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DB-Museum Nürnberg Fotos

252 Bilder
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Ein trauriges Bild gibt der Glaskasten BR 98 am 25.07.2009 ab, welcher bei dem Brand 2005 zerstört wurde und nunmehr in Nürnberg vor sich hin rostet.
Eine bessere Zukunft sei ihm vergönnt.
Ein trauriges Bild gibt der Glaskasten BR 98 am 25.07.2009 ab, welcher bei dem Brand 2005 zerstört wurde und nunmehr in Nürnberg vor sich hin rostet. Eine bessere Zukunft sei ihm vergönnt.
Patrick Mlotek

Ich habe die Gelegenheit genutzt und diese Aufnahme gemacht, als die BR 218 mit ihrem Personenzug vor einem Haltesignal zum Stehen gebracht wurde. Die Aufnahme entstand am 11.04.09 im DB Museum Nürnberg.
Ich habe die Gelegenheit genutzt und diese Aufnahme gemacht, als die BR 218 mit ihrem Personenzug vor einem Haltesignal zum Stehen gebracht wurde. Die Aufnahme entstand am 11.04.09 im DB Museum Nürnberg.
Lawrence Fredholm

Der Adler im Nürnberger DB-Museum.
Der Adler im Nürnberger DB-Museum.
Frederik

V100 1023 zum 40 jährigem Jubiläum der Vogelfluglinie in Puttgarden. 24.05.2003 Scan vom Negativ
V100 1023 zum 40 jährigem Jubiläum der Vogelfluglinie in Puttgarden. 24.05.2003 Scan vom Negativ
Roland Schramm

Historischer Personenzug mit T3 bei der Veranstaltung 150 Jahre Deutsche Eisenbahn im Sommer 1985
Historischer Personenzug mit T3 bei der Veranstaltung 150 Jahre Deutsche Eisenbahn im Sommer 1985
Dietrich Seegers

Es war einmal....ein Ringlokschuppen (5)
DB Museum Nürnberg in Nürnberg-Gostenhof.
Der traurige Rest im Mai 2008.
Es war einmal....ein Ringlokschuppen (5) DB Museum Nürnberg in Nürnberg-Gostenhof. Der traurige Rest im Mai 2008.
Werner Wiesnet

Es war einmal....ein Ringlokschuppen (4)
DB Museum Nürnberg in Nürnberg-Gostenhof.
Im Vordergrund die neue S-Bahn-Trasse für das 3. und 4. Gleis von Nürnberg nach Fürth.
Es war einmal....ein Ringlokschuppen (4) DB Museum Nürnberg in Nürnberg-Gostenhof. Im Vordergrund die neue S-Bahn-Trasse für das 3. und 4. Gleis von Nürnberg nach Fürth.
Werner Wiesnet

Es war einmal....ein Ringlokschuppen (3)
DB Museum Nürnberg in Nürnberg-Gostenhof.
Der traurige Rest im Mai 2008.
Es war einmal....ein Ringlokschuppen (3) DB Museum Nürnberg in Nürnberg-Gostenhof. Der traurige Rest im Mai 2008.
Werner Wiesnet

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg

2417  2 800x600 Px, 19.05.2008

Es war einmal....ein Ringlokschuppen (2)
DB Museum Nürnberg in Nürnberg-Gostenhof.
Der traurige Rest im Mai 2008.
Es war einmal....ein Ringlokschuppen (2) DB Museum Nürnberg in Nürnberg-Gostenhof. Der traurige Rest im Mai 2008.
Werner Wiesnet

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg

3378  1 800x600 Px, 19.05.2008

Es war einmal....ein Ringlokschuppen (1)
DB Museum Nürnberg in Nürnberg-Gostenhof.
Der traurige Rest im Mai 2008.
Es war einmal....ein Ringlokschuppen (1) DB Museum Nürnberg in Nürnberg-Gostenhof. Der traurige Rest im Mai 2008.
Werner Wiesnet

Eingang zur Fahrzeughalle des Verkehrsmuseums Nürnberg.
Eingang zur Fahrzeughalle des Verkehrsmuseums Nürnberg.
Dominik Pfeffer

alter Berliner S-Bahn Wagen im Freigelände des Verkehrsmuseum Nürnberg; 28.05.2006
alter Berliner S-Bahn Wagen im Freigelände des Verkehrsmuseum Nürnberg; 28.05.2006
Wolf Fischer

Hochgeschwindigkeitsdampflok 05 0001 im Lokschuppen des Verkehrsmuseum Nürnberg; 28.05.2006
Hochgeschwindigkeitsdampflok 05 0001 im Lokschuppen des Verkehrsmuseum Nürnberg; 28.05.2006
Wolf Fischer

ausgebrannte Lokomotiven des Verkehrsmuseum Nürnberg, fotografiert aus dem Zug; 28.05.2006
ausgebrannte Lokomotiven des Verkehrsmuseum Nürnberg, fotografiert aus dem Zug; 28.05.2006
Wolf Fischer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg

3785  1 800x531 Px, 18.06.2006

Das Aufräumen nach der Brandkatastrophe im Ringlokschuppen von Nürnberg am 17./18. Oktober 2005, wo ein Großteil der deutschen Eisenbahngeschichte verbrannte, geht weiter. Nachdem die Gebäudereste weitgehend beseitigt sind, wird der Blick auf die ausgeglühten Fahrzeuge freier. Einige Exponate, wie z.B. der historische Adlernachbau von 1935, sind bereits geborgen.
Das Aufräumen nach der Brandkatastrophe im Ringlokschuppen von Nürnberg am 17./18. Oktober 2005, wo ein Großteil der deutschen Eisenbahngeschichte verbrannte, geht weiter. Nachdem die Gebäudereste weitgehend beseitigt sind, wird der Blick auf die ausgeglühten Fahrzeuge freier. Einige Exponate, wie z.B. der historische Adlernachbau von 1935, sind bereits geborgen.
Manfred Schmitt

Auch ein halbes Jahr nach der Brandkatastrophe im Ringlokschuppen von Nürnberg am 17./18. Oktober 2005, wo ein Großteil der deutschen Eisenbahngeschichte verbrannte, schaut es heute fast noch genauso aus, wie auf dieser Aufnahme, die im Januar 2006 entstand - ein Bild des Jammers.
Auch ein halbes Jahr nach der Brandkatastrophe im Ringlokschuppen von Nürnberg am 17./18. Oktober 2005, wo ein Großteil der deutschen Eisenbahngeschichte verbrannte, schaut es heute fast noch genauso aus, wie auf dieser Aufnahme, die im Januar 2006 entstand - ein Bild des Jammers.
Manfred Schmitt

Auch ein halbes Jahr nach der Brandkatastrophe im Ringlokschuppen von Nürnberg am 17./18. Oktober 2005, wo ein Großteil der deutschen Eisenbahngeschichte verbrannte, schaut es heute fast noch genauso aus, wie aus dieser Aufnahme, die im Januar 2006 entstand - ein Bild des Jammers
Auch ein halbes Jahr nach der Brandkatastrophe im Ringlokschuppen von Nürnberg am 17./18. Oktober 2005, wo ein Großteil der deutschen Eisenbahngeschichte verbrannte, schaut es heute fast noch genauso aus, wie aus dieser Aufnahme, die im Januar 2006 entstand - ein Bild des Jammers
Manfred Schmitt

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