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Auto- und Nachtzüge Fotos

426 Bilder
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SmartRail 111 057-6 D-ZUG als Zuglok am UEx 1879 am 24.07.2021 - Einfahrt in Stralsund Hbf von Ostseebad Binz kommend.
SmartRail 111 057-6 D-ZUG als Zuglok am UEx 1879 am 24.07.2021 - Einfahrt in Stralsund Hbf von Ostseebad Binz kommend.
Alexander, R.

SmartRail 111 057-6 D-ZUG als Zuglok am UEx 1879 am 24.07.2021 - Einfahrt in Stralsund Hbf von Ostseebad Binz kommend.
SmartRail 111 057-6 D-ZUG als Zuglok am UEx 1879 am 24.07.2021 - Einfahrt in Stralsund Hbf von Ostseebad Binz kommend.
Alexander, R.

Die Premierenfahrt des Alpen-Sylt Nachtexpress (RDC Deutschland, NEx 89349) mit ÖBB Taurus 1016 005-1 von Westerland/Sylt nach Radolfzell am Bodensee bei der pünktlichen Abfahrt nach dem Betriebshalt im vernebelten Gemünden/Main. 16. Juli 2021
Die Premierenfahrt des Alpen-Sylt Nachtexpress (RDC Deutschland, NEx 89349) mit ÖBB Taurus 1016 005-1 von Westerland/Sylt nach Radolfzell am Bodensee bei der pünktlichen Abfahrt nach dem Betriebshalt im vernebelten Gemünden/Main. 16. Juli 2021
Matthias Kümmel

ES64U2 - 018 Aufgenommen am 16.07.2021/ Premierenfahrt des

NEX 1310, Alpen-Sylt-Nachtexpress, von Westerland nach Salzburg bei Bernau/KBS 951
ES64U2 - 018 Aufgenommen am 16.07.2021/ Premierenfahrt des NEX 1310, Alpen-Sylt-Nachtexpress, von Westerland nach Salzburg bei Bernau/KBS 951
Joachim Görg

Bahnverkehr vor 10 Jahren: Am Bahnhof Warschauer Straße in Berlin befindet sich das Talgo-Instandhaltungswerk, dass sich um die Instandhaltung von Nachtzügen kümmert. Am winterlichen 30.01.2010 rangiert mit 345 124-2  Bert  der DB Autozug eine der letzten DR-V 60 in DB-Eigentum die Schlaf- und Liegewagen unterschiedlichster Bauformen. In der Mitte steht eine Talgo-Garnitur, die ein privater Betreiber als Hotelzug einsetzen wollte, was aber nie realisiert wurde. Ganz rechts steht ein 481 der S-Bahn Berlin am Bahnsteig. 
Viel hat sich in den Jahren seitdem verändert. Zum Dezember 2016 zog sich die DB aus dem ungeliebten Nachtzuggeschäft zurück. Die ÖBB übernahm einen Teil der Relationen unter der Marke NightJet. Nach Jahren des Rückzugs gibt es auf europäischer Ebene nun  Planungen zur (Wieder-)Einführung zusätzlicher Nachtzug-Verbindungen.
Die Anlagen des Bahnhof Warschauer Straße wurden stark umgebaut, das neu errichtete Empfangsgebäude, das ursprünglich 2017 in Betrieb gehen sollte ist wegen Problemen beim Brandschutz immer noch nicht eröffnet. Hier zeigen sich durchaus Parallelen zu anderen Verkehrsprojekten in der Hauptstadt.
Bahnverkehr vor 10 Jahren: Am Bahnhof Warschauer Straße in Berlin befindet sich das Talgo-Instandhaltungswerk, dass sich um die Instandhaltung von Nachtzügen kümmert. Am winterlichen 30.01.2010 rangiert mit 345 124-2 "Bert" der DB Autozug eine der letzten DR-V 60 in DB-Eigentum die Schlaf- und Liegewagen unterschiedlichster Bauformen. In der Mitte steht eine Talgo-Garnitur, die ein privater Betreiber als Hotelzug einsetzen wollte, was aber nie realisiert wurde. Ganz rechts steht ein 481 der S-Bahn Berlin am Bahnsteig. Viel hat sich in den Jahren seitdem verändert. Zum Dezember 2016 zog sich die DB aus dem ungeliebten Nachtzuggeschäft zurück. Die ÖBB übernahm einen Teil der Relationen unter der Marke NightJet. Nach Jahren des Rückzugs gibt es auf europäischer Ebene nun Planungen zur (Wieder-)Einführung zusätzlicher Nachtzug-Verbindungen. Die Anlagen des Bahnhof Warschauer Straße wurden stark umgebaut, das neu errichtete Empfangsgebäude, das ursprünglich 2017 in Betrieb gehen sollte ist wegen Problemen beim Brandschutz immer noch nicht eröffnet. Hier zeigen sich durchaus Parallelen zu anderen Verkehrsprojekten in der Hauptstadt.
Christopher Pätz

Ein kroatischer Schlafwagen der HZPP (HŽ Putnički prijevoz) in einem  (ich lasse mich gerne berichtigen) Nachtzug der aus drei verschiedenen Zuglinien zusammengesetzt ist? aus Südosteuropa (EN462/D62/EN498), der Wagen trägt die Nummer HR-HZPP 61 78-71-70 007-7 WLee am frühen Morgen des 11.08.20 Bf. München Heimeranplatz Richtung München Hbf.
Ein kroatischer Schlafwagen der HZPP (HŽ Putnički prijevoz) in einem (ich lasse mich gerne berichtigen) Nachtzug der aus drei verschiedenen Zuglinien zusammengesetzt ist? aus Südosteuropa (EN462/D62/EN498), der Wagen trägt die Nummer HR-HZPP 61 78-71-70 007-7 WLee am frühen Morgen des 11.08.20 Bf. München Heimeranplatz Richtung München Hbf.
Lothar Stöckmann

Ein schöner 2.Klasse Personenwagen der ÖBB - Österreichische Bundesbahnen [A] mit Werbung für  SNOW-SPACE,COM  mit der Nr. A-ÖBB 73-81 21-91 179-1 Bmz in einem Autoreisezug am 11.08.20 Bf. München Heimeranplatz.
Ein schöner 2.Klasse Personenwagen der ÖBB - Österreichische Bundesbahnen [A] mit Werbung für "SNOW-SPACE,COM" mit der Nr. A-ÖBB 73-81 21-91 179-1 Bmz in einem Autoreisezug am 11.08.20 Bf. München Heimeranplatz.
Lothar Stöckmann

DB Fernverkehr 120 120 mit EN 452 Moskva Belorusskaja - Paris Est // Kehl (Rhein) // 16. Juli 2013
DB Fernverkehr 120 120 mit EN 452 Moskva Belorusskaja - Paris Est // Kehl (Rhein) // 16. Juli 2013
Paul Zimmer

189 920 (damals für DBAutoZug im Einsatz) mit einem Autoreisezug nach Verona.// Köln-Deutz // 8. Juni 2008
189 920 (damals für DBAutoZug im Einsatz) mit einem Autoreisezug nach Verona.// Köln-Deutz // 8. Juni 2008
Paul Zimmer

Die DR 112 143-3 wartet mit einem Nachtschnellzug nach Villnus und Kiew in Berlin Lichtenberg auf die Abfahrt. 

Analogbild vom 3. Mai 1994
Die DR 112 143-3 wartet mit einem Nachtschnellzug nach Villnus und Kiew in Berlin Lichtenberg auf die Abfahrt. Analogbild vom 3. Mai 1994
Stefan Wohlfahrt

ARZ1426 von Niebüll nach Westerland/Sylt mit 218 343-2 und 218 488-5 am Beginn des Hindenburgdamms. (21.05.2019)
ARZ1426 von Niebüll nach Westerland/Sylt mit 218 343-2 und 218 488-5 am Beginn des Hindenburgdamms. (21.05.2019)
Herbert Graf

ARZ1426 von Niebüll nach Westerland/Sylt mit 218 343-2 und 218 488-5 am Beginn des Hindenburgdamms. (21.05.2019)
ARZ1426 von Niebüll nach Westerland/Sylt mit 218 343-2 und 218 488-5 am Beginn des Hindenburgdamms. (21.05.2019)
Herbert Graf

2 Loks der BR218 ziehen einen Autozug von Klanxbüll die Rampe hoch zum Hindenburgdamm Richtung Westerland/Sylt.(21.05.2019)
2 Loks der BR218 ziehen einen Autozug von Klanxbüll die Rampe hoch zum Hindenburgdamm Richtung Westerland/Sylt.(21.05.2019)
Herbert Graf

Ein Autozug mit zwei Loks der BR218 nach Sylt macht sich bereit in Niebüll zur Abfahrt. (21.05.2019)
Ein Autozug mit zwei Loks der BR218 nach Sylt macht sich bereit in Niebüll zur Abfahrt. (21.05.2019)
Herbert Graf

Ein Autozug aus Sylt mit der MAK DE 2700-02 trifft in Niebüll ein. (21.05.2019)
Ein Autozug aus Sylt mit der MAK DE 2700-02 trifft in Niebüll ein. (21.05.2019)
Herbert Graf

Geführt von der 218 366-3 und einer wieteren Lok der BR218 macht sich ein Autoshuttle in Niebüll auf den Weg nach Sylt. (21.05.2019)
Geführt von der 218 366-3 und einer wieteren Lok der BR218 macht sich ein Autoshuttle in Niebüll auf den Weg nach Sylt. (21.05.2019)
Herbert Graf

Der BTE-Autoreisezug nach Lörrach musste baustellenbedingt über Singen geführt werden. Selbst während der Rastätter Havarie kam das nur einmal vor. Beim Schloss Beuggen, Rheinfelden fährt freundlicherweise die ozeanblau-beige 218 460-4  Conny  mit dem Zug vorüber. April 2019.
Der BTE-Autoreisezug nach Lörrach musste baustellenbedingt über Singen geführt werden. Selbst während der Rastätter Havarie kam das nur einmal vor. Beim Schloss Beuggen, Rheinfelden fährt freundlicherweise die ozeanblau-beige 218 460-4 "Conny" mit dem Zug vorüber. April 2019.
Olli

Der BTE-Autoreisezug nach Lörrach musste baustellenbedingt über Singen geführt werden. Hinten hängt noch 182 524-9. Beuggen, April 2019.
Der BTE-Autoreisezug nach Lörrach musste baustellenbedingt über Singen geführt werden. Hinten hängt noch 182 524-9. Beuggen, April 2019.
Olli

Der BTE-Autoreisezug nach Lörrach musste baustellenbedingt über Singen und den Hochrhein geführt werden. Hinten hängt noch 182 524-9. Beuggen, April 2019. Interessant, dass dies ganz offensichtlich eine solche Sensation unter den Bahnfotografen war, dass gleich ein ganzes Dutzend an der Fotostelle aufbaute. Alle rund um das Denkmal, das den rund 3000 kriegsverwundeten österreichischen Soldaten gewidmet ist, die 1813-1815 im Lazarett im Schloss Beuggen an Seuchen starben. Daher war mein erstes Bild mit Rhein nicht machbar, sonst wäre wohl deren Bild mit Fotograf verseucht...
Der BTE-Autoreisezug nach Lörrach musste baustellenbedingt über Singen und den Hochrhein geführt werden. Hinten hängt noch 182 524-9. Beuggen, April 2019. Interessant, dass dies ganz offensichtlich eine solche Sensation unter den Bahnfotografen war, dass gleich ein ganzes Dutzend an der Fotostelle aufbaute. Alle rund um das Denkmal, das den rund 3000 kriegsverwundeten österreichischen Soldaten gewidmet ist, die 1813-1815 im Lazarett im Schloss Beuggen an Seuchen starben. Daher war mein erstes Bild mit Rhein nicht machbar, sonst wäre wohl deren Bild mit Fotograf verseucht...
Olli

Am Abend des 27.07.2017 bespannte MRCE/BTE ES 64 U2-034 (182 534-8) den DPF-K 1796 (Lörrach Gbf - Hamburg Altona), als sie südlich von Buggingen noch am Anfang ihrer Reise war und gen Bad Krozingen fuhr.
Am Abend des 27.07.2017 bespannte MRCE/BTE ES 64 U2-034 (182 534-8) den DPF-K 1796 (Lörrach Gbf - Hamburg Altona), als sie südlich von Buggingen noch am Anfang ihrer Reise war und gen Bad Krozingen fuhr.
Tobias Schmidt

Am Abend des 20.07.2017 bespannte MRCE/BTE ES 64 U2-036 (182 536-3)  BTE-AutoReiseZug.de  den DPF-K 1796 (Lörrach Gbf - Hamburg Altona), als sie am Industriegebiet von Buggingen vorbei gen Freiburg (Breisgau) fuhr.
Am Abend des 20.07.2017 bespannte MRCE/BTE ES 64 U2-036 (182 536-3) "BTE-AutoReiseZug.de" den DPF-K 1796 (Lörrach Gbf - Hamburg Altona), als sie am Industriegebiet von Buggingen vorbei gen Freiburg (Breisgau) fuhr.
Tobias Schmidt

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