Blick nach Westen auf den Bahnhof Bischofsheim (Rhön) am 14.4.89. Das Schotterwerk am Streckenende (rechts neben der Kirche) stand noch, hatte aber schon keinen Gleisanschluss mehr. Dadurch waren auch die Abstellgleise im Bahnhof überflüssig geworden. Jörg Schäfer
Eine am 14.4.89 typische Wendezug-Garnitur im Bahnhof Wegfurt. Untypisch für Nebenbahnen war, dass einige Züge über Bad Neustadt hinaus Schweinfurt ansteuerten. Wodurch die Loks wechselweise an beiden Zugenden fuhren. Jörg Schäfer
In Erinnerung an die N-Wagen in NRW, nun da sie in unserem Bundesland weg sind, verschwinden sie Ende Mai nun auch in Baden Würtemberg. Hier ist der Zug bei Fürther Hecke auf seinem Weg nach Kaldenkirchen. 30.9.2015 Andreas Strobel
Ausfahrt in den niederländischen Abendhimmel - auch wenn die Fahrt an der Grenze endet. RE 8-Verstärker Köln - Kaldenkirchen, geschoben von 111 032 verlässt Viersen, 22.10.18. Hermann-Josef Weirich
Wie oft haben wir NRW's letzten n-Wagen-Zug schon "zum letzten Mal" fotografiert? Und trotzdem pendelt der RE 8-Verstärker immer noch werktäglich zweimal zwischen Köln und Kaldenkirchen. Aktuelle Zug-/Schublok: 111 032. Viersen, 22.10.18. Hermann-Josef Weirich
Anlässlich der ExtraSchicht im gesamten Ruhrgebiet in der Nacht vom 30. Juni auf den 1. Juli 2018 beauftragte der VRR die Regiobahn und TRI damit, auf der Linie S3 zusätzliche Züge anzubieten. TRI stellte dabei eine Garnitur n-Wagen, geschoben durch 110 428, welche hier als S3 nach Hattingen (Ruhr) Mitte im Oberhausener Hauptbahnhof zu sehen ist. Henri Kliemt
Auf dem RE8 in NRW findet der letzte Einsatz von Karlsruher Steuerwagen der DB statt.
Auf dem Bild ist der ex Regensburger 50 80 82-34 341-1 Bnrdzf 477.0 mit OFV ohne Glastrennwände zusehen, aufgrund des Fristablauf steht er seit einigen Monaten abgestellt in Hamm.
RE 10838 an seinem Endbahnhof Kaldenkirchen, August 2017 Nico Wierer
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