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Gleisbaumaschinen und -kräne | sonstige Fotos

337 Bilder
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Mein 200. Bild in BB ist dieser alte Eimerketten Bagger welcher im Feldbahn Mseum oekoven vor sich hin rostet.

Oekoven 01.06.2014
Mein 200. Bild in BB ist dieser alte Eimerketten Bagger welcher im Feldbahn Mseum oekoven vor sich hin rostet. Oekoven 01.06.2014
Dennis Fiedler

Vorwiegend Materialförderer und Siloeinheiten der MGW Gleis- und Weichenbau GmbH, waren am 10.04.2014 in Erfurt Nord abgestellt.
Vorwiegend Materialförderer und Siloeinheiten der MGW Gleis- und Weichenbau GmbH, waren am 10.04.2014 in Erfurt Nord abgestellt.
Frank Thomas

Diese Aufnahme entstand am Abend des 13.03.2014 in Köln-Deutz. Ein Zweiwegebagger ist gerade mit dem Aufgleisen beschäftigt, um danach wieder seine Aufgaben, im Rahmen der Sanierung der zwei südlichen Gleise auf der Hohenzollernbrücke, übernehmen zu können.
Diese Aufnahme entstand am Abend des 13.03.2014 in Köln-Deutz. Ein Zweiwegebagger ist gerade mit dem Aufgleisen beschäftigt, um danach wieder seine Aufgaben, im Rahmen der Sanierung der zwei südlichen Gleise auf der Hohenzollernbrücke, übernehmen zu können.
Michael Edelmann

Am Abend des 16.10.2013 wurde die im GVZ Erfurt entgleiste MWB 1116 911-8 geborgen. Ein Schienenkran aus Leipzig Engelsdorf mit einer MEG 232er, sowie ein großer Autodrehkran waren vor Ort. Ebenso eine MEG G1206 mit dem Hilfszug aus Halle (S). Das THW hat alles ausgeleuchtet. Die Lok wurde vermutlich ins AW Dessau gebracht.
Am Abend des 16.10.2013 wurde die im GVZ Erfurt entgleiste MWB 1116 911-8 geborgen. Ein Schienenkran aus Leipzig Engelsdorf mit einer MEG 232er, sowie ein großer Autodrehkran waren vor Ort. Ebenso eine MEG G1206 mit dem Hilfszug aus Halle (S). Das THW hat alles ausgeleuchtet. Die Lok wurde vermutlich ins AW Dessau gebracht.
Frank Thomas

Saisoneröffnung bei der IG Traditionslok 58 3047 e.V. Glauchau am 05.05.13 Hier ein Kran DR 30-50-979 3012-0
Saisoneröffnung bei der IG Traditionslok 58 3047 e.V. Glauchau am 05.05.13 Hier ein Kran DR 30-50-979 3012-0
Alexander Hertel

Saisoneröffnung bei der IG Traditionslok 58 3047 e.V. Glauchau am 05.05.13 Hier ein Kran DR 30-50-979 3012-0
Saisoneröffnung bei der IG Traditionslok 58 3047 e.V. Glauchau am 05.05.13 Hier ein Kran DR 30-50-979 3012-0
Alexander Hertel

Eine mittlerweile,historische Gleisbaumaschine,am 14.April 2013,in Ahlbeck.
Eine mittlerweile,historische Gleisbaumaschine,am 14.April 2013,in Ahlbeck.
Mirko Schmidt

Durchblick....

Teil eines Schienenladezuges der Firma Robel im Dienst der Bahnbau.

KBS 680 Landsweiler-Reden

Strecke 3511 Bingen - Saarbrücken, Streckenteil Neunkirchen/Saar - Saarbrücken
18.07.2012
Durchblick.... Teil eines Schienenladezuges der Firma Robel im Dienst der Bahnbau. KBS 680 Landsweiler-Reden Strecke 3511 Bingen - Saarbrücken, Streckenteil Neunkirchen/Saar - Saarbrücken 18.07.2012
Erhard Pitzius

Am 18.08.2012 um 07:13 Uhr ruht die Baustelle im Bahnhof Nassenheide an der Strecke
Berlin - Rostock. Somit steht auch die mir unbekannte eher kleine Machine der 
Strabag still. Aufgenommen vom BÜ der L213.
Am 18.08.2012 um 07:13 Uhr ruht die Baustelle im Bahnhof Nassenheide an der Strecke Berlin - Rostock. Somit steht auch die mir unbekannte eher kleine Machine der Strabag still. Aufgenommen vom BÜ der L213.
Siegfried Heße

Ein Schienenwechselzug von Vossloh Rail Center Bützow GmbH abgestellt am 02.09.2012 beim ICE-Bahnhof Montabaur. 
Zu sehen links der RAILER 3000 / Wechselmodul (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 35 53 901 57 - 8), das Eigengewicht beträgt 48,5 t; rechts der AAW 3 Aufnahme- und Abzugswagen  (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 30 15 903 57-6), das Eigengewicht beträgt 34,0 t. Wie es funktioniert kann man in einer Animation unter http://www.vossloh-rail-services.com/schienenwechsel/swf_de/VOS_start.swf sehr gut sehen. 
Man darf es aber nicht mit einem Umbauzug verwechseln, da hiermit nur die Schienen getauscht werden, bei einem Umbauzug wird das ganze Gleisbett erneuert.
Ein Schienenwechselzug von Vossloh Rail Center Bützow GmbH abgestellt am 02.09.2012 beim ICE-Bahnhof Montabaur. Zu sehen links der RAILER 3000 / Wechselmodul (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 35 53 901 57 - 8), das Eigengewicht beträgt 48,5 t; rechts der AAW 3 Aufnahme- und Abzugswagen (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 30 15 903 57-6), das Eigengewicht beträgt 34,0 t. Wie es funktioniert kann man in einer Animation unter http://www.vossloh-rail-services.com/schienenwechsel/swf_de/VOS_start.swf sehr gut sehen. Man darf es aber nicht mit einem Umbauzug verwechseln, da hiermit nur die Schienen getauscht werden, bei einem Umbauzug wird das ganze Gleisbett erneuert.
Armin Schwarz

Aufgrund von Bauarbeiten im Streckenabschnitt Mühldorf - München werden momentan Bauzugarnituren, wegen fehlenden Platzes in Simbach am Inn abgestellt. (25.08.2012)
Aufgrund von Bauarbeiten im Streckenabschnitt Mühldorf - München werden momentan Bauzugarnituren, wegen fehlenden Platzes in Simbach am Inn abgestellt. (25.08.2012)
Tobias Meyer

Rückbau des letzten Brückensegments der alten Anklamer Eisenbahnbrücke. Zum Einsatz kam ein Schienenkran der Hering - Bau & Co KG und danach übernahm ein Teleskopautokran der Fa. Lange. - 30.05.2012
Rückbau des letzten Brückensegments der alten Anklamer Eisenbahnbrücke. Zum Einsatz kam ein Schienenkran der Hering - Bau & Co KG und danach übernahm ein Teleskopautokran der Fa. Lange. - 30.05.2012
Gerd Wiese

07.08.2011 - DB Gleisbau Gleiskraftwagen 531 im Bahnhof Hagen
07.08.2011 - DB Gleisbau Gleiskraftwagen 531 im Bahnhof Hagen
Stephan Ritter

Bombensuche am 14.02.2012 in Aachen West. Bei der  Flächenfreisetzung  des Geländes wurden bereits die Birken in den alten Gleisen gefällt, nun wird der Boden in bis zu 8m Tiefe mit Hilfe eines 10to. Baggers mit Bohrer nach Kampfmittel abgesucht. Der Bahnhof wurde im zweiten Weltkrieg von den Alliierten stark bombadiert, der eine oder andere Blindgänger wird hier noch vermutet. Die neuen MFS-100 im Hintergrund haben mit dieser Baustelle nichts zu tun, sie warten auf ihre Weiterfahrt nach Belgien.
Bombensuche am 14.02.2012 in Aachen West. Bei der "Flächenfreisetzung" des Geländes wurden bereits die Birken in den alten Gleisen gefällt, nun wird der Boden in bis zu 8m Tiefe mit Hilfe eines 10to. Baggers mit Bohrer nach Kampfmittel abgesucht. Der Bahnhof wurde im zweiten Weltkrieg von den Alliierten stark bombadiert, der eine oder andere Blindgänger wird hier noch vermutet. Die neuen MFS-100 im Hintergrund haben mit dieser Baustelle nichts zu tun, sie warten auf ihre Weiterfahrt nach Belgien.
Mario Schürholz

Die ozeanblau beige 216 224-6 ist mit einem Bauzug am 08.09.2011 in Kaiserslautern
Die ozeanblau beige 216 224-6 ist mit einem Bauzug am 08.09.2011 in Kaiserslautern
Tim Giermann

Der Rutschenwagen an einem Langschienenentladezug am 22.04.2011 in Aachen West. Während der Zug langsam vorwärts fährt, fährt der  Tintenfisch  mit zwei 120m langen Schienen an den Greifern genauso schnell ans Zugende und schiebt die Schienen über den Rutschenwagen vom Zug.
Der Rutschenwagen an einem Langschienenentladezug am 22.04.2011 in Aachen West. Während der Zug langsam vorwärts fährt, fährt der "Tintenfisch" mit zwei 120m langen Schienen an den Greifern genauso schnell ans Zugende und schiebt die Schienen über den Rutschenwagen vom Zug.
Mario Schürholz

Der  Tintenfisch  auf einem Langschienenentladezug am 22.04.2011 in Aachen West. Während der Zug langsam vorwärts fährt, fährt der  Tintenfisch  mit zwei 120m langen Schienen an den Greifern genauso schnell ans Zugende. Dort werden die Schienen über einen Rutschenwagen auf den Schwellen abgeladen.
Der "Tintenfisch" auf einem Langschienenentladezug am 22.04.2011 in Aachen West. Während der Zug langsam vorwärts fährt, fährt der "Tintenfisch" mit zwei 120m langen Schienen an den Greifern genauso schnell ans Zugende. Dort werden die Schienen über einen Rutschenwagen auf den Schwellen abgeladen.
Mario Schürholz

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