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Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE· Fotos

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Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·
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Am 28.5.1999 trafen im BW Lengerich Hohne die TWE Lok 131 auf die VPS Lok 1102, die in Lengerich offenbar einen Werkstatt Aufenthalt hatte.
Am 28.5.1999 trafen im BW Lengerich Hohne die TWE Lok 131 auf die VPS Lok 1102, die in Lengerich offenbar einen Werkstatt Aufenthalt hatte.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen / Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH ·VPS·, Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·

196 1044x683 Px, 08.12.2018

Ein ehemaliger Mitropa Speisewagen der Reichsbahn kam am 27.4.1999 im Bahnhof Bad Iburg auf der Teutoburger Wald Eisenbahn an. Die weitere Geschichte des Wagens ist kurz erzählt: Er wurde zwischen Bahnhof und der Bundesstraße B 51 aufgestellt und diente dem Bahnhofswirt als zusätzliches Gartenrestaurant. Das funktionierte aber nicht so wie gedacht und der Wagen rostete vor sich hin. Eines Tages stand er in Flammen und wurde letztendlich verschrottet!
Ein ehemaliger Mitropa Speisewagen der Reichsbahn kam am 27.4.1999 im Bahnhof Bad Iburg auf der Teutoburger Wald Eisenbahn an. Die weitere Geschichte des Wagens ist kurz erzählt: Er wurde zwischen Bahnhof und der Bundesstraße B 51 aufgestellt und diente dem Bahnhofswirt als zusätzliches Gartenrestaurant. Das funktionierte aber nicht so wie gedacht und der Wagen rostete vor sich hin. Eines Tages stand er in Flammen und wurde letztendlich verschrottet!
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·, Deutschland / Personenwagen / Schnellzugwagen für DR Y/B 70-Wagen, UIC-Z auch Umbauten

411 1044x683 Px, 03.12.2018

Im Jahr 1999 beförderte die TWE noch regelmäßig Stahlbrammen Züge von Hanekenfähr an der Ems bis nach Paderborn. Dabei nutzte sie ihre Hausstrecke zwischen Ibbenbüren und Paderborn. Am 25.4.1999 über nahm diese Zugleistung auf der TWE die 503655 von Eisenbahn Tradition. Mit ca. 1200 Tonnen Stahlbrammen am Haken ging es über die TWE Strecke. Im Bahnhof Bad Iburg gab es einen kurzen Wartungs Halt. Hier fährt der Zug in Bad Iburg wieder in Richtung Paderborn weiter.
Im Jahr 1999 beförderte die TWE noch regelmäßig Stahlbrammen Züge von Hanekenfähr an der Ems bis nach Paderborn. Dabei nutzte sie ihre Hausstrecke zwischen Ibbenbüren und Paderborn. Am 25.4.1999 über nahm diese Zugleistung auf der TWE die 503655 von Eisenbahn Tradition. Mit ca. 1200 Tonnen Stahlbrammen am Haken ging es über die TWE Strecke. Im Bahnhof Bad Iburg gab es einen kurzen Wartungs Halt. Hier fährt der Zug in Bad Iburg wieder in Richtung Paderborn weiter.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·, Deutschland / Museumsbahnen / Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V., Werl ·DGEG·DME·, Deutschland / Dampfloks / BR 50.35 · DR 50.35 DR-Umbau/Neubau 

299 1044x683 Px, 29.11.2018

Das war am 25.4.1999 ein besonderes Ereignis auf der Teutoburger Wald Eisenbahn: 503655 bespannte den planmäßigen Stahlzug von Hanekenfähr nach Paderborn und führte ihn über die TWE Strecke. Im Bahnhof Bad Iburg gab es einen kurzen Wartungs Halt. Danach zog die Lok den ca. 1200 Tonnen schweren Stahlbrammen Zug wieder an.
Das war am 25.4.1999 ein besonderes Ereignis auf der Teutoburger Wald Eisenbahn: 503655 bespannte den planmäßigen Stahlzug von Hanekenfähr nach Paderborn und führte ihn über die TWE Strecke. Im Bahnhof Bad Iburg gab es einen kurzen Wartungs Halt. Danach zog die Lok den ca. 1200 Tonnen schweren Stahlbrammen Zug wieder an.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·, Deutschland / Museumsbahnen / Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V., Werl ·DGEG·DME·, Deutschland / Dampfloks / BR 50.35 · DR 50.35 DR-Umbau/Neubau 

221 1044x683 Px, 29.11.2018

TWE Lok V 133 am 29.10.1998 in Lengerich Hohne.
TWE Lok V 133 am 29.10.1998 in Lengerich Hohne.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·

175 1044x712 Px, 29.10.2018

Am 15.5.1998 befand sich die Deutz Lok SRS 2 der Raffinerie Salzbergen in Lengerich, wo sie in der TWE Werkstatt technisch überholt wurde.
Am 15.5.1998 befand sich die Deutz Lok SRS 2 der Raffinerie Salzbergen in Lengerich, wo sie in der TWE Werkstatt technisch überholt wurde.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 442 ·Deutz MS 320 C ex·

223 1044x674 Px, 21.10.2018

Einst rangierte diese kleine Dampfspeicherlok namens Blitz in der Stadtmitte von Lengerich bei der Firma Gempt. am 15.5.1998 stand sie äußerlich frisch aufgearbeitet auf dem Gelände der Teutoburger Wald Eisenbahn in Lengerich, wo sie sich seitdem in der Obhut von Eisenbahntradition befindet.
Einst rangierte diese kleine Dampfspeicherlok namens "Blitz" in der Stadtmitte von Lengerich bei der Firma Gempt. am 15.5.1998 stand sie äußerlich frisch aufgearbeitet auf dem Gelände der Teutoburger Wald Eisenbahn in Lengerich, wo sie sich seitdem in der Obhut von Eisenbahntradition befindet.
Gerd Hahn

Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / Dampfspeicherlokomotiven, Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·, Deutschland / Museumsbahnen / Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V., Werl ·DGEG·DME·

239 1044x674 Px, 21.10.2018

Einst rangierte diese kleine Dampfspeicherlok namens Blitz in der Stadtmitte von Lengerich bei der Firma Gempt. am 15.5.1998 stand sie äußerlich frisch aufgearbeitet auf dem Gelände der Teutoburger Wald Eisenbahn in Lengerich, wo sie sich seitdem in der Obhut von Eisenbahntradition befindet.
Einst rangierte diese kleine Dampfspeicherlok namens "Blitz" in der Stadtmitte von Lengerich bei der Firma Gempt. am 15.5.1998 stand sie äußerlich frisch aufgearbeitet auf dem Gelände der Teutoburger Wald Eisenbahn in Lengerich, wo sie sich seitdem in der Obhut von Eisenbahntradition befindet.
Gerd Hahn

Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / Dampfspeicherlokomotiven, Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·, Deutschland / Museumsbahnen / Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V., Werl ·DGEG·DME·

355 1044x674 Px, 21.10.2018

Von der Morgensonne angestrahlt steht die DGEG 152 Schmalspurlok auf einem Flachwagen im BW Lengerich Hohne. Die Lok war am 30.10.1997 als Arbeitsmaterial für die TWE Werkstatt nach Lengerich gekommen.
Von der Morgensonne angestrahlt steht die DGEG 152 Schmalspurlok auf einem Flachwagen im BW Lengerich Hohne. Die Lok war am 30.10.1997 als Arbeitsmaterial für die TWE Werkstatt nach Lengerich gekommen.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·

339 1044x674 Px, 17.10.2018

Blick in die Werkstatt der Teutoburger Wald Eisenbahn in Lengerich Hohne. Am 31.07.1997 war gerade Lok RBB 141 in der Endaufbereitung!
Blick in die Werkstatt der Teutoburger Wald Eisenbahn in Lengerich Hohne. Am 31.07.1997 war gerade Lok RBB 141 in der Endaufbereitung!
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 201 BR 201 DR V 100.1, Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·

268 1044x683 Px, 12.10.2018

Am 31.07.1997 war die FVE 51 Diesellok Gast im BW Hohne der Teutoburger Wald Eisenbahn in Lengerich.
Am 31.07.1997 war die FVE 51 Diesellok Gast im BW Hohne der Teutoburger Wald Eisenbahn in Lengerich.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·

151 825x585 Px, 12.10.2018

Mak Diesellok TWE 152 am 31.7.1997 im BW Lengerich Hohne.
Mak Diesellok TWE 152 am 31.7.1997 im BW Lengerich Hohne.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·

136 1044x683 Px, 12.10.2018

V 165 TWE am 8.5.1996 im BW Lengerich Hohne der Teutoburger Wald Eisenbahn.
V 165 TWE am 8.5.1996 im BW Lengerich Hohne der Teutoburger Wald Eisenbahn.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·

139 1044x682 Px, 11.09.2018

V 156 und V 157 der TWE am 8.5.1996 im BW Lengerich Hohne.
V 156 und V 157 der TWE am 8.5.1996 im BW Lengerich Hohne.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·

141 1044x682 Px, 11.09.2018

V 156 und V 157 der Teutoburger Wald Eisenbahn waren am 8.5.1996 im BW Hohne zu sehen.
V 156 und V 157 der Teutoburger Wald Eisenbahn waren am 8.5.1996 im BW Hohne zu sehen.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·

136 1044x682 Px, 11.09.2018

Nachdem V 160 bei der TWE noch in orangenem Farbkleid Dienst gemacht hatte, wurde sie kurz vor ihrer Abgabe noch einmal in den hier sichtbaren Farben umlackiert. Am 7.3.1996 stand sie so vor dem Lokschuppen der TWE in Lengerich Hohne. Die Lok hatte einst mit der Nummer V160004 den Dienst bei der DB begonnen.
Nachdem V 160 bei der TWE noch in orangenem Farbkleid Dienst gemacht hatte, wurde sie kurz vor ihrer Abgabe noch einmal in den hier sichtbaren Farben umlackiert. Am 7.3.1996 stand sie so vor dem Lokschuppen der TWE in Lengerich Hohne. Die Lok hatte einst mit der Nummer V160004 den Dienst bei der DB begonnen.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 · DB V 160 Vorserie 'Lollo'

476 993x647 Px, 10.09.2018

Nachdem V 160 bei der TWE noch in orangenem Farbkleid Dienst gemacht hatte, wurde sie kurz vor ihrer Abgabe noch einmal in den hier sichtbaren Farben umlackiert. Am 7.3.1996 stand sie so vor dem im Hintergrund sichtbaren Lokschuppen der TWE in Lengerich Hohne. Die Lok hatte einst mit der Nummer V160004 den Dienst bei der DB begonnen.
Nachdem V 160 bei der TWE noch in orangenem Farbkleid Dienst gemacht hatte, wurde sie kurz vor ihrer Abgabe noch einmal in den hier sichtbaren Farben umlackiert. Am 7.3.1996 stand sie so vor dem im Hintergrund sichtbaren Lokschuppen der TWE in Lengerich Hohne. Die Lok hatte einst mit der Nummer V160004 den Dienst bei der DB begonnen.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 · DB V 160 Vorserie 'Lollo'

311 1044x680 Px, 10.09.2018

KBE Stangen Diesel Lok V 57 ist hier am 7.3.1996 zu Gast im BW Lengerich Hohne der TWE.
KBE Stangen Diesel Lok V 57 ist hier am 7.3.1996 zu Gast im BW Lengerich Hohne der TWE.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·, Deutschland / Unternehmen | historisch / Köln-Bonner Eisenbahnen ·KBE· bis 1992

254 1044x680 Px, 10.09.2018

Am 26.08.2018 fand nach vielen Jahren des Stillstandes wieder Personenzug Verkehr auf der Teutoburger Wald Eisenbahn zwischen Ibbenbüren - Aasee und dem Hafen in Dörenthe statt. Das Speicherfest am Hafen war Anlass für einen Pendelzugverkehr, der im Sandwich Verfahren mit VT 03 und der ET Lok 78468 durchgeführt wurde. Hier ist der Zug auf der ersten Tour zurück von Dörenthe nach Ibbenbüren kurz vor Brochterbeck.
Am 26.08.2018 fand nach vielen Jahren des Stillstandes wieder Personenzug Verkehr auf der Teutoburger Wald Eisenbahn zwischen Ibbenbüren - Aasee und dem Hafen in Dörenthe statt. Das Speicherfest am Hafen war Anlass für einen Pendelzugverkehr, der im Sandwich Verfahren mit VT 03 und der ET Lok 78468 durchgeführt wurde. Hier ist der Zug auf der ersten Tour zurück von Dörenthe nach Ibbenbüren kurz vor Brochterbeck.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Museum 12 400 Ibbenbüren – Bad Laer – Harsewinkel – Gütersloh – Hövelhof ’Teuto-Express’

175 979x700 Px, 28.08.2018

Am 26.08.2018 fand nach vielen Jahren des Stillstandes wieder Personenzug Verkehr auf der Teutoburger Wald Eisenbahn zwischen Ibbenbüren - Aasee und dem Hafen in Dörenthe statt. Das Speicherfest am Hafen war Anlass für einen Pendelzugverkehr, der im Sandwich Verfahren mit VT 03 und der ET Lok 78468 durchgeführt wurde. Hier nähert sich der Zug mit VT 03 an der Spitze der Ortschaft Brochterbeck. Hinter dem Triebwagen ist die Rauchwolke der 78468 zu erkennen, die in der Steigung nach Brochterbeck kräftig schieben musste.
Am 26.08.2018 fand nach vielen Jahren des Stillstandes wieder Personenzug Verkehr auf der Teutoburger Wald Eisenbahn zwischen Ibbenbüren - Aasee und dem Hafen in Dörenthe statt. Das Speicherfest am Hafen war Anlass für einen Pendelzugverkehr, der im Sandwich Verfahren mit VT 03 und der ET Lok 78468 durchgeführt wurde. Hier nähert sich der Zug mit VT 03 an der Spitze der Ortschaft Brochterbeck. Hinter dem Triebwagen ist die Rauchwolke der 78468 zu erkennen, die in der Steigung nach Brochterbeck kräftig schieben musste.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·, Deutschland / Museumsbahnen / Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V., Werl ·DGEG·DME·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Museum 12 400 Ibbenbüren – Bad Laer – Harsewinkel – Gütersloh – Hövelhof ’Teuto-Express’

201 1044x703 Px, 28.08.2018

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