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DB-Museum Nürnberg Fotos

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DB-Museum Nürnberg
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Dieses eindrucksvolle Modell der Dampflokomotive 23 001 entstand 1956 in der Lehrwerkstadt des Ausbesserungswerkes Speldorf (Mülheim an der Ruhr). (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Dieses eindrucksvolle Modell der Dampflokomotive 23 001 entstand 1956 in der Lehrwerkstadt des Ausbesserungswerkes Speldorf (Mülheim an der Ruhr). (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Christian Bremer

Modellbahn / Sonstiges / ~ Sonstiges, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg

201 1200x675 Px, 11.08.2019

Auto verdrängt Bahn - zwei Vertreter der mobilen Welt der 50er und 60er Jahre. Der Uerdinger Schienenbus als damals wichtiges Fahrzeug zum Betrieb der heute massivst ausgedünnten Nebenstrecken im Bahnverkehr. Daneben das Gogomobil als Vertreter der steigenden individuellen Mobilität der Bevölkerung, ein Zeichen des zunehmenden Wohlstandes im westlichen Deutschland. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
"Auto verdrängt Bahn" - zwei Vertreter der mobilen Welt der 50er und 60er Jahre. Der Uerdinger Schienenbus als damals wichtiges Fahrzeug zum Betrieb der heute massivst ausgedünnten Nebenstrecken im Bahnverkehr. Daneben das "Gogomobil" als Vertreter der steigenden individuellen Mobilität der Bevölkerung, ein Zeichen des zunehmenden Wohlstandes im westlichen Deutschland. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Christian Bremer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg

278 1200x900 Px, 11.08.2019

Überblick über verschiedene Maßstäbe anhand der Schnellzug-Dampflokomotive BR 01 im Verkehrsmuseum Nürnberg: 1:10, 1:22,5 (Nenngröße 2), 1:32 (Nenngröße 1), 1:43,5 (Nenngröße 0), 1:87(Nenngröße HO), 1:160 (Nenngröße N), 1:220 (Nenngröße Z) und 1:700
Überblick über verschiedene Maßstäbe anhand der Schnellzug-Dampflokomotive BR 01 im Verkehrsmuseum Nürnberg: 1:10, 1:22,5 (Nenngröße 2), 1:32 (Nenngröße 1), 1:43,5 (Nenngröße 0), 1:87(Nenngröße HO), 1:160 (Nenngröße N), 1:220 (Nenngröße Z) und 1:700
Christian Bremer

Modellbahn / Sonstiges / ~ Sonstiges, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg

203  1 1200x675 Px, 09.08.2019

Dieses eindrucksvolle Modell der Dampflokomotive 23 001 entstand 1956 in der Lehrwerkstadt des Ausbesserungswerkes Speldorf (Mülheim an der Ruhr). (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Dieses eindrucksvolle Modell der Dampflokomotive 23 001 entstand 1956 in der Lehrwerkstadt des Ausbesserungswerkes Speldorf (Mülheim an der Ruhr). (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Christian Bremer

Modellbahn / Sonstiges / ~ Sonstiges, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg

177  1 675x1200 Px, 09.08.2019

Der Radsatz eines nach dem 2. Weltkrieg zurückgelassenen Güterwagens. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Der Radsatz eines nach dem 2. Weltkrieg zurückgelassenen Güterwagens. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg, Deutschland / Detailfotos / Radsätze

124 1200x900 Px, 09.08.2019

Eisenbahn-Spannbetonschwellen aus ostdeutscher Produktion, welche durch eine Alkali-Kieselsäure-Reaktion teilweise zersetzt wurden. Mitte der 1970er Jahre wurde Ostseekies für die Fertigung von Schwellen beigemischt, wodurch der Beton zunächst eine außergewöhnliche Festigkeit erhielt. Über viele Jahre führte die umgangssprachlich auch Betonkrebs genannte Reaktion zur völligen Zerstörung des Betons auf mehreren tausend Kilometer Eisenbahnstrecke. Die Sanierung dauerte bis Ende der 90er Jahre. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Eisenbahn-Spannbetonschwellen aus ostdeutscher Produktion, welche durch eine Alkali-Kieselsäure-Reaktion teilweise zersetzt wurden. Mitte der 1970er Jahre wurde Ostseekies für die Fertigung von Schwellen beigemischt, wodurch der Beton zunächst eine außergewöhnliche Festigkeit erhielt. Über viele Jahre führte die umgangssprachlich auch Betonkrebs genannte Reaktion zur völligen Zerstörung des Betons auf mehreren tausend Kilometer Eisenbahnstrecke. Die Sanierung dauerte bis Ende der 90er Jahre. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

556 1200x675 Px, 09.08.2019

DR-Personenwageninterieur, ausgestellt im DB-Museum Nürnberg. (Juni 2019)
DR-Personenwageninterieur, ausgestellt im DB-Museum Nürnberg. (Juni 2019)
Christian Bremer

Deutschland / Personenwagen / Personenwagen Inneneinrichtungen, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg

241 1200x800 Px, 09.08.2019

Dieser Kohlenwagen wurde 1829 gebaut und kam im englischen Bergwerk in South Hetton bei Newcastle zum Einsatz. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Dieser Kohlenwagen wurde 1829 gebaut und kam im englischen Bergwerk in South Hetton bei Newcastle zum Einsatz. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg, Deutschland / Güterwagen / Museumswagen | Oldies

106 900x1200 Px, 08.08.2019

Ein Nachbau des Geislauterner Dampfwagens war Anfang Juni 2019 im Verkehrsmuseums Nürnberg zu sehen. Das Original wurde in der Königlichen Eisengießerei Berlin im August 1817 fertiggestellt. Die dünnen Achsen verbogen sich jedoch unter dem Gewicht des gusseisenern Kessels, so dass eine Fahrt nicht möglich war. Die Zuglast betrug gerade einmal 4,2 Tonnen. Vergleichbare Maschinen in England konnten bereits 50 bis 75 Tonnen Last ziehen. Das Oberbergamt Bonn als ent- und ggf. getäuschter Käufer der nicht nutzbaren Lokomotive musste den Kaufpreis im Jahr 1823 trotzdem zahlen.
Ein Nachbau des Geislauterner Dampfwagens war Anfang Juni 2019 im Verkehrsmuseums Nürnberg zu sehen. Das Original wurde in der Königlichen Eisengießerei Berlin im August 1817 fertiggestellt. Die dünnen Achsen verbogen sich jedoch unter dem Gewicht des gusseisenern Kessels, so dass eine Fahrt nicht möglich war. Die Zuglast betrug gerade einmal 4,2 Tonnen. Vergleichbare Maschinen in England konnten bereits 50 bis 75 Tonnen Last ziehen. Das Oberbergamt Bonn als ent- und ggf. getäuschter Käufer der nicht nutzbaren Lokomotive musste den Kaufpreis im Jahr 1823 trotzdem zahlen.
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / KEG Blenkinsop Geislauterner Dampfwagen

207 900x1200 Px, 08.08.2019

Hier wird die Frontpartie eines Uerdinger Schienenbusses eindrucksvoll präsentiert. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Hier wird die Frontpartie eines Uerdinger Schienenbusses eindrucksvoll präsentiert. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Christian Bremer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg

166 1200x900 Px, 08.08.2019

Der Führerstand der Elektrolokomotive E 11 003. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Der Führerstand der Elektrolokomotive E 11 003. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Christian Bremer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 109 BR 109 · DR 211 · DR E 11, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg

373 1200x900 Px, 08.08.2019

Die Nase der Elektrolokomotive E 11 003 hat einen Platz im Verkehrsmuseum Nürnberg gefunden. (Juni 2019)
Die Nase der Elektrolokomotive E 11 003 hat einen Platz im Verkehrsmuseum Nürnberg gefunden. (Juni 2019)
Christian Bremer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 109 BR 109 · DR 211 · DR E 11, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg

226 1200x900 Px, 08.08.2019

Eine unbemannte Lokomotive der Münchner Post-U-Bahn aus dem Jahr 1910. Die Züge der Münchner Post-U-Bahn verkehrten bis zu 10x die Stunde durch einen 400m-Tunnel zwischen dem Hauptbahnhof und dem Postamt an der Hopfenstraße. Der Einsatz endete 1988 mit der Schließung des Postamtes. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Eine unbemannte Lokomotive der Münchner Post-U-Bahn aus dem Jahr 1910. Die Züge der Münchner Post-U-Bahn verkehrten bis zu 10x die Stunde durch einen 400m-Tunnel zwischen dem Hauptbahnhof und dem Postamt an der Hopfenstraße. Der Einsatz endete 1988 mit der Schließung des Postamtes. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg

168 1200x900 Px, 08.08.2019

Das Wandmosaik einer Dampflokomotive konnte im obersten Geschoss des Verkehrsmuseums in Nürnberg bewundert werden. (Juni 2019)
Das Wandmosaik einer Dampflokomotive konnte im obersten Geschoss des Verkehrsmuseums in Nürnberg bewundert werden. (Juni 2019)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg

175 1200x675 Px, 06.08.2019

Seite an Seiten stehen die Stromliniendampflokomotive 05 001 und eine Designstudie für den ICE 4. (DB-Museum Nürnberg, Juni 2019)
Seite an Seiten stehen die Stromliniendampflokomotive 05 001 und eine Designstudie für den ICE 4. (DB-Museum Nürnberg, Juni 2019)
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 05, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

399 1200x900 Px, 06.08.2019

Die Diesellokomotive V 36 108 war Anfang Juni 2019 im Verkehrsmuseum Nürnberg ausgestellt.
Die Diesellokomotive V 36 108 war Anfang Juni 2019 im Verkehrsmuseum Nürnberg ausgestellt.
Christian Bremer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 · DRG V 36, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg

238 1200x800 Px, 06.08.2019

Der 1931 gebaute Dieselschnelltriebwagen SVT 877 Fliegende Hamburger im Verkehrsmuseum Nürnberg. (Juni 2019)
Der 1931 gebaute Dieselschnelltriebwagen SVT 877 "Fliegende Hamburger" im Verkehrsmuseum Nürnberg. (Juni 2019)
Christian Bremer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DRG SVT 137 Fliegende Züge, Schnelltriebwagen, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg

489 1200x900 Px, 06.08.2019

Die Dampflokomotive 78 510 stand Anfang Juni 2019 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Die Dampflokomotive 78 510 stand Anfang Juni 2019 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 78.0-5 · DB 078 · DR 78.1 preuß. T18, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg

292 1200x675 Px, 06.08.2019

Das älteste im Original erhaltene Eisenbahnfahrzeug Deutschlands ist der Personenwagen Nr. 8 der Ludwigseisenbahn aus dem Jahre 1835. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Das älteste im Original erhaltene Eisenbahnfahrzeug Deutschlands ist der Personenwagen Nr. 8 der Ludwigseisenbahn aus dem Jahre 1835. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg, Deutschland / Personenwagen | Altbauwagen / Lokal- und Vicinalbahnen

213 1200x675 Px, 06.08.2019

Eine alte Draisine war Anfang Juni 2019 im DB-Museum Nürnberg zu sehen.
Eine alte Draisine war Anfang Juni 2019 im DB-Museum Nürnberg zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Draisinen

150 1200x900 Px, 05.08.2019

Eine alte Draisine war Anfang Juni 2019 im DB-Museum Nürnberg zu sehen.
Eine alte Draisine war Anfang Juni 2019 im DB-Museum Nürnberg zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Draisinen

143 1200x800 Px, 05.08.2019

Der Salonwagen von Ludwig II., König von Bayern. (DB-Museum Nürnberg, Juni 2019)
Der Salonwagen von Ludwig II., König von Bayern. (DB-Museum Nürnberg, Juni 2019)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg, Deutschland / Personenwagen | Altbauwagen / Bayerische Eisenbahnen | Bay

384 1200x675 Px, 05.08.2019

Eine Feldbahnlokomotive von Jung diente im Juni 2019 auf dem Freigelände des Verkehrsmuseums in Nürnberg für Rundfahrten.
Eine Feldbahnlokomotive von Jung diente im Juni 2019 auf dem Freigelände des Verkehrsmuseums in Nürnberg für Rundfahrten.
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Feldbahnloks Jung

95 1200x675 Px, 05.08.2019

Die Doppel­stock-Strom­li­nien­wen­de­zug­ein­heit Nr. 8 Lisa Dräger der ehemaligen Lübeck-Büchener Eisenbahn stand Anfang Juni 2019 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Die Doppel­stock-Strom­li­nien­wen­de­zug­ein­heit Nr. 8 "Lisa Dräger" der ehemaligen Lübeck-Büchener Eisenbahn stand Anfang Juni 2019 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Nürnberg, Deutschland / Personenwagen | Doppelstockwagen | Mittelwagen / Lübeck-Büchener Doppelstockgliederzug

146 800x1200 Px, 05.08.2019

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