Einfahrt BR 481 hier mit 481 035-4 der S-Bahn Berlin als S45 aus Richtung BER T5 in Richtung BER T1-2 bei der Einfahrt in den Bahnhof Wassmannsdorf am 20. Dezember 2020. Klaus-P. Dietrich
Die Baureihe 270 wurde ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelt, um die vor dem Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellten Fahrzeuge zu ersetzen. Bei der DB wurden die Züge später zur Baureihe 485 umgezeichnet. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor] Christian Bremer
Bedienpult der ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelten Baureihe 270. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor] Christian Bremer
Der Viertelzug 275 625 ist der letzte erhalten gebliebene Teil eines Prototypzuges der Bauart "Stadtbahn" der Berliner S-Bahn von 1927. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) Christian Bremer
Die Baureihe 270 wurde ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelt, um die vor dem Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellten Fahrzeuge zu ersetzen. Bei der DB wurden die Züge später zur Baureihe 485 umgezeichnet. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor] Christian Bremer
Der Viertelzug 275 625 ist der letzte erhalten gebliebene Teil eines Prototypzuges der Bauart "Stadtbahn" der Berliner S-Bahn von 1927. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) Christian Bremer
S- Bahn Berlin mit BR 480, hier als S41 (Ringbahn) während der Einfahrt in den Bahnhof ''Heidelberger Platz''. Berlin- Wilmersdorf im April 2020. Lugi
Da ich das niedrige, auf dem Bahnsteig stehende Lichtsignal interessant fand wurde es zusammen mit der einfahrenden S5 nach Strausberg Nord im Bahnhof von Berlin Friedrichstraße am 01.07.2020 fotografiert. Jürgen Vos
So langsam sieht man sie häufiger, die modernisierten und neu-lackierten Viertelzüge der BR 481, hier als Dreiviertelzug auf der Ringbahn in einem Umlauf der S41.
Im Hintergrund die Station "Hohenzollerndamm" und ein Dreiviertelzug der BR 480.
Aufgenommen von der Paulsborner Brücke.
Berlin, der 28. Juli 2020. G. G.
Stadler Siemens BR 483 /484 bei meiner vorerst letzten Sichtung am 14.06.2020. Hier im Testbetrieb (mit 484 003) auf dem Ring, kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Berlin -Gesundbrunnen. Lugi
S 42 der S -Bahn Berlin mit BR 482...(Re-design), bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Messe Nord /ICC (Witzleben), hier mit Fahrtziel Tempelhof. Berlin -Charlottenburg im Juni 2020. Lugi
Stadler Siemens BR 483 / 484 der S -Bahn Berlin, weiterhin im Testbetrieb. Heute mit Triebwagen '484 003' auf der Ringbahn (S41) unterwegs. Am 14.06.2020 kurz vor der Einfahrt in den Bhf. Berlin -Gesundbrunnen. Lugi
S -Bahn Berlin, Ring -treffen der S42 (BR480) und S41 (BR481) auf halben Wege zwischen den S -Bahnhöfen Halensee und Westkreuz. Blick Richtung Westkreuz mit Funkturm und ICC. Berlin -Halensee im Mai 2020. Lugi
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![Die Baureihe 270 wurde ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelt, um die vor dem Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellten Fahrzeuge zu ersetzen. Bei der DB wurden die Züge später zur Baureihe 485 umgezeichnet. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]](/bilder/thumbs/deutschland--s-bahnen-und-regionalstadtbahnen--s-bahn-berlin-1228580.jpg "Die Baureihe 270 wurde ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelt, um die vor dem Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellten Fahrzeuge zu ersetzen. Bei der DB wurden die Züge später zur Baureihe 485 umgezeichnet. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]")
![Bedienpult der ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelten Baureihe 270. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]](/bilder/thumbs/deutschland--s-bahnen-und-regionalstadtbahnen--s-bahn-berlin-1228457.jpg "Bedienpult der ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelten Baureihe 270. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]")
![Die Baureihe 270 wurde ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelt, um die vor dem Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellten Fahrzeuge zu ersetzen. Bei der DB wurden die Züge später zur Baureihe 485 umgezeichnet. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]](/bilder/thumbs/deutschland--s-bahnen-und-regionalstadtbahnen--s-bahn-berlin-1228014.jpg "Die Baureihe 270 wurde ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelt, um die vor dem Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellten Fahrzeuge zu ersetzen. Bei der DB wurden die Züge später zur Baureihe 485 umgezeichnet. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]")
