Mit Ach und Krach schafft es RTS 230077 am 19.2.2016 um 13.17 Uhr auf der Hüttenbahn mit einem dreißig Wagen Schrottzug über die starke Steigung am Augustaschacht. Normalerweise fährt hier die OHE und nimmt dabei in der Regel 20 beladene Wagen mit. Doch an diesem Tag musste für die ausgefallene OHE G 2000 Ersatz gefahren werden. Gerd Hahn
RTS 230077 hat am 19.2.2016 um 13.17 Uhr mit einem Schrottzug den Scheitelpunkt der Hüttenbahn nach Georgsmarienhütte kurz vor dem ehemaligen Bahnhof Patkenhof erreicht. An diesem Tag war diese Zugleistung eine Besonderheit; denn normaler weise fährt die OHE mit G 2000 die Leistungen auf der Werkbahn zwischen Hasbergen und Georgsmarienhütte. Wegen Lokausfalls sprang die schwere RTS 230077 ein. Es war auf der steigungsreichen Strecke ein "Ohrenschmaus" für Diesellok Fans! Gerd Hahn
Zwei Dampflokomotiven der Georgs Marien Hütten Eisenbahn haben überlebt! Als Denkmal wurde die letzte Streckenlok der GME, Lok 5, in Münster Gremmendorf aufgestellt. MIt der Nummer 91318 steht sie heute noch immer sinnbildlich für den "Pingel Anton". Die Aufnahme entstand am9.7.1993. Gerd Hahn
Mit ihrem mittäglichen Güterzug kam am 21.1.2016 die DB 295059 die Steigung am Augustaschacht bei Hasbergen herauf. Der Zug war auf der Hüttenbahn in Richtung Georgsmarienhütte unterwegs. Diese Leistung ist übrigens die einzige täglich an den Wochentagen Mo - Fr, die von der DB gefahren wird! Gerd Hahn
Es ist der 21.1.2016 um 13.45 Uhr: DB 295059 kehrt mit einem langen Stahlzug aus Georgsmarienhütte zurück und fährt hier in die Gefällstrecke am Ortsrand von Holzhausen in Richtung Hasbergen ein. Gerd Hahn
Am Morgen des 20.01.2016 rangierte Lok 2 der Georgs Marien Hütten Eisenbahn zur blauen Stunde im Rangierbahnhof des Hüttenwerkes in Georgsmarienhütte. Gerd Hahn
Mit interessanter Außenbeleuchtung kam mir Lok 2 der Georgs Marien Hütten Eisenbahn am 20.01.2016 im Werkbahnhof des Stahlwerks in Georgsmarienhütte vor die Kamera.
Das geöffnete Werktor zum Rangierbahnhof ermöglichte diese Einstellung.
Gerd Hahn
Am 28.11.2015 roch es in Hasbergen wieder mal mächtig nach Kohle! - 78468 dampfte mit einem Sonderzug zunächst leer nach Georgsmarienhütte. Dort wurde umgesetzt und dann fuhr der Zug von Holzhausen - Patkenhof über Hasbergen und Lengerich zum Weihnachtsmarkt nach Münster. Schleudernd und mächtig Dampf machend kam der schwere Zug bei der Anreise hier durch den Ortsteil Hasbergen - Ohrbeck über die Hüttenbahn gefahren. Gerd Hahn
Auf der Georgs Marien Hütten Eisenbahn Strecke wurden Anfang August in Höhe des ehemaligen Haltepunktes Wulffskotten neue Gleise mit Ypsilon Eisenschwellen verlegt.
Es handelte sich aber nur um einen kurzen ca. 200 m langen Abschnitt, so dass eine kleine Baufahrzeug Einheit dafür ausreichte. Hier wurde die Szene mit Bagger und Gleis Stopfmaschine der Fa. Stefen im Bild fest gehalten, als diese am 8.8.2015 quasi die Endarbeiten ausführten. Gerd Hahn
An manchen Tagen herrscht reger Verkehr auf der kurzen Werkbahn zwischen Hasbergen und dem Stahlwerk Georgsmarienhütte. Am 15.7.2015 waren mittags gleich zwei Güterzüge in Richtung Hütte unterwegs. Hier fährt OHE 1041 mit einem schweren Schrottzug um 12.21 Uhr durch den ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht. Gerd Hahn
An manchen Tagen herrscht reger Verkehr auf der kurzen Werkbahn zwischen Hasbergen und dem Stahlwerk Georgsmarienhütte. Am 15.7.2015 waren mittags gleich zwei Güterzüge in Richtung Hütte unterwegs. Hier fährt 294714 der DB um 12.36 Uhr mit einem Kurzgüterzug durch den ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht. Gerd Hahn
Mit einem Sonderzug zum Weihnachtsmarkt nach Münster erklimmt die 78468 die Steigung am Ausgang des Stahlwerks in Georgsmarienhütte am 29.11.2014. Gerd Hahn
OHE 272404-5, noch ohne äußerliche Eigentums Beschriftung, am 12.11.2014 am Ortsrand von Holzhausen auf dem Weg zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte. Gerd Hahn
294574 mit einem Leerzug zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte am Ortsrand von Holzhausen am 12.11.2014. Im Hintergrund im Dunst ist die Klosterkirche in Holzhausen zu erkennen. Gerd Hahn
Kräftig Sanden muss der Lokführer, man sieht es an der leichten Staubfahne, beim Durchfahren der Doppelkurve vor dem Augustaschacht in Hasbergen - Ohrbeck. OHE 272404-5 ist am 24.10.2014 mit drei Eaos Wagen voll Schrott auf dem Weg nach bzw. zur Georgsmarienhütte. Gerd Hahn
OHE Tiger 330094 hat gerade mit einem Leerzug das Hüttenwerk in Georgsmarienhütte verlassen und erklimmt die Steigung am Stadtrand zum Ortsteil Holzhausen am
19.9.2014 um 9.40 Uhr. Gerd Hahn
Schwerer Güterverkehr auf der Werkbahn nach Georgsmarienhütte. Am 28.7.2014 war wieder der OHE Tiger 330094 mit einem langen Schrottzug unterwegs. Hier fährt der Zug um 8.51 Uhr gerade in die lange Steigung am ehemaligen Bahnhof Wulfskotten. Im Hintergrund ragt noch der Turm der St. Josef Kirche über die Bäume heraus. Gerd Hahn
Am 8.7.2014 war mal wieder der OHE Tiger auf der Hüttenbahn zwischen Hasbergen und Georgsmarienhütte im Einsatz. Hier erreicht er gerade mit seiner Schrottladung auf dem Weg zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte den Haltepunkt Patkenhof in Holzhausen zugleich das Ende der Steigung am Augustaschacht. Gerd Hahn
Im Rahmen der Jubiläumsfeiern in Hasbergen 1125 Jahre fanden auch Dampfzugfahrten zwischen Hasbergen und Georgsmarienhütte statt. Dazu war eigens eine Zuggarnitur aus Minden angereist. Am 4.5.1986 verlässt Lok "STETTIN" hier gerade Georgsmarienhütte in Richtung Hasbergen. Gerd Hahn
Im Sommer 1986 wurde die alte Hüggelbahn, die einst vom Abzweig Patkenhof bis zum Endpunkt am Rothenberg in Hasbergen führte, abgebaut. Die Georgsmarienhütten Eisenbahn setzte dabei ihren alten Schienenkran und Deutz Lok 2 ein. Hier steht der Abbauzug in Höhe des ehemaligen Tagebau Kielmannsegge. Gerd Hahn
Ein Sonderzug auf der alten Hüggelbahn am 3.9.1985. Anlässlich einer Buch Vorstellung hatte Lok GME 4 einen Gesellschaftswagen am Haken, mit dem sie in Hasbergen - Ohrbeck noch einmal ein kurzes Stück der damals noch vorhandenen Hüggelbahn befuhr. Daneben verläuft etwas tiefer gelegen auch das heute noch genutzte Streckengleis der Werkbahn Hasbergen - Georgsmarienhütte. Die Hüggelbahn, übrigens die erste private Eisenbahn in Deutschland, wurde inzwischen vollständig abgebaut. Gerd Hahn
OHE Lok 200087 war am 5.6.2014 auf der Georgsmarien Hütten Eisenbahn im Einsatz.
Hier hat sie gerade mit einem Leerzug den Scheitelpunkt der Strecke bei Holzhausen- Patkenhof erreicht. Von nun an geht es bergab weiter nach Hasbergen. Gerd Hahn
Auf der Werkbahn Hasbergen - Georgsmarienhütte war am 20.05.2010 OHE Tiger 330094 im Einsatz. Hier ist der Zug mit einem Leerwagenpark im ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht in Richtung Hasbergen unterwegs.
Seit Mai 2014 hat die OHE den Schrott Zubringer Verkehr für das Stahlwerk in Georgsmarienhütte von der DB übernommen. Gerd Hahn
Seit Mai 2014 hat die Osthannoversche Eisenbahn die meisten Transporte auf der
Werkbahn von Hasbergen nach Georgsmarienhütte übernommen. Am 6.5.2014 war V 1001 - 033, eine G 2000 der OHE, hier gerade mit einem Schrottzug in Hasbergen abgefahren.
Links vom Zug befand sich übrigens früher der Bahnsteig des Hüttenbahnhofs in Hasbergen. - Die Natur kehrt zurück! Gerd Hahn
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