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HSH T669 1037 mit einem der seltenen Güterzüge in Albanien, aufgenommen am 27.4.09 am Bahnknotenpunkt Vore, wo die Strecken aus Tirana, Durres und Shkoder zusammenkommen.
HSH T669 1037 mit einem der seltenen Güterzüge in Albanien, aufgenommen am 27.4.09 am Bahnknotenpunkt Vore, wo die Strecken aus Tirana, Durres und Shkoder zusammenkommen.
Arno Pfeifer

Albanien / Dieselloks / BR T669

5765  1 800x600 Px, 06.05.2009

HSH T669 1051 mit Zug 10 nach Durres, gebildet aus drei ehem. 
DB-Wagen, am 28.4.09 in Tirana
HSH T669 1051 mit Zug 10 nach Durres, gebildet aus drei ehem. DB-Wagen, am 28.4.09 in Tirana
Arno Pfeifer

Albanien / Dieselloks / BR T669

4791 800x600 Px, 06.05.2009

HSH T669 1042 mit Zug 38 nach Elbasan in Tirana am 29.4.09.
Dieser Zug wird aus drei ehem. FS-Wagen gebildet.
Die dahinter stehenden Wagen sind die Garnitur für den Zug nach Vlora.
HSH T669 1042 mit Zug 38 nach Elbasan in Tirana am 29.4.09. Dieser Zug wird aus drei ehem. FS-Wagen gebildet. Die dahinter stehenden Wagen sind die Garnitur für den Zug nach Vlora.
Arno Pfeifer

Albanien / Dieselloks / BR T669

5409  2 800x600 Px, 06.05.2009

Bereit zur Abfahrt nach Tirana
Bereit zur Abfahrt nach Tirana
Matra Murena

Albanien / Dieselloks / BR T669

3989  5 1024x768 Px, 18.05.2010

Der Werkstattbereich von Durres 2009
Der Werkstattbereich von Durres 2009
Matra Murena

Albanien / Dieselloks / BR T669

3309 1024x768 Px, 18.05.2010

Hier der morgendliche Zug zum Ohridsee in Golem.
Hier der morgendliche Zug zum Ohridsee in Golem.
Matra Murena

Albanien / Dieselloks / BR T669

3079 1024x768 Px, 21.05.2010

Der Zug von Pogradec nach Tirana, kurz vor Librazhd. 11.4.2011.
Der Zug von Pogradec nach Tirana, kurz vor Librazhd. 11.4.2011.
Frieder Weinhold

Albanien / Dieselloks / BR T669

1851 1024x768 Px, 07.05.2011

Zug von Pogradec nach Tirana am Nachmittag im Shkumbintal kurz vor Librazhd. 11.4.2011
Zug von Pogradec nach Tirana am Nachmittag im Shkumbintal kurz vor Librazhd. 11.4.2011
Frieder Weinhold

Albanien / Dieselloks / BR T669

3554 768x1024 Px, 07.05.2011

Anfang der 90iger Jahre wurden deutsche Diesellokomotiven nach Albanien verkauft, die dort aber kaum zum Einsatz kamen. In Prrenjas und im Bahnhof Pogradec (Bild) waren sie abgestellt. Bei den Unruhen 1997 wurden diese Maschinen ausgeplündert. Das Foto entstand 2004. Kurze Zeit später wurden alle Lokomotiven endgültig verschrottet.
Anfang der 90iger Jahre wurden deutsche Diesellokomotiven nach Albanien verkauft, die dort aber kaum zum Einsatz kamen. In Prrenjas und im Bahnhof Pogradec (Bild) waren sie abgestellt. Bei den Unruhen 1997 wurden diese Maschinen ausgeplündert. Das Foto entstand 2004. Kurze Zeit später wurden alle Lokomotiven endgültig verschrottet.
Frieder Weinhold

HSH 2003, ex DB 221 125, hinter einer T669 im Lokfriedhof in Prrenjas östlich von Librazhd, dem derzeitigen Streckenende.
HSH 2003, ex DB 221 125, hinter einer T669 im Lokfriedhof in Prrenjas östlich von Librazhd, dem derzeitigen Streckenende.
Hermann-Josef Weirich

HSH 2003, ex-DB 221 125 in Prrenjas, 1.10.13.
HSH 2003, ex-DB 221 125 in Prrenjas, 1.10.13.
Hermann-Josef Weirich

Mitten unter den gut zwei Dutzend T669, die im Bahnhof Prrenjas, im östlich von Librazhd gelegenen, nicht mehr befahrenen Teil der Strecke Durres - Pogradec abgestellt sind, findet such auch, beschriftet als HSH 2003 die ehemalige DB-221 125.
Mitten unter den gut zwei Dutzend T669, die im Bahnhof Prrenjas, im östlich von Librazhd gelegenen, nicht mehr befahrenen Teil der Strecke Durres - Pogradec abgestellt sind, findet such auch, beschriftet als HSH 2003 die ehemalige DB-221 125.
Hermann-Josef Weirich

Die vorletzte in der langen Reihe schrottreifer Loks im 4. Gleis des Bahnhofs Prrenjas ist die ex-221 125, jetzt HSH 2003
Die vorletzte in der langen Reihe schrottreifer Loks im 4. Gleis des Bahnhofs Prrenjas ist die ex-221 125, jetzt HSH 2003
Hermann-Josef Weirich

Albanien / Dieselloks / BR T669, Albanien / Bahnhöfe / Prrenjas

1192  1 1200x801 Px, 04.10.2013

Der einzige Zug verlässt Vlore morgens um 5 Uhr in Richtung Rrogozhine, wo Anschluss nach Vore bei Tirana (Tirana selbst wird derzeit nicht angefahren) und Elbasan besteht, und trifft um 11.45 wieder in Vlore ein. Die T669 setzt sich dann gleich ans andere Ende des Zuges, so dass der dann 17 Stunden  abfahrbereit  am Bahnsteig steht.
Der einzige Zug verlässt Vlore morgens um 5 Uhr in Richtung Rrogozhine, wo Anschluss nach Vore bei Tirana (Tirana selbst wird derzeit nicht angefahren) und Elbasan besteht, und trifft um 11.45 wieder in Vlore ein. Die T669 setzt sich dann gleich ans andere Ende des Zuges, so dass der dann 17 Stunden "abfahrbereit" am Bahnsteig steht.
Hermann-Josef Weirich

Albanien / Dieselloks / BR T669, Albanien / Bahnhöfe / Vlore

1247  2 1200x801 Px, 04.10.2013

Der Rangiervorgang ist beendet, und T669 1053 wird für die Fahrt in die Berge vom Lokführer durchgecheckt.
Der Rangiervorgang ist beendet, und T669 1053 wird für die Fahrt in die Berge vom Lokführer durchgecheckt.
Hermann-Josef Weirich

Trotz Übermotorisierung wegen Doppeltraktion (T669 1032 und 49) trifft der Nachmittagszug aus Durres mit 40 Min. Verspätung in Shkoder ein.
Trotz Übermotorisierung wegen Doppeltraktion (T669 1032 und 49) trifft der Nachmittagszug aus Durres mit 40 Min. Verspätung in Shkoder ein.
Hermann-Josef Weirich

Bahnhofsvorstand und Reinigungskraft begleiten die Rangierfahrt   sicherheitshalber .
Bahnhofsvorstand und Reinigungskraft begleiten die Rangierfahrt "sicherheitshalber".
Hermann-Josef Weirich

Albanien / Dieselloks / BR T669, Albanien / Bahnhöfe / Shkodër

1160  1 1200x764 Px, 06.10.2013

T 669.1054 quert mit ihrem 2-Wagen-Zug nach Librazhd den sogenannten  Freien Markt  in Elbasan (7.9.14).
T 669.1054 quert mit ihrem 2-Wagen-Zug nach Librazhd den sogenannten "Freien Markt" in Elbasan (7.9.14).
Hermann-Josef Weirich

Albanien / Dieselloks / BR T669

795  1 1200x801 Px, 19.09.2014

Zug 09, gezogen von T669.1054, hat auf dem letzten Abschnitt seiner Fahrt nach Librazhd östlich von Elbasan einen Geröllschutz durchfahren (6.9.14).
Zug 09, gezogen von T669.1054, hat auf dem letzten Abschnitt seiner Fahrt nach Librazhd östlich von Elbasan einen Geröllschutz durchfahren (6.9.14).
Hermann-Josef Weirich

Albanien / Dieselloks / BR T669

532 1200x791 Px, 20.09.2014

T669.1054 hat mit dem aus zwei Wagen ostdeutscher Produktion bestehenden Zug 19 Librazhd - Durres den Tunnel westlich von Librazhd verlassen (6.9.14).
T669.1054 hat mit dem aus zwei Wagen ostdeutscher Produktion bestehenden Zug 19 Librazhd - Durres den Tunnel westlich von Librazhd verlassen (6.9.14).
Hermann-Josef Weirich

Albanien / Dieselloks / BR T669

741 1200x801 Px, 20.09.2014

Blick vom Bahnhof Shkozet ins Bw. Links: T669.1059, Mitte 1057 (16.9.14).
Blick vom Bahnhof Shkozet ins Bw. Links: T669.1059, Mitte 1057 (16.9.14).
Hermann-Josef Weirich

Zug 15 nach Shkoder mit T669.1032 und einer weiteren 669 auf der kombinierten Straßen-/Eisenbahnbrücke über den Mate-Fluss bei Milot (6.9.14).
Zug 15 nach Shkoder mit T669.1032 und einer weiteren 669 auf der kombinierten Straßen-/Eisenbahnbrücke über den Mate-Fluss bei Milot (6.9.14).
Hermann-Josef Weirich

Albanien / Dieselloks / BR T669

749  2 1200x801 Px, 22.09.2014

Das jetzt wieder nach Durres rück-verlängerte Zugpaar wird immer noch mit italienischen Seitengang-Wagen mit 8-Personen-Abteilen gefahren. Im Bild der Zug gezogen von T669.1057 bei Narta, dem letzten Bahnhof vor Vlora (15.9.14).
Das jetzt wieder nach Durres rück-verlängerte Zugpaar wird immer noch mit italienischen Seitengang-Wagen mit 8-Personen-Abteilen gefahren. Im Bild der Zug gezogen von T669.1057 bei Narta, dem letzten Bahnhof vor Vlora (15.9.14).
Hermann-Josef Weirich

Albanien / Dieselloks / BR T669

747 1200x784 Px, 22.09.2014

Der Nachschuss auf den  Italiener  gibt eine Ahnung von seinem Zustand (Zug nach Vlora mit T 669.1057 an der Spitze bei Narta, 15.9.14).
Der Nachschuss auf den "Italiener" gibt eine Ahnung von seinem Zustand (Zug nach Vlora mit T 669.1057 an der Spitze bei Narta, 15.9.14).
Hermann-Josef Weirich

Albanien / Dieselloks / BR T669

925 1200x822 Px, 22.09.2014

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