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Tunnel Fotos

244 Bilder
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Downtown unterwegs nach Aachen West ist diese belgische Cobra (2829) mit gemischter Güterfracht im Schlepptau.Location: Reinharzkehl (Aachen) am Gemmenicher Tunnel im Juni 2013.
Downtown unterwegs nach Aachen West ist diese belgische Cobra (2829) mit gemischter Güterfracht im Schlepptau.Location: Reinharzkehl (Aachen) am Gemmenicher Tunnel im Juni 2013.
Stefan Jakab

Solo unterwegs nach Aachen West.Die Crossrail Class 66 (PB 12) auf der Montzenroute
bei Reinharzkehl (AC) im Juni 2013.
Solo unterwegs nach Aachen West.Die Crossrail Class 66 (PB 12) auf der Montzenroute bei Reinharzkehl (AC) im Juni 2013.
Stefan Jakab

Gemmenicher Tunnelansicht im Juni 2013. Aus Belgien fährt gerade eine Lok in den 
Tunnel ein. Location: Aachen Reinharzkehl.
Gemmenicher Tunnelansicht im Juni 2013. Aus Belgien fährt gerade eine Lok in den Tunnel ein. Location: Aachen Reinharzkehl.
Stefan Jakab

DB Regio 612 175 als RE 3810 Würzburg - Erfurt, KBS 570 Würzburg / Meiningen - Erfurt, fotografiert bei der Ausfahrt auf der Nordseite Brandleitetunnel am 31.05.2013
DB Regio 612 175 als RE 3810 Würzburg - Erfurt, KBS 570 Würzburg / Meiningen - Erfurt, fotografiert bei der Ausfahrt auf der Nordseite Brandleitetunnel am 31.05.2013
Frank Grohe

Deutschland, Rheinlandpfalz, Landkreis Ahrweiler, Verbandsgemeinde Altenahr, Bahnhof Mayschoss an der Ahrtalbahn (KBS 477), Ausfahrt in Richtung Bad Neuenahr durch den Saffenberg-Tunnel der aus zwei Röhren besteht. Die 219 Meter lange südliche Röhre wird  von der Ahrtalbahn genutzt. Die 235 Meter lange nördliche Röhre ist Teil des Ahr-Radweges, 27.05.2013
Deutschland, Rheinlandpfalz, Landkreis Ahrweiler, Verbandsgemeinde Altenahr, Bahnhof Mayschoss an der Ahrtalbahn (KBS 477), Ausfahrt in Richtung Bad Neuenahr durch den Saffenberg-Tunnel der aus zwei Röhren besteht. Die 219 Meter lange südliche Röhre wird von der Ahrtalbahn genutzt. Die 235 Meter lange nördliche Röhre ist Teil des Ahr-Radweges, 27.05.2013
Jean-Claude Delagardelle

Tunnelblick zurück, was am Tunnelausgang so raucht ist die Abgasfahne der BEG D5, die wohl etwas Öl mit verbrennt, wenn man das Blau so richtig deuten kann. 9.5.2013
Tunnelblick zurück, was am Tunnelausgang so raucht ist die Abgasfahne der BEG D5, die wohl etwas Öl mit verbrennt, wenn man das Blau so richtig deuten kann. 9.5.2013
Andreas Strobel

METRANS 761 007-4 vor Sonderzug Furth - Pilsen, ČD KBS 180 Furth im Wald - Doma¸lice - Plzeň, fotografiert bei Ausfahrt aus dem Köpflesbergtunnel bei Furth kurz vor der Grenze zu Tschechien am 09.05.2013
METRANS 761 007-4 vor Sonderzug Furth - Pilsen, ČD KBS 180 Furth im Wald - Doma¸lice - Plzeň, fotografiert bei Ausfahrt aus dem Köpflesbergtunnel bei Furth kurz vor der Grenze zu Tschechien am 09.05.2013
Frank Grohe

Hier ein Tunnel auf der Stillgelegten Strecke Triptis-Marxgrün am 09.05.13
Hier ein Tunnel auf der Stillgelegten Strecke Triptis-Marxgrün am 09.05.13
Alexander Hertel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

836  2 768x1024 Px, 10.05.2013

DB 610 511-9 + 610 003-6 + 610 503-5 als RE 3462 Marktredwitz - Nürnberg, fotografiert bei der Ausfahrt aus dem Tunnel Haidenhübel in Velden am 29.03.2011
DB 610 511-9 + 610 003-6 + 610 503-5 als RE 3462 Marktredwitz - Nürnberg, fotografiert bei der Ausfahrt aus dem Tunnel Haidenhübel in Velden am 29.03.2011
Frank Grohe

E 189-983 MRCE Dispolok ES 64 F4-083 vor Ganzzug Autotransport ARS Altmann Richtung Ingolstadt, KBS 990 Treuchtlingen - Ingolstadt, fotografiert bei Ausfahrt aus dem Tunnel Esslingerberg im Altmühltal bei Hagenacker am 03.03.2011
E 189-983 MRCE Dispolok ES 64 F4-083 vor Ganzzug Autotransport ARS Altmann Richtung Ingolstadt, KBS 990 Treuchtlingen - Ingolstadt, fotografiert bei Ausfahrt aus dem Tunnel Esslingerberg im Altmühltal bei Hagenacker am 03.03.2011
Frank Grohe

Licht am Ende des Tunnels. Cobra 186 213 (2821) hat am 21.09.2012 mit einem Autozug am Haken den Scheitelpunkt der Montzenrampe von Aachen West nach Belgien am Gemmenicher Tunnel auf deutscher Seite ereicht. Das Tunnelende der 870m langen Röhre liegt auf belgischer Seite.
Licht am Ende des Tunnels. Cobra 186 213 (2821) hat am 21.09.2012 mit einem Autozug am Haken den Scheitelpunkt der Montzenrampe von Aachen West nach Belgien am Gemmenicher Tunnel auf deutscher Seite ereicht. Das Tunnelende der 870m langen Röhre liegt auf belgischer Seite.
Mario Schürholz

RB83, Trier-Köln, DB 644 563 zwischen Speicher & Philippsheim im Kylltal, Südportal des Friedrich-Wilhelm-Tunnels, 333m, 27.03.2011
RB83, Trier-Köln, DB 644 563 zwischen Speicher & Philippsheim im Kylltal, Südportal des Friedrich-Wilhelm-Tunnels, 333m, 27.03.2011
Jean-Claude Delagardelle

30.9.2012 Grüneberg / Nordbahn. Empfangsgebäude nebst Fahrdienstleiter- bzw. Blockwärter bzw. gar nicht mehr Stellwerk. Die Unterführung, deren Decke im Vordergrund sichtbar ist, wird vermutlich im Zuge der Streckensanierung der Nordbahn verschwinden.
30.9.2012 Grüneberg / Nordbahn. Empfangsgebäude nebst Fahrdienstleiter- bzw. Blockwärter bzw. gar nicht mehr Stellwerk. Die Unterführung, deren Decke im Vordergrund sichtbar ist, wird vermutlich im Zuge der Streckensanierung der Nordbahn verschwinden.
matthias manske

Am Tunnelausgang in Binau ist der 425 705-1 an seinem Spitzenlicht  zu erkennen.....kurz bevor er das Licht des hellen Tages wieder erblickt, um gleich hinter dem Tunnel im Bahnhof Binau zu halten. Er ist heute als S1 nach Mosbach/Baden unterwegs.Samstag 22.9.2012
Am Tunnelausgang in Binau ist der 425 705-1 an seinem Spitzenlicht zu erkennen.....kurz bevor er das Licht des hellen Tages wieder erblickt, um gleich hinter dem Tunnel im Bahnhof Binau zu halten. Er ist heute als S1 nach Mosbach/Baden unterwegs.Samstag 22.9.2012
Andreas Strobel

426 019-6 als RB 81 „Moseltal-Bahn“  (KBS 690) von Koblenz Hbf nach Trier Hbf beim Verlassen des Kaiser-Wilhelm-Tunnels (Südportal) wird gleich im Bahnhof Ediger-Eller planmäßig halten. Rechts im Bild sind das stillgelegte Richtungsgleis Koblenz und die in offener Bauweise um ca. 30 m verlängerte neue Tunnelröhre zu sehen. 30.06.2012
426 019-6 als RB 81 „Moseltal-Bahn“ (KBS 690) von Koblenz Hbf nach Trier Hbf beim Verlassen des Kaiser-Wilhelm-Tunnels (Südportal) wird gleich im Bahnhof Ediger-Eller planmäßig halten. Rechts im Bild sind das stillgelegte Richtungsgleis Koblenz und die in offener Bauweise um ca. 30 m verlängerte neue Tunnelröhre zu sehen. 30.06.2012
Bernd Sehl

Blick vom Bahnsteig in Ediger-Eller über die Moselbrücke (281 m) auf das Nordportal des 367 m langen Petersberg-Tunnels. Der nächste Haltepunkt nach dem Durchfahren des Tunnels ist in dem Moselort Neef am 23.06.2012
Blick vom Bahnsteig in Ediger-Eller über die Moselbrücke (281 m) auf das Nordportal des 367 m langen Petersberg-Tunnels. Der nächste Haltepunkt nach dem Durchfahren des Tunnels ist in dem Moselort Neef am 23.06.2012
Bernd Sehl

Blick vom Bahnsteigende in Ediger-Eller auf die Südportale des alten und neuen Kaiser-Wilhelm-Tunnels. Das rechte Gleis (Richtungsgleis Koblenz) ist nach der Weiche stillgelegt und zum Teil rückgebaut. Zur Sicherheit stehen nun im toten Gleis mehrere Schutzhaltsignale (rotes Rechteck mit weißem Rand). Über die beiden neu in die bestehenden Gleise eingebauten Weichen wechseln die Züge Richtung Koblenz auf das Richtungsgleis Trier. Der alte Kaiser-Wilhelm-Tunnel ist bis zum Ende der Bauarbeiten nur noch wechselseitig eingleisig befahrbar. 23.06.2012
Blick vom Bahnsteigende in Ediger-Eller auf die Südportale des alten und neuen Kaiser-Wilhelm-Tunnels. Das rechte Gleis (Richtungsgleis Koblenz) ist nach der Weiche stillgelegt und zum Teil rückgebaut. Zur Sicherheit stehen nun im toten Gleis mehrere Schutzhaltsignale (rotes Rechteck mit weißem Rand). Über die beiden neu in die bestehenden Gleise eingebauten Weichen wechseln die Züge Richtung Koblenz auf das Richtungsgleis Trier. Der alte Kaiser-Wilhelm-Tunnel ist bis zum Ende der Bauarbeiten nur noch wechselseitig eingleisig befahrbar. 23.06.2012
Bernd Sehl

DB 143 891-0 vor RE 4658 Halle - Nordhausen verlässt gerade den Blankenheimer Tunnel Richtung Sangerhausen, KBS 590 Halle - Nordhausen, fotografiert bei der Durchfahrt Bhf. Blankenheim am 03.08.2012
DB 143 891-0 vor RE 4658 Halle - Nordhausen verlässt gerade den Blankenheimer Tunnel Richtung Sangerhausen, KBS 590 Halle - Nordhausen, fotografiert bei der Durchfahrt Bhf. Blankenheim am 03.08.2012
Frank Grohe

*Lightshow* am Gemmenicher Tunnel bei Reinhartzkehl (Aachen). Mit Fernlicht unterwegs ist ein Güterzug aus Belgien. Durch das grelle Licht ergibt
sich ein tiefer Einblick in die Tunnelröhre. Aachen im Juli 2012.
*Lightshow* am Gemmenicher Tunnel bei Reinhartzkehl (Aachen). Mit Fernlicht unterwegs ist ein Güterzug aus Belgien. Durch das grelle Licht ergibt sich ein tiefer Einblick in die Tunnelröhre. Aachen im Juli 2012.
Stefan Jakab

Ein Blick in den Gemmenicher Tunnel von der deutschen Seite aus gesehen. Aus Belgien
kommend ist gerade ein Zug im Tunnel unterwegs. Location:Reinhartzkehl (AC) im 
Juli 2012.
Ein Blick in den Gemmenicher Tunnel von der deutschen Seite aus gesehen. Aus Belgien kommend ist gerade ein Zug im Tunnel unterwegs. Location:Reinhartzkehl (AC) im Juli 2012.
Stefan Jakab

Blick in den fast fertigen Katzenbergtunnel 20.6.12. Ich weiß nicht, darf ich das Bild überhaupt zeigen? Es stand bei einer Führung.
Blick in den fast fertigen Katzenbergtunnel 20.6.12. Ich weiß nicht, darf ich das Bild überhaupt zeigen? Es stand bei einer Führung.
Andreas Hackenjos

Querschnitt des Katzenbergtunnels am Besucherzentrum bei Efringen Kirchen 20.6.12
Querschnitt des Katzenbergtunnels am Besucherzentrum bei Efringen Kirchen 20.6.12
Andreas Hackenjos

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

1038  2 1024x639 Px, 12.07.2012

Südportal der neuen Tunnelröhre des Kaiser-Wilhelm-Tunnels in Ediger-Eller am 23.06.2012
Südportal der neuen Tunnelröhre des Kaiser-Wilhelm-Tunnels in Ediger-Eller am 23.06.2012
Bernd Sehl

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