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Der Orientexpress auf der Strecke von Venedig nach Boulogne beim Zwischenhalt im Bahnhof Feldkirch im Juli 2001
Der Orientexpress auf der Strecke von Venedig nach Boulogne beim Zwischenhalt im Bahnhof Feldkirch im Juli 2001
Klaus Schweigkofler

Der Orientexpress auf der Strecke von Venedig nach Boulogne beim Zwischenhalt im Bahnhof Feldkirch im Juli 2001
Der Orientexpress auf der Strecke von Venedig nach Boulogne beim Zwischenhalt im Bahnhof Feldkirch im Juli 2001
Klaus Schweigkofler

Der Orientexpress auf der Strecke von Venedig nach Boulogne beim Zwischenhalt im Bahnhof Feldkirch im Juli 2001
Der Orientexpress auf der Strecke von Venedig nach Boulogne beim Zwischenhalt im Bahnhof Feldkirch im Juli 2001
Klaus Schweigkofler

ÖBB 1116 007-4 mit EC 163  Transalpin , Dalaas (Arlbergbahn), 17.07.2002
ÖBB 1116 007-4 mit EC 163 "Transalpin", Dalaas (Arlbergbahn), 17.07.2002
Ronald Chodász

ÖBB 1116 mit ÖBB-EC 163  Transalpin , Dalaas, 30.08.2004
ÖBB 1116 mit ÖBB-EC 163 "Transalpin", Dalaas, 30.08.2004
Ronald Chodász

DB 103 159-0 mit D 263  Orient-Express  (von Paris und München), Wien Westbf., 03.01.1994
DB 103 159-0 mit D 263 "Orient-Express" (von Paris und München), Wien Westbf., 03.01.1994
Ronald Chodász

40 Jahre wird der Transalpin alt; in Österreich weiß man derartige Jubiläen noch zu schätzen, wie 4010 001 mit seinen Schildern im Fenster zeigt.
40 Jahre wird der Transalpin alt; in Österreich weiß man derartige Jubiläen noch zu schätzen, wie 4010 001 mit seinen Schildern im Fenster zeigt.
Der Erdinger

1116 216-1 mit dem IC 159  Croatia  von Wien Süd-Zagreb bei der Durchfahrt in St.Egyden. (31.7.2005)
1116 216-1 mit dem IC 159 "Croatia" von Wien Süd-Zagreb bei der Durchfahrt in St.Egyden. (31.7.2005)
Franz Lackner

1044 042 übernahm am 20.3.2006 in Spielfeld den EC 156  Zagreb  von Zagreb nach Wien. Das Foto entstand im abendlichen Sonnenlicht kurz vor Kalsdorf.
1044 042 übernahm am 20.3.2006 in Spielfeld den EC 156 "Zagreb" von Zagreb nach Wien. Das Foto entstand im abendlichen Sonnenlicht kurz vor Kalsdorf.
Hanspeter Reschinger

Der  Bundesheerstier  1116 246 war am 22.3.2006 auf österreichischem Gebiet für den EC 101 „Joze Plecnik“ (Prag-Laibach) eingeteilt. Die Aufnahme zeigt den Zug kurz vor Graz am 22.3.2006
Der "Bundesheerstier" 1116 246 war am 22.3.2006 auf österreichischem Gebiet für den EC 101 „Joze Plecnik“ (Prag-Laibach) eingeteilt. Die Aufnahme zeigt den Zug kurz vor Graz am 22.3.2006
Hanspeter Reschinger

1116 199 verläßt mit dem EC 100 „Joze Plecnik“ (Laibach-Prag) den Grazer Hauptbahnhof Richtung Prag.
1116 199 verläßt mit dem EC 100 „Joze Plecnik“ (Laibach-Prag) den Grazer Hauptbahnhof Richtung Prag.
Hanspeter Reschinger

Der  Bundesheerstier  1116 246 war am 22.3.2006 auf österreichischem Gebiet für den EC 101 „Joze Plecnik“ (Prag-Laibach) eingeteilt. Die Aufnahme zeigt den Zug kurz vor Graz am 22.3.2006
Der "Bundesheerstier" 1116 246 war am 22.3.2006 auf österreichischem Gebiet für den EC 101 „Joze Plecnik“ (Prag-Laibach) eingeteilt. Die Aufnahme zeigt den Zug kurz vor Graz am 22.3.2006
Hanspeter Reschinger

EC 104 „Sobieski“ der wegen der Umleitung über Marchegg mit der 2016.022 bespannt ist am 23.4.2006 kurz nach Strasshof.
EC 104 „Sobieski“ der wegen der Umleitung über Marchegg mit der 2016.022 bespannt ist am 23.4.2006 kurz nach Strasshof.
Hanspeter Reschinger

Der wegen den Hochwasserschäden umgeleitete EC 172 „Vindobona“ gezogen von 2016.034, am 23.4.2006 kurz nach dem Bahnhof Strasshof.
Der wegen den Hochwasserschäden umgeleitete EC 172 „Vindobona“ gezogen von 2016.034, am 23.4.2006 kurz nach dem Bahnhof Strasshof.
Hanspeter Reschinger

EC 100 „Joze Plecnik“ von Laibach auf dem Weg nach Prag bespannt mit 1116 031 kurz vor der Durchfahrt in Kalsdorf am 25.4.2006
EC 100 „Joze Plecnik“ von Laibach auf dem Weg nach Prag bespannt mit 1116 031 kurz vor der Durchfahrt in Kalsdorf am 25.4.2006
Hanspeter Reschinger

Nachdem die Reihe 1014 für die Wendezüge auf der Airportlinie Wien Mitte - Flughafen Schwechat ( CAT  City Airport Train) nicht die beste Lösung waren, wurden alle 3 Maschinen wieder in ihren Ursprungszustand zurück lackiert, und erhielten eine ÖBB Wortmarke. Heute kommen auf der CAT-Linie Maschinen der Reihe 1116 zum Einsatz. Zu diesem Zweck bekamen 1116 141 und 1116 142 ein CAT-Design. Die Aufnahme entstand am 10.6.2006 bei der Durchfahrt in Mannswörth bei der Rückfahrt vom Flughafen Schwechat nach Wien-Mitte.
Nachdem die Reihe 1014 für die Wendezüge auf der Airportlinie Wien Mitte - Flughafen Schwechat ("CAT" City Airport Train) nicht die beste Lösung waren, wurden alle 3 Maschinen wieder in ihren Ursprungszustand zurück lackiert, und erhielten eine ÖBB Wortmarke. Heute kommen auf der CAT-Linie Maschinen der Reihe 1116 zum Einsatz. Zu diesem Zweck bekamen 1116 141 und 1116 142 ein CAT-Design. Die Aufnahme entstand am 10.6.2006 bei der Durchfahrt in Mannswörth bei der Rückfahrt vom Flughafen Schwechat nach Wien-Mitte.
Hanspeter Reschinger

Glück in zweifacher Hinsicht hatte ich am 16.8.2006. Erstens, dass ich in Wien gesehen habe, dass 1044 092  meinen  EC 157  Zagreb  von Wien nach Zagreb bespannte, und zweitens, dass es sich in Graz noch vor der Einfahrt des Regionalzuges aus Spielfeld Strass ausgegangen ist, ein halbwegs brauchbares Foto vom anderen Bahnsteig aus zu machen. Mitlerweile gibt es von den 1044 im Schachbrettdesing nur mehr 2 Maschinen in Österreich.
Glück in zweifacher Hinsicht hatte ich am 16.8.2006. Erstens, dass ich in Wien gesehen habe, dass 1044 092 "meinen" EC 157 "Zagreb" von Wien nach Zagreb bespannte, und zweitens, dass es sich in Graz noch vor der Einfahrt des Regionalzuges aus Spielfeld Strass ausgegangen ist, ein halbwegs brauchbares Foto vom anderen Bahnsteig aus zu machen. Mitlerweile gibt es von den 1044 im Schachbrettdesing nur mehr 2 Maschinen in Österreich.
Hanspeter Reschinger

Eine sehr schöne Zuglok hatte am 19.8.2006 EC 32  Allegro Stradivari  von Venedig nach Wien. 1044 123 in der Ursprungslackierung der Reihe 1044 kurz vor dem Wiener Südbahnhof.
Eine sehr schöne Zuglok hatte am 19.8.2006 EC 32 "Allegro Stradivari" von Venedig nach Wien. 1044 123 in der Ursprungslackierung der Reihe 1044 kurz vor dem Wiener Südbahnhof.
Hanspeter Reschinger

Eigentlich hätte 1044 092 alleine den IC 210 „Sava“ (Belgrad-Villach) ab der österreichischen Grenze bespannen sollen. Warum 1116 158 vorgespannt wurde entzieht sich meiner Kenntnis. Die Aufnahme entstand am 31.8.2006 am Grenzbahnhof zu Slowenien in Rosenbach in Kärnten.
Eigentlich hätte 1044 092 alleine den IC 210 „Sava“ (Belgrad-Villach) ab der österreichischen Grenze bespannen sollen. Warum 1116 158 vorgespannt wurde entzieht sich meiner Kenntnis. Die Aufnahme entstand am 31.8.2006 am Grenzbahnhof zu Slowenien in Rosenbach in Kärnten.
Hanspeter Reschinger

EC 173  Vindobona  von Hamburg-Altona nach Wien kurz vor Sonnenuntergang bei der Überquerung der Donau im Bereich Wien Lobau am 2.9.2006.
EC 173 "Vindobona" von Hamburg-Altona nach Wien kurz vor Sonnenuntergang bei der Überquerung der Donau im Bereich Wien Lobau am 2.9.2006.
Hanspeter Reschinger

Es muss ja nicht immer Sonnenschein sein. Strömender Regen herrschte am Nachmittag des 3.8.2006. Es war auch das einzige Foto, dass ich an diesem Nachmittag gemacht habe. Es ist einfach zu umständlich mit Regenschirm und Kamera in der Botanik zu stehen *g*. Das Foto zeigt 1116 215 mit dem EC 159  Zagreb  von Wien nach Zagreb bei der Ausfahrt des Busserltunneles zwischen Gumpoldskirchen und Pfaffstätten.
Es muss ja nicht immer Sonnenschein sein. Strömender Regen herrschte am Nachmittag des 3.8.2006. Es war auch das einzige Foto, dass ich an diesem Nachmittag gemacht habe. Es ist einfach zu umständlich mit Regenschirm und Kamera in der Botanik zu stehen *g*. Das Foto zeigt 1116 215 mit dem EC 159 "Zagreb" von Wien nach Zagreb bei der Ausfahrt des Busserltunneles zwischen Gumpoldskirchen und Pfaffstätten.
Hanspeter Reschinger

1116 141-1 CAT - City Airport Train, Richtung Flughafen Wien bei der Durchfahrt im Bahnhof Mannswörth, 25.9.2006
1116 141-1 CAT - City Airport Train, Richtung Flughafen Wien bei der Durchfahrt im Bahnhof Mannswörth, 25.9.2006
Matthias Habrich

1047 002 schlängelt sich am 9.10.2006 mit dem D 346  Dacia , von Bukarest kommend, in den Wiener Westbahnhof.
1047 002 schlängelt sich am 9.10.2006 mit dem D 346 "Dacia", von Bukarest kommend, in den Wiener Westbahnhof.
Hanspeter Reschinger

Im Bahnhof Wien-Mitte steht die CAT 1014 010 bereit, um ihren Zug zum Flughafen Schwechat zu befördern. Eine attraktive Verbindung mit sehr praktischen Wagenmaterial -Reisende zum Airport haben ja meist einiges Gepäck dabei, und das lässt sich in diesen Wagen gut verstauen- allerdings auch 3mal so teuer gegenüber der normalen Bahnverbindung.
Im Bahnhof Wien-Mitte steht die CAT 1014 010 bereit, um ihren Zug zum Flughafen Schwechat zu befördern. Eine attraktive Verbindung mit sehr praktischen Wagenmaterial -Reisende zum Airport haben ja meist einiges Gepäck dabei, und das lässt sich in diesen Wagen gut verstauen- allerdings auch 3mal so teuer gegenüber der normalen Bahnverbindung.
Thomas Scherf

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