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Neckar-Schwarzwald-Alb Eisenbahnverkehrsgesellschaft ·NeSA· Fotos

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V100 2335 (213 335-3) NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH stand mit einem Schleifzug für kurze Zeit in Stendal. 03.05.2015
V100 2335 (213 335-3) NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH stand mit einem Schleifzug für kurze Zeit in Stendal. 03.05.2015
Stephan Kemnitz

V100 1041 der NeSa und 216 der MKB standen am 14.6.2014 nebeneinander im AW Bremen.
V100 1041 der NeSa und 216 der MKB standen am 14.6.2014 nebeneinander im AW Bremen.
Gerd Hahn

Tag der offenen Tür im AW Bremen am 14.6.2014.
V 100 1041 NeSa in der Box.
Tag der offenen Tür im AW Bremen am 14.6.2014. V 100 1041 NeSa in der Box.
Gerd Hahn

Auf dem Rückweg von Augsburg über Ulm und Sigmaringen durchfährt am 09.06.2014 die V100 2335 der NeSA mit dem Swiss Classic Train-Sonderzug auf der Fahrt nach Konstanz den ehemaligen Bahnhof von Thiergarten.
Auf dem Rückweg von Augsburg über Ulm und Sigmaringen durchfährt am 09.06.2014 die V100 2335 der NeSA mit dem Swiss Classic Train-Sonderzug auf der Fahrt nach Konstanz den ehemaligen Bahnhof von Thiergarten.
Jürgen Vos

V 100 2335 (213 335-3) NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH mit einem Schweerbauzug, bei der Durchfahrt in Rathenow und fuhr in Richtung Wustermark weiter. 17.04.2014
V 100 2335 (213 335-3) NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH mit einem Schweerbauzug, bei der Durchfahrt in Rathenow und fuhr in Richtung Wustermark weiter. 17.04.2014
Stephan Kemnitz

Die NeSa V100 1041 mit Schweerbau-Bauzug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen am 24.08.2013 in Ludwigsau-Friedlos.
Die NeSa V100 1041 mit Schweerbau-Bauzug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen am 24.08.2013 in Ludwigsau-Friedlos.
Jens Baumhauer

Am 15.9.13 konnten sich die Fahrgäste der RB90292 freuen, denn der zusätzliche Zug bestand aus 52 7596 mit ein paar Silberlingen, einem Restaurant und einem Güterwagen. 
Nicht nur für die Fahrgäste eine schöne Bescherung, sondern auch für die anwesenden Fotografen. 
Hier steht der Zug im Bahnhof Bieringen bei Horb.
Am 15.9.13 konnten sich die Fahrgäste der RB90292 freuen, denn der zusätzliche Zug bestand aus 52 7596 mit ein paar Silberlingen, einem Restaurant und einem Güterwagen. Nicht nur für die Fahrgäste eine schöne Bescherung, sondern auch für die anwesenden Fotografen. Hier steht der Zug im Bahnhof Bieringen bei Horb.
Seegurke

Am 29.3.13 wurde die NS1315 von einem holländischen Museum zur Eisenbahn Erlebniswelt nach Horb überführt. Glücklicherweise kam der Zug nicht über die Gäubahn, sondern über die kleine Nebenstrecke von Tübingen nach Horb gefahren. Hier wurde der feine Zug am Bahnübergang mit Pfeifftafel bei Rottenburg am Neckar aufgenommen.
Am 29.3.13 wurde die NS1315 von einem holländischen Museum zur Eisenbahn Erlebniswelt nach Horb überführt. Glücklicherweise kam der Zug nicht über die Gäubahn, sondern über die kleine Nebenstrecke von Tübingen nach Horb gefahren. Hier wurde der feine Zug am Bahnübergang mit Pfeifftafel bei Rottenburg am Neckar aufgenommen.
Seegurke

Mit Blick ins Hegau und auf einen Teil des Untersees hat ein historischer Eilzug soeben die ehemalige Haltestelle Reichenau-Waldsiedlung passiert. V100 2335 der NeSA fuhr mit ihrem älteren Wagenmaterial anlässlich des Jubiläumsfestes „150 Jahre Bahnstrecke Waldshut-Konstanz“ von Radolfzell nach Konstanz (13.10.2013).
Mit Blick ins Hegau und auf einen Teil des Untersees hat ein historischer Eilzug soeben die ehemalige Haltestelle Reichenau-Waldsiedlung passiert. V100 2335 der NeSA fuhr mit ihrem älteren Wagenmaterial anlässlich des Jubiläumsfestes „150 Jahre Bahnstrecke Waldshut-Konstanz“ von Radolfzell nach Konstanz (13.10.2013).
Jürgen Vos

Anlässlich des Jubiläumsfestes „150 Jahre Bahnstrecke Waldshut-Konstanz“ fuhr ein historischer Eilzug, gezogen von V100 2335 der NeSA, von Konstanz nach Waldshut (Haltestelle Reichenau (Baden), 13.10.2013).
Anlässlich des Jubiläumsfestes „150 Jahre Bahnstrecke Waldshut-Konstanz“ fuhr ein historischer Eilzug, gezogen von V100 2335 der NeSA, von Konstanz nach Waldshut (Haltestelle Reichenau (Baden), 13.10.2013).
Jürgen Vos

Eine V 100 West im ehemaligen Gebiet der V 100 Ost. V 100 2335 ist im Vogtland unterwegs. Durch die Bauarbeiten zur Elektrifizierung zwischen Plauen oberer Bahnhof und Hof werden viele Bauzugloks gebraucht. V 100 2335 wurde im Frühjahr 1966 an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. 1998 wurde sie in 213 335-3 umbenannt und der Fachmann erkennt, dass es sich um die Steilstreckenvariante handelt. Jetzt gehört sie unter ihrer Ursprungsnummer der NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH in Rottweil, vorher Balingen.
17.08.2013 Reuth Vogtland Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof.
Eine V 100 West im ehemaligen Gebiet der V 100 Ost. V 100 2335 ist im Vogtland unterwegs. Durch die Bauarbeiten zur Elektrifizierung zwischen Plauen oberer Bahnhof und Hof werden viele Bauzugloks gebraucht. V 100 2335 wurde im Frühjahr 1966 an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. 1998 wurde sie in 213 335-3 umbenannt und der Fachmann erkennt, dass es sich um die Steilstreckenvariante handelt. Jetzt gehört sie unter ihrer Ursprungsnummer der NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH in Rottweil, vorher Balingen. 17.08.2013 Reuth Vogtland Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof.
Ivonne Pitzius

V 100 2335 (213 335-3) NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH mit einem SPENO Bauzug in Vietznitz und fuhr in Richtung Friesack weter. Netten Gruß an den Tf! 01.05.2013
V 100 2335 (213 335-3) NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH mit einem SPENO Bauzug in Vietznitz und fuhr in Richtung Friesack weter. Netten Gruß an den Tf! 01.05.2013
Stephan Kemnitz

V100 2335 als Tfzf gen Nord im lichttechnisch besseren Nachschuss. Aufgenommen am 10.02.2013 in Ludwigsau-Friedlos.
V100 2335 als Tfzf gen Nord im lichttechnisch besseren Nachschuss. Aufgenommen am 10.02.2013 in Ludwigsau-Friedlos.
Jens Baumhauer

Ein sehr interessanter Lokzug verläßt am 28.3.2013 das BW der Teutoburger
Wald Eisenbahn. Es handelt sich um einen Überführungszug, bestehend aus
Diesellok V 100 2335 der NeSa, Elektrolok der NS 1315 und Dampflok 78468.
Der Zug fährt hier in den Bahnhof Lengerich, um von dort sogleich in Richtung
Münster und weiter nach Siegen und Horb zu fahren. 78468 dient nur bei der
Ausfahrt aus dem BW als Zuglok. Danach wird die NeSa V 100 die Spitze bilden.
Ein sehr interessanter Lokzug verläßt am 28.3.2013 das BW der Teutoburger Wald Eisenbahn. Es handelt sich um einen Überführungszug, bestehend aus Diesellok V 100 2335 der NeSa, Elektrolok der NS 1315 und Dampflok 78468. Der Zug fährt hier in den Bahnhof Lengerich, um von dort sogleich in Richtung Münster und weiter nach Siegen und Horb zu fahren. 78468 dient nur bei der Ausfahrt aus dem BW als Zuglok. Danach wird die NeSa V 100 die Spitze bilden.
Gerd Hahn

V100 2335 mit Speno-Schleifzug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen am 05.11.2012 in Ludwigsau-Friedlos.
V100 2335 mit Speno-Schleifzug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen am 05.11.2012 in Ludwigsau-Friedlos.
Jens Baumhauer

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