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Lichtsignale
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Signal 41 U6 zeigt Fahrt mit Höchstgeschindigkeit 80 km/h sowie Fahrt erwarten und den Abfahrauftrag. Hamburg-Harburg, 22.08.07
Signal 41 U6 zeigt Fahrt mit Höchstgeschindigkeit 80 km/h sowie Fahrt erwarten und den Abfahrauftrag. Hamburg-Harburg, 22.08.07
Lars Jensen

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

892 600x800 Px, 27.08.2007

Signal 41 U6 zeigt Fahrt mit 80 km/h Höchstgeschwindigkeit und Halt erwarten. Hamburg-Harburg, 22.08.07
Signal 41 U6 zeigt Fahrt mit 80 km/h Höchstgeschwindigkeit und Halt erwarten. Hamburg-Harburg, 22.08.07
Lars Jensen

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

668 600x800 Px, 27.08.2007

Signalbrücke in Wiesbaden-Biebrich; 13.08.2007
Signalbrücke in Wiesbaden-Biebrich; 13.08.2007
Frank Thomas

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

870 800x600 Px, 24.08.2007

Ausfahrsignal im Hbf Karlsruhe 7.8.07
Ausfahrsignal im Hbf Karlsruhe 7.8.07
Andreas Hackenjos

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

1198  2 600x800 Px, 10.08.2007

Eines der vier Signale vom Bahnhof Vaihinger Straße.
Eines der vier Signale vom Bahnhof Vaihinger Straße.
Joachim Manuel Endreß

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

752 603x800 Px, 29.07.2007

Die gängigste Signalform der Stuttgarter Stadtbahnen.
Die gängigste Signalform der Stuttgarter Stadtbahnen.
Joachim Manuel Endreß

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

769 600x800 Px, 29.07.2007

Vorsignal mit verkürztem Bremsweg und dem dazu gehörigen Hauptsignal am Hamburger Hauptbahnhof
Vorsignal mit verkürztem Bremsweg und dem dazu gehörigen Hauptsignal am Hamburger Hauptbahnhof
Joachim Manuel Endreß

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

875 800x600 Px, 29.07.2007

Signale der Hamburger S-Bahn kurz vor Hamburg Altona
Signale der Hamburger S-Bahn kurz vor Hamburg Altona
Joachim Manuel Endreß

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

1120  2 600x800 Px, 29.07.2007

Gleissperrsignal nieder im Bahnhof Trossingen 10.6.07
Gleissperrsignal nieder im Bahnhof Trossingen 10.6.07
Andreas Hackenjos

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

1162 800x600 Px, 10.06.2007

Gleissperrsignal im Bahnhof Trossingen am 10.6.07
Gleissperrsignal im Bahnhof Trossingen am 10.6.07
Andreas Hackenjos

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

1257 600x800 Px, 10.06.2007

Dieses Hauptsignal hängt zusammen mit seinen vielen Begleitern an der Bahnsteigüberdachung des Hbf Münster. Leider zeigt es hier, verglichen mit den vielen möglichen Signalbildern, nur ein langweiliges „Halt“. Links von oben nach unten sind Fahrtanzeiger, Zp9 und Richtungsanzeiger montiert. In der Mitte befindet sich das eigentliche Hauptsignal. Es kann alle drei Signalbilder sowie Sh 1 und Kennlicht zeigen. Rechts von oben nach unten befinden sich Bremsprobesignal, Geschwindigkeitsanzeiger und Vorsichtsignal. (Aufgenommen am 5.10.2006)
Dieses Hauptsignal hängt zusammen mit seinen vielen Begleitern an der Bahnsteigüberdachung des Hbf Münster. Leider zeigt es hier, verglichen mit den vielen möglichen Signalbildern, nur ein langweiliges „Halt“. Links von oben nach unten sind Fahrtanzeiger, Zp9 und Richtungsanzeiger montiert. In der Mitte befindet sich das eigentliche Hauptsignal. Es kann alle drei Signalbilder sowie Sh 1 und Kennlicht zeigen. Rechts von oben nach unten befinden sich Bremsprobesignal, Geschwindigkeitsanzeiger und Vorsichtsignal. (Aufgenommen am 5.10.2006)
Theodor Kindermann

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

1478 600x800 Px, 08.06.2007

HP0 TROTZ EINES STRECKENANSCHLAGS IN FREILAGE :: Hier befindet sich ein Streckenanschlag der S-Bahn Berlin in Freilage, obwohl das zugehörige Asig 60 Halt! zeigt. Die Freilage von Streckenanschlägen gegen Fahrtrichtung wird bei der S-Bahn Berlin an den meisten Stellen durchgeführt. Der Grund hierfür ist zum Einen, um die Abnutzung der stark beanspruchten mechanischen Teile zu verringern, da die Züge an beiden Seiten Fahrsperrenhebel haben. Zum Anderen könnte der Hebel durch sein eigenes Drehmoment nach dem Zug in Fahrtrichtung noch gegen Fahrtrichtung schlagen und u.U. trotzdem eine Zwangsbremsung auslösen. Elektronisch sollte die Zugbeeinflussung in einem solchen Fall, da es nicht der frontale Triebwagen wäre, unterbinden, allerdings ist die eletronische Schaltung, kann man sagen, auch nur ein Mensch. Eine reine Betätigung des Hebels in Fahrtrichtung löst ansonsten normalerweise keine Zwangsbremsung aus.
HP0 TROTZ EINES STRECKENANSCHLAGS IN FREILAGE :: Hier befindet sich ein Streckenanschlag der S-Bahn Berlin in Freilage, obwohl das zugehörige Asig 60 "Halt!" zeigt. Die Freilage von Streckenanschlägen gegen Fahrtrichtung wird bei der S-Bahn Berlin an den meisten Stellen durchgeführt. Der Grund hierfür ist zum Einen, um die Abnutzung der stark beanspruchten mechanischen Teile zu verringern, da die Züge an beiden Seiten Fahrsperrenhebel haben. Zum Anderen könnte der Hebel durch sein eigenes Drehmoment nach dem Zug in Fahrtrichtung noch gegen Fahrtrichtung schlagen und u.U. trotzdem eine Zwangsbremsung auslösen. Elektronisch sollte die Zugbeeinflussung in einem solchen Fall, da es nicht der frontale Triebwagen wäre, unterbinden, allerdings ist die eletronische Schaltung, kann man sagen, auch nur ein Mensch. Eine reine Betätigung des Hebels in Fahrtrichtung löst ansonsten normalerweise keine Zwangsbremsung aus.
Patrick Hertel

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen), Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

1819 600x800 Px, 08.06.2007

Eines der Ausfahrsignal Konstanz gen Schweiz am 7.6.07
Eines der Ausfahrsignal Konstanz gen Schweiz am 7.6.07
Andreas Hackenjos

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

552 800x600 Px, 08.06.2007

Eine Lichtgestallt in Elmshorn. Nordausfahrt, Gleis 3. 1.06.07
Eine Lichtgestallt in Elmshorn. Nordausfahrt, Gleis 3. 1.06.07
Lars Jensen

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

578 600x800 Px, 03.06.2007

Signal auf Halt? Auch für die Tauben? 02.06.2007
Signal auf Halt? Auch für die Tauben? 02.06.2007
Klaus Muhs

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale, Deutschland / Galerien / Bahn und Hinterhöfe

1002 600x800 Px, 02.06.2007

Rost angesetzt, und die restliche Bahn? 01.06.2007
Rost angesetzt, und die restliche Bahn? 01.06.2007
Klaus Muhs

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

647 600x800 Px, 02.06.2007

Signalbrücke in der Morgensonne in Triberg 1.5.07
Signalbrücke in der Morgensonne in Triberg 1.5.07
Andreas Hackenjos

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

722 800x600 Px, 21.05.2007

Fahrt frei! Auf gehts in Richtung Hamburg. Elmshorn, 03.05.07
Fahrt frei! Auf gehts in Richtung Hamburg. Elmshorn, 03.05.07
Lars Jensen

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

962 600x800 Px, 04.05.2007

Kompaktsignal wörtlich genommen: Noch mehr lässt sich der Mast wohl nicht mehr schrumpfen! Duisburg Hbf., Asig Gl. 12, mit Richtungsanzeiger (Zs 2, links) und Abfahrsignal (Zp 9, rechts). Interessant ist aber auch das Asig von Gleis 11 (links im Bild), da dies noch ein altes Einheitssignal ist. Diese Mischung findet sich im ganzen Hbf. Interessant deshalb, weil die Signaltypen eigentlich zu unterschiedlichen Stellwerktypen (-generationen) gehören und meines Wissens üblicherweise nicht kombiniert werden (?)
Kompaktsignal wörtlich genommen: Noch mehr lässt sich der Mast wohl nicht mehr schrumpfen! Duisburg Hbf., Asig Gl. 12, mit Richtungsanzeiger (Zs 2, links) und Abfahrsignal (Zp 9, rechts). Interessant ist aber auch das Asig von Gleis 11 (links im Bild), da dies noch ein altes Einheitssignal ist. Diese Mischung findet sich im ganzen Hbf. Interessant deshalb, weil die Signaltypen eigentlich zu unterschiedlichen Stellwerktypen (-generationen) gehören und meines Wissens üblicherweise nicht kombiniert werden (?)
Volker Goreth

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

2028  2 600x800 Px, 29.04.2007

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