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Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er Fotos

536 Bilder
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Ein Bild aus der guten alten Zeit vor der Verbreitung der Farbspraydose - damals waren Graffiti noch politisch und mit Pinsel und Rolle  handgemacht . 110 466 eilt am S-Bahn Haltepunkt Düsseldorf Derendorf vorbei in Richtung Duisburg, Aufnahme vom 17.06.1983.
Ein Bild aus der guten alten Zeit vor der Verbreitung der Farbspraydose - damals waren Graffiti noch politisch und mit Pinsel und Rolle "handgemacht". 110 466 eilt am S-Bahn Haltepunkt Düsseldorf Derendorf vorbei in Richtung Duisburg, Aufnahme vom 17.06.1983.
Christian Wenger

218 208 verlässt den Nürnberger Rangierbahnhof in Richtung Hersbruck, Aufnahme von der Brücke Ostendstraße aus, 05.07.1985.
218 208 verlässt den Nürnberger Rangierbahnhof in Richtung Hersbruck, Aufnahme von der Brücke Ostendstraße aus, 05.07.1985.
Christian Wenger

216 061 mit einem Kalkstaubzug im Angertal zwischen Flandersbach und Hofermühle, 06.05.1983. Die eigentlich in Braunschweig beheimatete Maschine wurde einige Monate als Leihlok an Rhein und Ruhr eingesetzt.
216 061 mit einem Kalkstaubzug im Angertal zwischen Flandersbach und Hofermühle, 06.05.1983. Die eigentlich in Braunschweig beheimatete Maschine wurde einige Monate als Leihlok an Rhein und Ruhr eingesetzt.
Christian Wenger

Ein Motiv aus der guten alten Zeit, als Wintersportler noch mit dem Zug ins Sauerland kamen. 218 140 bringt die Tagesausflügler zurück ins Ruhrgebiet, Aufnahme kurz nach der Ausfahrt aus Winterberg, 01.02.1987.
Ein Motiv aus der guten alten Zeit, als Wintersportler noch mit dem Zug ins Sauerland kamen. 218 140 bringt die Tagesausflügler zurück ins Ruhrgebiet, Aufnahme kurz nach der Ausfahrt aus Winterberg, 01.02.1987.
Christian Wenger

216 003 im Bahnhof Ratingen West, August 1981. Im Vordergrund ist noch das südliche Gleis zum Abzweig Anger zu sehen, diese Verbindung wurde 1983 aufgegeben. Der Bahnübergang wurde 1984 gesperrt und bis Ende 1986 durch die leicht überdimensionierte Süd-Dakota Brücke ersetzt.
216 003 im Bahnhof Ratingen West, August 1981. Im Vordergrund ist noch das südliche Gleis zum Abzweig Anger zu sehen, diese Verbindung wurde 1983 aufgegeben. Der Bahnübergang wurde 1984 gesperrt und bis Ende 1986 durch die leicht überdimensionierte Süd-Dakota Brücke ersetzt.
Christian Wenger

Ende der 1980er wurden solche Züglein als IC geführt. Da man Wiesbaden vom IC-Netz abgeschnitten hatte, gab es diese Direktverbindungen nach Mainz zum Anschluss an die Fernzüge. So kamen einige eigens hierfür umlackierte 141 zu IC-Ehren. Nach wenigen Jahren verschwanden diese Züge wieder aus den Kursbüchern. Am 17.06.1989 steht 141 404 abfahrbereit im Mainzer Hauptbahnhof.
Ende der 1980er wurden solche Züglein als IC geführt. Da man Wiesbaden vom IC-Netz abgeschnitten hatte, gab es diese Direktverbindungen nach Mainz zum Anschluss an die Fernzüge. So kamen einige eigens hierfür umlackierte 141 zu IC-Ehren. Nach wenigen Jahren verschwanden diese Züge wieder aus den Kursbüchern. Am 17.06.1989 steht 141 404 abfahrbereit im Mainzer Hauptbahnhof.
Christian Wenger

216 018 bei Duisburg Wanheim mit einem Zug von den Mannesmann Röhrenwerken in Mülheim Styrum, 21.08.1984.
216 018 bei Duisburg Wanheim mit einem Zug von den Mannesmann Röhrenwerken in Mülheim Styrum, 21.08.1984.
Christian Wenger

216 021 erreicht aus Mülheim Styrum kommend die Mannesmann Werke in Duisburg Hüttenheim, 16.02.1985.
216 021 erreicht aus Mülheim Styrum kommend die Mannesmann Werke in Duisburg Hüttenheim, 16.02.1985.
Christian Wenger

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