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Deutsches Technikmuseum Berlin Fotos

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Deutsches Technikmuseum Berlin
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202 003-0 im Deutschen Technikmuseum Berlin am 23.08.2015
202 003-0 im Deutschen Technikmuseum Berlin am 23.08.2015
Felix B.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / BR 202 · 202 002 bis 004 DE 2500 Versuchsloks, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Technikmuseum Berlin

1319 1200x900 Px, 28.11.2015

Der Straßenbahntriebwagen Nr. 6301 von 1920/1950 im Erscheinungsbild der BVG (West) in den fünfziger Jahren. So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn. Dieses Fahrzeug steht für ein Beispiel für die Notproduktion nach dem 2. Weltkrieg. Um die Kriegsverluste im Wagenpark auszugleichen, hat die BVG (-W) auf der Grundlage wiederverwendbarer Teile älterer Fahrzeuge sechs Triebwagen. gebaut. Der Wagen wurde 1950 bei Gaubschat in Berlin-Neukölln um-und ausgebaut. Betriebseinsatz: 1951-1966 L/B/H: 10,87m/2,2m/3,84m Sitzplätze: 26 Stehplätze: 34
Der Straßenbahntriebwagen Nr. 6301 von 1920/1950 im Erscheinungsbild der BVG (West) in den fünfziger Jahren. So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn. Dieses Fahrzeug steht für ein Beispiel für die Notproduktion nach dem 2. Weltkrieg. Um die Kriegsverluste im Wagenpark auszugleichen, hat die BVG (-W) auf der Grundlage wiederverwendbarer Teile älterer Fahrzeuge sechs Triebwagen. gebaut. Der Wagen wurde 1950 bei Gaubschat in Berlin-Neukölln um-und ausgebaut. Betriebseinsatz: 1951-1966 L/B/H: 10,87m/2,2m/3,84m Sitzplätze: 26 Stehplätze: 34
Heinz Lahs

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Technikmuseum Berlin, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Gaubschat | TF50, 150 Jahre Straßenbahn in Berlin

514  4 1200x800 Px, 02.11.2015

Der Straßenbahntriebwagen Nr. 3051 von 1901 im Aussehen des Umbaus im Jahre 1923/24. So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn. Der Bauherr war die Berliner Straßenbahn Betriebs- G.m.b.H.
Der Straßenbahntriebwagen Nr. 3051 von 1901 im Aussehen des Umbaus im Jahre 1923/24. So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn. Der Bauherr war die Berliner Straßenbahn Betriebs- G.m.b.H.
Heinz Lahs

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Technikmuseum Berlin, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / NAG | U3L, 150 Jahre Straßenbahn in Berlin

361  4 1200x800 Px, 24.10.2015

Pferde-Eisenbahnwagen Nr. 1 von 1865 und der Straßenbahntriebwagen Nr. 3566 von 1927. So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn. Der Pferde-Eisenbahnwagen Nr. 1 ist der älteste im Originalzustand erhaltene Wagen in Deutschland, vermutlich sogar in Europa. Der Wagen wurde 1865 in der Wagenfabrik Lauenstein in Hamburg gebaut. Betriebseinsatz: 1865-1902 L/B/H: 6,8m/2.15m/4,25m Sitzplätze: 36 Der Triebwagen Nr. 3566 fuhr 1967 am letzten Betriebstag der Straßenbahn in West-Berlin an der Spitze des Abschiedskorsos. Der Wagen wurde 1927 bei Christoph&Unmack in Niesky. Betriebseinsatz: 1927-1967 L/B/H: 11,2m/2,2m/3,85m Sitzplätze: 26 Stehplätze: 42
Pferde-Eisenbahnwagen Nr. 1 von 1865 und der Straßenbahntriebwagen Nr. 3566 von 1927. So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn. Der Pferde-Eisenbahnwagen Nr. 1 ist der älteste im Originalzustand erhaltene Wagen in Deutschland, vermutlich sogar in Europa. Der Wagen wurde 1865 in der Wagenfabrik Lauenstein in Hamburg gebaut. Betriebseinsatz: 1865-1902 L/B/H: 6,8m/2.15m/4,25m Sitzplätze: 36 Der Triebwagen Nr. 3566 fuhr 1967 am letzten Betriebstag der Straßenbahn in West-Berlin an der Spitze des Abschiedskorsos. Der Wagen wurde 1927 bei Christoph&Unmack in Niesky. Betriebseinsatz: 1927-1967 L/B/H: 11,2m/2,2m/3,85m Sitzplätze: 26 Stehplätze: 42
Heinz Lahs

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Technikmuseum Berlin, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Nordwaggon, O&K, Schöndorff | TM34, TM36, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Lauenstein | Pferdewagen, 150 Jahre Straßenbahn in Berlin

506 1200x800 Px, 21.10.2015

Ein Straßenbahntriebwagen Nr. 40 aus dem Jahre 1901 im Erscheinungsbild der Westlichen Berliner Vorortbahn. Der Triebwagentyp „Neu-Berolina“ war weit verbreitet. Ab 1903 waren an den Stirnseiten federnde Stahlbügel als Menschen- und Pferdeabweiser installiert worden. So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn.
Ein Straßenbahntriebwagen Nr. 40 aus dem Jahre 1901 im Erscheinungsbild der Westlichen Berliner Vorortbahn. Der Triebwagentyp „Neu-Berolina“ war weit verbreitet. Ab 1903 waren an den Stirnseiten federnde Stahlbügel als Menschen- und Pferdeabweiser installiert worden. So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn.
Heinz Lahs

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Technikmuseum Berlin, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Böker | Neu-Berolina, 150 Jahre Straßenbahn in Berlin

481  3 1200x800 Px, 06.10.2015

Ein zweispänniger Pferdebahnwagen mit der Betriebsnummer 826 aus dem Jahre 1889. Bauherr war die Große Berliner Pferdeeisenbahn. So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn.
Ein zweispänniger Pferdebahnwagen mit der Betriebsnummer 826 aus dem Jahre 1889. Bauherr war die Große Berliner Pferdeeisenbahn. So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn.
Heinz Lahs

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Technikmuseum Berlin, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Herbrand | Metropol | Pferdebeiwagen, 150 Jahre Straßenbahn in Berlin

339 1200x800 Px, 06.10.2015

Dampflok 50001 am 7.5.1989 auf der Drehscheibe im Deutschen Technik Museum in Berlin.
Dampflok 50001 am 7.5.1989 auf der Drehscheibe im Deutschen Technik Museum in Berlin.
Gerd Hahn

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Technikmuseum Berlin

873 1200x789 Px, 03.01.2015

Köf II, Jung Nr. 4642, ex ÖBB X112.02, am 7.5.1989 im Deutschen Technik Museum Berlin.
Köf II, Jung Nr. 4642, ex ÖBB X112.02, am 7.5.1989 im Deutschen Technik Museum Berlin.
Gerd Hahn

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Technikmuseum Berlin

287 1047x661 Px, 03.01.2015

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