Mit einer RB 31 (Hamburg Hbf - Lüneburg) fuhr am Nachmittag des 06.07.2019 die LNVG/ME 146-06 (146 506-1) aus dem Bahnhof von Hamburg Harburg in Richtung Maschen. Tobias Schmidt
Ausfahrt am Nachmittag des 06.07.2019 von LNVG/ME 146-05 (146 505-3) mit ihrer RB 41 (Hamburg Hbf - Bremen Hbf) aus dem Bahnhof von Hamburg Harburg in Richtung Maschen. Tobias Schmidt
Metronom ME 146-10 Hamburg Hbf am 28. Dezember 2006 - an diesem Tag gab es in Hamburg Schneeregen. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GC 400-8. Kamera: Leica C2. Kurt Rasmussen
Ausfahrt am verregneten Nachmittag des 06.07.2019 von LNVG/ME 146-18 (146 518-6) "105.000.000 km - Sicher mit dem Zug durch Niedersachsen/Burgwedel" mit ihrem RE 3 (Hamburg Hbf - Hannover Hbf) aus dem Bahnhof von Hamburg Harburg gen Maschen. Tobias Schmidt
Ausfahrt am veregneten Nachmittag des 06.07.2019 von LNCG/ME 146 542-6 mit ihrer RB 31 (Hamburg Hbf - Lüneburg) von Gleis 4 aus dem Bahnhof von Hamburg Harburg in Richtung Süden. Tobias Schmidt
Ausfahrt am verregneten Nachmittag des 06.07.2019 von enno ET 102 (1440 602-9) zusammen mit enno ET 103 (1440 603-7) aus dem Bahnhof von Hamburg Harburg in Richtung Maschen. Tobias Schmidt
Ausfahrt am verregneten Nachmittag des 06.07.2019 von LNVG/ME 146 537-6 mit ihrem RE 3 (Hamburg Hbf - Uelzen) aus dem Bahnhof von Hamburg Harburg in Richtung Maschen. Tobias Schmidt
Nachschuss des RE3 vom Metronom und der 146 509-5 in Front unterwegs nach Lüneburg, bei Licht und Schattenspiele an diesem Tag. Höhe Bardowick, 22.10.2019 Stefan Bree
LNVG-Regionalzug mit Steuerwagen voraus, vermietet an Metronom, als ME RE 2 (82822) Göttingen - Hannover Hbf, Schublok 146 537 (Burgstemmen, 24.10.19). Reinhard Kühn
Eine unbekannte 146 von Metronom schiebt am 25.08.2019 ihren RE über die Oberhafenbrücke in Richtung Hamburg Hauptbahnhof. Während im Hintergrund die Neubauten dominieren, hat sich ganz links im Vordergrund ein Stück altes Hamburg erhalten: Das etwas windschiefe Gebäude der "Oberhafen-Kantine" beherbergte eine der früher für den Hamburger Hafen typischen "Kaffeeklappen". Dort konnten die Hafenarbeiter günstig Speisen und Getränke kaufen, die meistens durch eine Klappe gereicht wurden. Sie waren aber auch als sozialer Treffpunkt wichtig. Mit den Hafenarbeitern, die heute durch den Wandel des Transportwesens nicht mehr benötigt werden, verschwanden auch die Kaffeeklappen. Horst Lüdicke
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