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InnoTrans 2008 Fotos

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InnoTrans 2008
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Nahaufnahme der Kupplung und Front des neuen Stadler Tango's für die Bochumer Bogestra auf der Linie U35. Innotrans Berlin 2008.
Nahaufnahme der Kupplung und Front des neuen Stadler Tango's für die Bochumer Bogestra auf der Linie U35. Innotrans Berlin 2008.
Andreas Mack

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Bochum ·BOGESTRA·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

929 800x599 Px, 05.10.2008

Innenansicht des polnischen 19WE-01 -einem neuen dreiteiligen Elektrotriebwagen der Firma Newag. Der Fahrgastraum ist recht futuristisch gestaltet, hat aber für den Nahverkehr hier im Mittelwagen relativ wenige Sitzplätze zugunsten von Stehplätzen. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Innenansicht des polnischen 19WE-01 -einem neuen dreiteiligen Elektrotriebwagen der Firma Newag. Der Fahrgastraum ist recht futuristisch gestaltet, hat aber für den Nahverkehr hier im Mittelwagen relativ wenige Sitzplätze zugunsten von Stehplätzen. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

543 800x600 Px, 05.10.2008

Führerstandsansicht des polnischen 19WE-01 -einem neuen dreiteiligen Elektrotriebwagen der Firma Newag. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Führerstandsansicht des polnischen 19WE-01 -einem neuen dreiteiligen Elektrotriebwagen der Firma Newag. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

490 800x600 Px, 05.10.2008

Polnischer Silberpfeil: Der 19WE-01 -ein neuer dreiteiliger Elektrotriebwagen der polnischen Firma Newag. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Polnischer Silberpfeil: Der 19WE-01 -ein neuer dreiteiliger Elektrotriebwagen der polnischen Firma Newag. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

606 800x600 Px, 05.10.2008

Zahlreiche modernisierte Fahrzeuge waren auf der Innotrans-2008: Hier die Diesellok 311D03, ein modernisierter Gagarin. Seit 2006 führt die polnische Firma Newag, in Kooperation mit GE Transportation, an Dieselloks des Typs M62 (u.a. polnische Reihe ST44 Gagarin , Reichsbahn V200 Taigatrommel ) eine Radikalmodernisierung durch. Die Loks erhalten einen neuen Diesel und Generator und oberhalb des Rahmens einen komplett neuen Aufbau. Die umgebauten Loks tragen die Reihenbezeichnung 311D. Die ausgestellte blau-rote Lok gehört zu Kolej Baltycka (Baltic Rail), der polnischen Tochter von Heavy-Haul-Power. Sie trägt deren Werbung. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Zahlreiche modernisierte Fahrzeuge waren auf der Innotrans-2008: Hier die Diesellok 311D03, ein modernisierter Gagarin. Seit 2006 führt die polnische Firma Newag, in Kooperation mit GE Transportation, an Dieselloks des Typs M62 (u.a. polnische Reihe ST44 "Gagarin", Reichsbahn V200 "Taigatrommel") eine Radikalmodernisierung durch. Die Loks erhalten einen neuen Diesel und Generator und oberhalb des Rahmens einen komplett neuen Aufbau. Die umgebauten Loks tragen die Reihenbezeichnung 311D. Die ausgestellte blau-rote Lok gehört zu Kolej Baltycka (Baltic Rail), der polnischen Tochter von Heavy-Haul-Power. Sie trägt deren Werbung. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

695 800x600 Px, 05.10.2008

Auch Alstom zeigt auf der Innotrans-2008 eine modernisierte Lok: Die 214 009 wurde auf Basis einer DB-V 100 (212) nach dem Konzept BR 214 durch die Alstom Lokomotiven Service GmbH in Stendal für die BBL Logistik GmbH als Betreiber neu aufgebaut. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Auch Alstom zeigt auf der Innotrans-2008 eine modernisierte Lok: Die 214 009 wurde auf Basis einer DB-V 100 (212) nach dem Konzept "BR 214" durch die Alstom Lokomotiven Service GmbH in Stendal für die BBL Logistik GmbH als Betreiber neu aufgebaut. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

909 800x600 Px, 05.10.2008

Der AGV (=Automotrice à Grande Vitesse) von Alstom, hier mit halbgeöffneter Schnauze. Im Gegensatz zu den bisherigen TGVs besitzt er keine Triebköpfe mehr, sondern einen verteilten Antrieb über den ganzen Triebzug (wie der Siemens Velaro). Im Unterschied zu diesem hat der AGV jedoch (wie die bisherigen TGVs) Jakobs-Drehgestelle. Auch auf mich wirkt das Design gewöhnungsbedürftig. Erster Besteller des AGV ist übrigens nicht die SNCF, sondern das private italienische Unternehmen NTV, welches mit diesen Zügen in Italien privatwirtschaftliche Hochgeschwindigkeitsverbindungen (in Konkurrenz zur FS) anbieten wird. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Der AGV (=Automotrice à Grande Vitesse) von Alstom, hier mit halbgeöffneter Schnauze. Im Gegensatz zu den bisherigen TGVs besitzt er keine Triebköpfe mehr, sondern einen verteilten Antrieb über den ganzen Triebzug (wie der Siemens Velaro). Im Unterschied zu diesem hat der AGV jedoch (wie die bisherigen TGVs) Jakobs-Drehgestelle. Auch auf mich wirkt das Design gewöhnungsbedürftig. Erster Besteller des AGV ist übrigens nicht die SNCF, sondern das private italienische Unternehmen NTV, welches mit diesen Zügen in Italien privatwirtschaftliche Hochgeschwindigkeitsverbindungen (in Konkurrenz zur FS) anbieten wird. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

859 800x600 Px, 05.10.2008

19WE01a, Messegelände Innotrans 2008 in Berlin
19WE01a, Messegelände Innotrans 2008 in Berlin
ERHARD BEYER

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

418 800x599 Px, 04.10.2008

Velaro-RUS von Siemens für Rußland auf der Innotrans Berlin September 2008
Velaro-RUS von Siemens für Rußland auf der Innotrans Berlin September 2008
ERHARD BEYER

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

532 800x599 Px, 04.10.2008

Der AGV auf der Innotrans am 28.09.08.
Der AGV auf der Innotrans am 28.09.08.
Martin Schneider

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

441 800x600 Px, 04.10.2008

Von Vossloh stammt die Euro 4000. Sie stand zusammen mit zwei anderen Vossloh-Dieselloks auf der Innotrans am 28.09.08.
Von Vossloh stammt die Euro 4000. Sie stand zusammen mit zwei anderen Vossloh-Dieselloks auf der Innotrans am 28.09.08.
Martin Schneider

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

449 800x593 Px, 04.10.2008

Deutlich kleiner als ihre Schwester ist die G6 von Vossloh; fotografiert am 28.09.08 auf der Innotrans.
Deutlich kleiner als ihre Schwester ist die G6 von Vossloh; fotografiert am 28.09.08 auf der Innotrans.
Martin Schneider

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

490 800x600 Px, 04.10.2008

Von Vossloh stammt diese G 1700BB, welche am 28.09.08 auf der Innotrans stand. Stimmt die Kategorie?
Von Vossloh stammt diese G 1700BB, welche am 28.09.08 auf der Innotrans stand. Stimmt die Kategorie?
Martin Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 277 BR 277 ·G 1700·G 1700-2 BB·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

696 800x600 Px, 04.10.2008

Eine Gleisbaumaschine der Firma Linsinger Austria auf der Innotrans am 28.09.08.
Eine Gleisbaumaschine der Firma Linsinger Austria auf der Innotrans am 28.09.08.
Martin Schneider

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

382 800x600 Px, 04.10.2008

Die Gravita von Voith für MRCE am 28.09.08 auf der Innotrans.
Die Gravita von Voith für MRCE am 28.09.08 auf der Innotrans.
Martin Schneider

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

526 800x600 Px, 04.10.2008

U-Bahn Oslo, 3-Wagen-Zug 3143 von Siemens auf der InnoTrans am 27. 9. 2008
U-Bahn Oslo, 3-Wagen-Zug 3143 von Siemens auf der InnoTrans am 27. 9. 2008
ERHARD BEYER

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

550 599x800 Px, 04.10.2008

U-Bahn-Zug von Siemens für die U-Bahn Oslo, Norwegen - ausgestellt auf der InnoTrans 27. 9. 2008
U-Bahn-Zug von Siemens für die U-Bahn Oslo, Norwegen - ausgestellt auf der InnoTrans 27. 9. 2008
ERHARD BEYER

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

703 800x599 Px, 04.10.2008

FLEXITY für Frankfurt am main am 27. 9. 2008 auf der Innotrans Berlin
FLEXITY für Frankfurt am main am 27. 9. 2008 auf der Innotrans Berlin
ERHARD BEYER

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

537 800x599 Px, 03.10.2008

82 508 der SNCF (Bombardier) auf der Innotrans Berlin am 27. 9. 2008
82 508 der SNCF (Bombardier) auf der Innotrans Berlin am 27. 9. 2008
ERHARD BEYER

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

472 600x800 Px, 03.10.2008

Strassenbahn für Polen, ausgestellt auf der InnoTrans 2008 in Berlin, September 2008
Strassenbahn für Polen, ausgestellt auf der InnoTrans 2008 in Berlin, September 2008
ERHARD BEYER

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

429 800x599 Px, 03.10.2008

719 701-5 aus Tschechien auf der InnoTrans Berlin am 27.9.2008
719 701-5 aus Tschechien auf der InnoTrans Berlin am 27.9.2008
ERHARD BEYER

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

554 800x599 Px, 03.10.2008

Menschen über Menschen. 27.09.2008
Menschen über Menschen. 27.09.2008
Thomas Welzel

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

462 800x533 Px, 03.10.2008

Hier auch mal etwas von der Seite zu sehen. 442 212 auf der Innotrans Berlin am 28.9.2008
Hier auch mal etwas von der Seite zu sehen. 442 212 auf der Innotrans Berlin am 28.9.2008
Thomas Wendt

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

2038 800x600 Px, 03.10.2008

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