter" im Winter bedeutet für die Bahnfotografie nicht selten Nebel im Flachland und Schatten in den Bergtälern; doch heute hatte ich mich (zum Glück) verschätzt, auch wenn dieses Bild des in Le Châble ausfahrenden RegionAlps RABe 525 041 als Regionalzug 26111 von Le Châble (ab 8:46) nach Martigny Eingangs aufgestellte Behauptung unterstreicht. 9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Etwas ausserhalb von Le Châble strahlte bereits die Sonne (wenn auch von der falschen Seite), als der RegionAlps Regionalzug 26110 bestehend aus zwei RegionAlps/TMR RABe 525 das Einfahrvorsignal von Le Châble passierte. 

9. Februar 2020
Etwas ausserhalb von Le Châble strahlte bereits die Sonne (wenn auch von der falschen Seite), als der RegionAlps Regionalzug 26110 bestehend aus zwei RegionAlps/TMR RABe 525 das Einfahrvorsignal von Le Châble passierte. 9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Während in Deutschland die KISS bald als IC verkehren werden, sind die für den S-Bahn- und Regionalverkehr konzipierten Züge in der Schweiz bereits als IR unterwegs und in diesem Fall Ziel meiner Reise ins Tal de Bagnes: der SBB RABe 511 110 erreicht als IR 1745  Verbier Express  in Kürze sein Ziel Le Châble.

Der IR 1745 verkehrt für den Wintersportverkehr in der Regel Samstags und Sonntags ab Genève mit dem IR 1711 und wird in Martigny geflügelt; auf der Rückfahrt verkehrt der Zug als RE 18496 (ohne Halt zwischen Martigny und Vevey) und wird in Vevey mit dem RE 18460 vereinigt. 

9. Februar 2020
Während in Deutschland die KISS bald als IC verkehren werden, sind die für den S-Bahn- und Regionalverkehr konzipierten Züge in der Schweiz bereits als IR unterwegs und in diesem Fall Ziel meiner Reise ins Tal de Bagnes: der SBB RABe 511 110 erreicht als IR 1745 "Verbier Express" in Kürze sein Ziel Le Châble. Der IR 1745 verkehrt für den Wintersportverkehr in der Regel Samstags und Sonntags ab Genève mit dem IR 1711 und wird in Martigny geflügelt; auf der Rückfahrt verkehrt der Zug als RE 18496 (ohne Halt zwischen Martigny und Vevey) und wird in Vevey mit dem RE 18460 vereinigt. 9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Im neu angelegten Bahnhof von Le Châble wartet der RegionAlps RABe 525 039 auf die baldige Abfahrt (10:46) nach Martigny, während im Hintergrund der SBB RABe 511 110 erst am späteren Nachmittag (16.55) seine Rückfahrt nach Genève antreten wird. 

9. Februar 2020
Im neu angelegten Bahnhof von Le Châble wartet der RegionAlps RABe 525 039 auf die baldige Abfahrt (10:46) nach Martigny, während im Hintergrund der SBB RABe 511 110 erst am späteren Nachmittag (16.55) seine Rückfahrt nach Genève antreten wird. 9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Statt eines erwarteten SNCF Z 27500 erreicht überraschend der SNCF Z 31505 M (Coradia Polyvalent régional tricourant) als TER 884509 von Bellegarde kommend (?) sein Ziel Evian-les-Bains; links in der für die Léman Express neu errichtete Abstellgruppe stehen weitere Z 31500 Coradia Polyvalent régional tricourant und warten auf ihren nächsten Einsatz.

8. Februar 2020
Statt eines erwarteten SNCF Z 27500 erreicht überraschend der SNCF Z 31505 M (Coradia Polyvalent régional tricourant) als TER 884509 von Bellegarde kommend (?) sein Ziel Evian-les-Bains; links in der für die Léman Express neu errichtete Abstellgruppe stehen weitere Z 31500 Coradia Polyvalent régional tricourant und warten auf ihren nächsten Einsatz. 8. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 511 113, als RE 18430 von St-Maurice nach Annemasse unterwegs, fährt beim Château de Chillon vorbei. 

7. Februar 2020
Der SBB RABe 511 113, als RE 18430 von St-Maurice nach Annemasse unterwegs, fährt beim Château de Chillon vorbei. 7. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Alpina Be 4/4 9201 wartet mit dem  Belle Epoque  RE 2214 nach Zweisimmen in Gstaad auf die Weiterfahrt. 

6. Feb. 2020
Der MOB Alpina Be 4/4 9201 wartet mit dem "Belle Epoque" RE 2214 nach Zweisimmen in Gstaad auf die Weiterfahrt. 6. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6003 erreicht mit ihrem GoldenPass MOB Panoramic IR 2123 von Zweisimmen nach Montreux Saanen, wo doch etwas Schnee auf die eigentlich zur Zeit herrschende Jahreszeit hindeutet. 

6. Februar 2020
Die MOB GDe 4/4 6003 erreicht mit ihrem GoldenPass MOB Panoramic IR 2123 von Zweisimmen nach Montreux Saanen, wo doch etwas Schnee auf die eigentlich zur Zeit herrschende Jahreszeit hindeutet. 6. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Die wohl frisch revidierte Re 620 074-5  Murgenthal  mit einem Güterzug in Richtung Wallis kurz vor Villeneuve. 

7. Feb. 2020
Die wohl frisch revidierte Re 620 074-5 "Murgenthal" mit einem Güterzug in Richtung Wallis kurz vor Villeneuve. 7. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

29 km bis Lausanne, 25 km bis St-Maurice verkündet ein alter Kilometerstein auf der Strasse nach Villeneuve, während am See der RABe 503 022-7  Johann Wolfgang von Goethe  von seiner Italien Reise gezeichnet, Genève zustrebt.

7. Feb. 2020
29 km bis Lausanne, 25 km bis St-Maurice verkündet ein alter Kilometerstein auf der Strasse nach Villeneuve, während am See der RABe 503 022-7 "Johann Wolfgang von Goethe" von seiner Italien Reise gezeichnet, Genève zustrebt. 7. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

Als ich mich schon auf den Rückweg machte, tauchte überraschendes auf: die SBB Re 4/4 II 11249-1  100 Jahre Nationalzirkus KNIE  (UIC 91 85 4420 294-1 CH-SBBC) und die SBB Re 44/4 II 11260 (UIC 91 85 4420 260-2 CH-SBBC) mit dem  Spaghetti -Zug auf der Fahrt von Italien nach Frankreich kurz nach Villeneuve.

5. Feb.2020
Als ich mich schon auf den Rückweg machte, tauchte überraschendes auf: die SBB Re 4/4 II 11249-1 "100 Jahre Nationalzirkus KNIE" (UIC 91 85 4420 294-1 CH-SBBC) und die SBB Re 44/4 II 11260 (UIC 91 85 4420 260-2 CH-SBBC) mit dem "Spaghetti"-Zug auf der Fahrt von Italien nach Frankreich kurz nach Villeneuve. 5. Feb.2020
Stefan Wohlfahrt

Der SBB CFF RABe 511 021 ist als RE 18425 von Annemasse nach St-Maurice beim Château de Chillon unterwegs. 

5. Februar 2020
Der SBB CFF RABe 511 021 ist als RE 18425 von Annemasse nach St-Maurice beim Château de Chillon unterwegs. 5. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

En TPF ABe 2/4 - B - Be 2/4 ist auf der Strecke Palézieux - Châtel St-Denis beim Bahnhof von Châtel St-Denis (Rechts, ausserhalb des Bildrands) unterwegs, im Hintergrund sieht man den neuen Bahnhof im Bau. 

15. Februar 2019
En TPF ABe 2/4 - B - Be 2/4 ist auf der Strecke Palézieux - Châtel St-Denis beim Bahnhof von Châtel St-Denis (Rechts, ausserhalb des Bildrands) unterwegs, im Hintergrund sieht man den neuen Bahnhof im Bau. 15. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt

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