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Steuerwagen Bauart Wittenberge Fotos

1600 Bilder
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Ein D-Zug steht am 04.04.09 im Leipziger Hbf für die Rückfahrt nach Dresden bereit.
Ein D-Zug steht am 04.04.09 im Leipziger Hbf für die Rückfahrt nach Dresden bereit.
Martin Schneider

Ein D-Zug von Leipzig nach Dresden passiert am 04.04.09 Leipzig Ost.
Ein D-Zug von Leipzig nach Dresden passiert am 04.04.09 Leipzig Ost.
Martin Schneider

Steuerwagen der NEG (Bauart Wittenberge) und hinten die T4 der Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll (NEG) auf Bahnhof Dagebüll Mole (Nordfriesland) am 22-6-2007.
Steuerwagen der NEG (Bauart Wittenberge) und hinten die T4 der Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll (NEG) auf Bahnhof Dagebüll Mole (Nordfriesland) am 22-6-2007.
Date Jan de Vries

Steuerwagen der NEG (Bauart Wittenberge) und hinten die T4 der Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll (NEG) auf Bahnhof Dagebüll Mole (Nordfriesland) am 22-6-2007.
Steuerwagen der NEG (Bauart Wittenberge) und hinten die T4 der Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll (NEG) auf Bahnhof Dagebüll Mole (Nordfriesland) am 22-6-2007.
Date Jan de Vries

Am 04.04.09 durchfährt ein D-Zug von Leipzig nach Dresden Leipzig Ost.
Am 04.04.09 durchfährt ein D-Zug von Leipzig nach Dresden Leipzig Ost.
Martin Schneider

Dieser Steuerwagen Bnrbdzf 483.2 der DB Regio AG Regionalbahn Schleswig-Holstein Kiel ist auf den Schriftsteller Hans Fallada getauft. Zu Ehren von Hans Fallada stiftete die Stadt Neumünster 1981 den Hans-Fallada-Preis. Hier aufgenommen vor dem Saturn in Hamburg Hbf. (11.04.2009)
Dieser Steuerwagen Bnrbdzf 483.2 der DB Regio AG Regionalbahn Schleswig-Holstein Kiel ist auf den Schriftsteller Hans Fallada getauft. Zu Ehren von Hans Fallada stiftete die Stadt Neumünster 1981 den Hans-Fallada-Preis. Hier aufgenommen vor dem Saturn in Hamburg Hbf. (11.04.2009)
Florian Böttcher

Unterm Marburger Landgrafenschloss (VII). Es nähert sich dem Halt in Marburg Süd RB 25062 aus Gießen mit Silberlingen und Bügelfalte 110 429-8. Diese verkehrt nur noch in einzelnen Zugpaaren. Hier steht jeder Mast krumm und der Zug legt sich auch langsam in die Kurve, so dass es schon recht schwer ist die Kamera gerade zu halten. (07. April 2007, 17:36)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (VII). Es nähert sich dem Halt in Marburg Süd RB 25062 aus Gießen mit Silberlingen und Bügelfalte 110 429-8. Diese verkehrt nur noch in einzelnen Zugpaaren. Hier steht jeder Mast krumm und der Zug legt sich auch langsam in die Kurve, so dass es schon recht schwer ist die Kamera gerade zu halten. (07. April 2007, 17:36)
Olli

Den Steuerwagen des Ersatzzuges zwischen Leipzig und Dresden kann man hier sehen. Leipzig Hbf den 04.04.2009
Den Steuerwagen des Ersatzzuges zwischen Leipzig und Dresden kann man hier sehen. Leipzig Hbf den 04.04.2009
Hannes Müller

Mit diesem Bild möchte ich kurz mal meine Anreise zum BB.de-Treffen schildern: Es ging zwar schon mit 5 Minuten ab Lübbenau/Spreewald (8:15 Uhr mit RE 92071) los, aber dank der 8 Minuten Pause in Vetschau, wurde Cottbus pünktlich um 8:44 erreicht. Dann der Umstieg in den RE 26176 klappte auch. Pünktlich um 9:02 Uhr ging es am Hbf in Cottbus los. Während ich dort noch meinen eigenen Raum hatte füllte sich der Zug ab Falkenberg/Elster dramatisch, sodass sogar einige Leute stehen mussten. Soweit so gut: Bis Leipzig Thekla (ca. 4Km vom Hbf entfernt) gab es dann keine weiteren Zwischenfälle, bis eben in Leipzig Thekla. Dort dann stoppte der Zug aufeinmal füreinige Minuten. Als dann einige Zeit später eine Durchsage von der Zugchefin kam, dass sich die Weiterfahrt zum Hbf um nur wenige Minuten verzögert (Grund: eine betriebliche Störung), waren alle NOCH heilfroh, denn konnten sie ihnren Anschlusszug in Leipzig noch erwischen. Doch daraus wurde nix. Nach cirka 15 Minuten setzte sich der Zug zwar in Bewegung, aber er kam nur 30 Meter weit. Dann war wieder Ruhe. Plötzlich die nächste Ansage der Zugchefin:  Da auf unserem Gleis ein kaputter Zug steht und dieser noch abgeschleppt werden muss verzögert sich die Ankunft am Hbf um 20 Minuten . Als dann die 20 Minuten um waren, wurden die ersten Fahrgäste schon sehr nervous und ärgerlich. Schließlich ging es dann doch noch weiter und wir erreichten Leipzig Hbf (planmäßig: 11:00 Uhr) um zirka 11:45 Uhr. Mein Fazit: Obwohl die Verspätung sehr ärgerlich war und die damit verpassten Anschlusszüge, kann sowas immer mal passieren, dass eine Lok nicht mehr will. Und wenn man dann nur ein Gleis zur Verfügung dann ist das sehr ärgerlich, aber leider Unvorhersehbar! LEIDER
Mit diesem Bild möchte ich kurz mal meine Anreise zum BB.de-Treffen schildern: Es ging zwar schon mit 5 Minuten ab Lübbenau/Spreewald (8:15 Uhr mit RE 92071) los, aber dank der 8 Minuten Pause in Vetschau, wurde Cottbus pünktlich um 8:44 erreicht. Dann der Umstieg in den RE 26176 klappte auch. Pünktlich um 9:02 Uhr ging es am Hbf in Cottbus los. Während ich dort noch meinen eigenen Raum hatte füllte sich der Zug ab Falkenberg/Elster dramatisch, sodass sogar einige Leute stehen mussten. Soweit so gut: Bis Leipzig Thekla (ca. 4Km vom Hbf entfernt) gab es dann keine weiteren Zwischenfälle, bis eben in Leipzig Thekla. Dort dann stoppte der Zug aufeinmal füreinige Minuten. Als dann einige Zeit später eine Durchsage von der Zugchefin kam, dass sich die Weiterfahrt zum Hbf um nur wenige Minuten verzögert (Grund: eine betriebliche Störung), waren alle NOCH heilfroh, denn konnten sie ihnren Anschlusszug in Leipzig noch erwischen. Doch daraus wurde nix. Nach cirka 15 Minuten setzte sich der Zug zwar in Bewegung, aber er kam nur 30 Meter weit. Dann war wieder Ruhe. Plötzlich die nächste Ansage der Zugchefin: "Da auf unserem Gleis ein kaputter Zug steht und dieser noch abgeschleppt werden muss verzögert sich die Ankunft am Hbf um 20 Minuten". Als dann die 20 Minuten um waren, wurden die ersten Fahrgäste schon sehr nervous und ärgerlich. Schließlich ging es dann doch noch weiter und wir erreichten Leipzig Hbf (planmäßig: 11:00 Uhr) um zirka 11:45 Uhr. Mein Fazit: Obwohl die Verspätung sehr ärgerlich war und die damit verpassten Anschlusszüge, kann sowas immer mal passieren, dass eine Lok nicht mehr will. Und wenn man dann nur ein Gleis zur Verfügung dann ist das sehr ärgerlich, aber leider Unvorhersehbar! LEIDER
Hannes Müller

DB - Steuerwagen Typ  Bnrdzf 50 80 80-35 133-3 im Hauptbahnhof von Frankfurt am Main am 11.12.2008
DB - Steuerwagen Typ Bnrdzf 50 80 80-35 133-3 im Hauptbahnhof von Frankfurt am Main am 11.12.2008
Hp. Teutschmann

DB - ICE Ersatz Steuerwagen Typ Bybdzf  50 80 80-35 503-7 in Dresden am 10.12.2008
DB - ICE Ersatz Steuerwagen Typ Bybdzf 50 80 80-35 503-7 in Dresden am 10.12.2008
Hp. Teutschmann

Am 08.08.2008 verkehrte der Regionalexpress von Ludwigshafen Hbf nach Karlsruhe mit einen n-Wagenpark und einer Lok der Baureihe 110
Am 08.08.2008 verkehrte der Regionalexpress von Ludwigshafen Hbf nach Karlsruhe mit einen n-Wagenpark und einer Lok der Baureihe 110
Sascha Götz

Regionalbahn von Mainz nach Mannheim kurz hinter Mettenheim am 01.07.2008 wegen Bauarbeiten an der Strecke verkehrte der Zug mit n-Wagen und 218er
Regionalbahn von Mainz nach Mannheim kurz hinter Mettenheim am 01.07.2008 wegen Bauarbeiten an der Strecke verkehrte der Zug mit n-Wagen und 218er
Sascha Götz

Zwei Bn Wagenpaare inklusive einer Lok der Baureihe 143er am Morgen des 06.12.08 abgestellt in Bingen Hbf
Zwei Bn Wagenpaare inklusive einer Lok der Baureihe 143er am Morgen des 06.12.08 abgestellt in Bingen Hbf
Sascha Götz

Mit einer interessanten Zugkombination bestehend aus einem Steuerwagen der Bauart Bybdzf 482.1, einem Messwagen und der Zuglok 120 502 führte DB Systemtechnik im Raum Stralsund am 18.03.09 einige Messfahrten durch. Hier hat sich das Gespann im Hbf Stralsund schon wieder für die Abfahrt Richtung Rostock bereitgemacht.
Mit einer interessanten Zugkombination bestehend aus einem Steuerwagen der Bauart Bybdzf 482.1, einem Messwagen und der Zuglok 120 502 führte DB Systemtechnik im Raum Stralsund am 18.03.09 einige Messfahrten durch. Hier hat sich das Gespann im Hbf Stralsund schon wieder für die Abfahrt Richtung Rostock bereitgemacht.
Hannes Gerloff

Regionalexpress nach Heilbronn am Abend des 29.12.2008 kurz vor dem Bahnhof Hoffenheim
Regionalexpress nach Heilbronn am Abend des 29.12.2008 kurz vor dem Bahnhof Hoffenheim
Sascha Götz

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