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Baureihe 94.5-17 · DB 094 · DR 94.1 preuß. T 16.1 Fotos

365 Bilder
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60 Jahre PIKO mit Tag der offenen Tür einigen Sonderzügen und suboptimalem Fotowetter am 20.06.2009 in Sonneberg Hbf. Hier: 94 1538 beim Umsetzen.
60 Jahre PIKO mit Tag der offenen Tür einigen Sonderzügen und suboptimalem Fotowetter am 20.06.2009 in Sonneberg Hbf. Hier: 94 1538 beim Umsetzen.
Jens Baumhauer

Am 20. Juni 2009 fand wieder mal ein Tag der offenen Tür bei der Modellbahnfirma Piko in Sonneberg statt. Aus diesen Anlass kam aus Illmenau 94 1538 mit einen historischen Personenzug nach Sonneberg. Am frühen Nachmittag rangierte sie im Bahnhofsbereich von Sonneberg.
Am 20. Juni 2009 fand wieder mal ein Tag der offenen Tür bei der Modellbahnfirma Piko in Sonneberg statt. Aus diesen Anlass kam aus Illmenau 94 1538 mit einen historischen Personenzug nach Sonneberg. Am frühen Nachmittag rangierte sie im Bahnhofsbereich von Sonneberg.
Ulrich Slovig

Fahrzeugparade in Nördlingen zum 40-Jährigen: Die T 16, wurde 1914 verbessert und als T 16.1 bis in die Mitte der 20er Jahre weitergebaut. Die preußische Staatsbahn beschaffte die Baureihe für den schweren Rangierdienst, wobei diese Lok direkt an die DR ging. (Aufgenommen am 13. Jini 2009).
Fahrzeugparade in Nördlingen zum 40-Jährigen: Die T 16, wurde 1914 verbessert und als T 16.1 bis in die Mitte der 20er Jahre weitergebaut. Die preußische Staatsbahn beschaffte die Baureihe für den schweren Rangierdienst, wobei diese Lok direkt an die DR ging. (Aufgenommen am 13. Jini 2009).
Helmut Dimitroff

Fahrzeugparade in Nördlingen zum 40-Jährigen: 94 1697, bei der Berliner Maschinenbau Aktiengesellschaft BMAG (vorm. Schwartzkopff) gebaut, brachte es In ihrem Lokomotivleben auf die beachtliche Laufleistung von 1,2 Millionen Kilometer. Hier mit offener Rauchkammertür. (13.06.2009)
Fahrzeugparade in Nördlingen zum 40-Jährigen: 94 1697, bei der Berliner Maschinenbau Aktiengesellschaft BMAG (vorm. Schwartzkopff) gebaut, brachte es In ihrem Lokomotivleben auf die beachtliche Laufleistung von 1,2 Millionen Kilometer. Hier mit offener Rauchkammertür. (13.06.2009)
Helmut Dimitroff

Die 94-1538 der Rennsteigbahn zur Veranstaltung  Schmiedefeuer  unterwegs, hier in Stützerbach.
Die 94-1538 der Rennsteigbahn zur Veranstaltung "Schmiedefeuer" unterwegs, hier in Stützerbach.
Alexander Trinks

94 1538 beim Einsatz auf der Wutachtalbahn am 18. Mai 2002 (25 Jahre Sauschwänzlebahn)
94 1538 beim Einsatz auf der Wutachtalbahn am 18. Mai 2002 (25 Jahre Sauschwänzlebahn)
Wolfram Tribull

94 1292 Freudenstadt 18.10.1997
94 1292 Freudenstadt 18.10.1997
Fritz Pflüger

BR 94 mit Sonderzug auf der Ilmtalbahn, um 1988
gesc. Foto



http://www.bahnbilder.de/bilder/thumbs/tn_249509.jpg
BR 94 mit Sonderzug auf der Ilmtalbahn, um 1988 gesc. Foto http://www.bahnbilder.de/bilder/thumbs/tn_249509.jpg
ERHARD BEYER

BR 94 auf der Ilmtalbahn, um 1988
BR 94 auf der Ilmtalbahn, um 1988
ERHARD BEYER

BR 94 auf der Ilmtalbahn, um 1988
BR 94 auf der Ilmtalbahn, um 1988
ERHARD BEYER

94 1292 vor Sonderzug zum Rennsteig, 2005
94 1292 vor Sonderzug zum Rennsteig, 2005
ERHARD BEYER

94 1538 in Schleusingerneundorf, 2005
94 1538 in Schleusingerneundorf, 2005
ERHARD BEYER

94 1538 am 30.September 2007 bei einer Lokausstellung im ehmaligen Bw Berlin Schöneweide.
94 1538 am 30.September 2007 bei einer Lokausstellung im ehmaligen Bw Berlin Schöneweide.
Mirko Schmidt

94 1538 Tübingen 12.04.98
94 1538 Tübingen 12.04.98
Fritz Pflüger

94 1292 rangiert in Ilmenau, 2005
94 1292 rangiert in Ilmenau, 2005
ERHARD BEYER

Ausfahrt aus dem Bahnhof Ilmenau Richtung Stützerbach-Rennsteig, 2005
Ausfahrt aus dem Bahnhof Ilmenau Richtung Stützerbach-Rennsteig, 2005
ERHARD BEYER

94 1538 vor Zug der Rennsteigbahn in Schleusingerneundorf, 2006
94 1538 vor Zug der Rennsteigbahn in Schleusingerneundorf, 2006
ERHARD BEYER

941292 vor Sonderzug nach bad Berka, um 1988
941292 vor Sonderzug nach bad Berka, um 1988
ERHARD BEYER

94 1538 im Jahre 2006 in Stützerbach
94 1538 im Jahre 2006 in Stützerbach
ERHARD BEYER

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