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Ausfahrender Zug der Linie 13. 13.9.2007
Ausfahrender Zug der Linie 13. 13.9.2007
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Peking Metro

1162  1 800x600 Px, 16.09.2007

Linie 13. Die Fahrzeuge unterscheiden sich von denen der bisherigen zwei U-Bahn-Linien. 13.9.2007
Linie 13. Die Fahrzeuge unterscheiden sich von denen der bisherigen zwei U-Bahn-Linien. 13.9.2007
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Peking Metro

840 800x600 Px, 16.09.2007

Blick in ein Fahrzeug der U-Bahn-Linie 13. 13.9.2007
Blick in ein Fahrzeug der U-Bahn-Linie 13. 13.9.2007
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Peking Metro

993 800x600 Px, 16.09.2007

Die Linie 13 im Norden Pekings ist relativ neu, sie fährt hauptsächlich überirdisch. 13.9.2007
Die Linie 13 im Norden Pekings ist relativ neu, sie fährt hauptsächlich überirdisch. 13.9.2007
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Peking Metro

1069 800x600 Px, 16.09.2007

Pekinger U-Bahn. Die Sitze sind quer angeordnet. Stationsnamen werden auch auf englisch angesagt. 13.9.2007
Pekinger U-Bahn. Die Sitze sind quer angeordnet. Stationsnamen werden auch auf englisch angesagt. 13.9.2007
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Peking Metro

1132 800x600 Px, 16.09.2007

Pekinger U-Bahn - schnellstes innerstädtisches Verkehrsmittel, da auf den Straßen ständig starker Stau herrscht. Die Züge fahren tagsüber in dichtem Takt und sind überfüllt. Derzeit gibt es 3 U-Bahnlinien, bis zur Olympiade 2007 sollen aber weitere gebaut werden. 13.9.2007
Pekinger U-Bahn - schnellstes innerstädtisches Verkehrsmittel, da auf den Straßen ständig starker Stau herrscht. Die Züge fahren tagsüber in dichtem Takt und sind überfüllt. Derzeit gibt es 3 U-Bahnlinien, bis zur Olympiade 2007 sollen aber weitere gebaut werden. 13.9.2007
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Peking Metro

1554 800x600 Px, 16.09.2007

Shenzhen, die chinesische Boom-Metropole nahe Hong Kong, ist die fünfte chinesische Stadt mit einem U-Bahn-System (neben Peking, Shanghai, Tianjin und Guangzhou). Eröffnet wurde die Bahn erst im Jahre 2004. U-Bahn-Fahren ist hier, wie in Hong Kong auch, für Ausländer sehr einfach, da es - im Gegensatz zu Peking - auch englischsprachige Verkaufsautomaten gibt. Das U-Bahn-System ist technisch sehr ähnlich dem Hong Konger System, das ich wegen der Menschenmassen nicht fotografieren konnte. 09/2007
Shenzhen, die chinesische Boom-Metropole nahe Hong Kong, ist die fünfte chinesische Stadt mit einem U-Bahn-System (neben Peking, Shanghai, Tianjin und Guangzhou). Eröffnet wurde die Bahn erst im Jahre 2004. U-Bahn-Fahren ist hier, wie in Hong Kong auch, für Ausländer sehr einfach, da es - im Gegensatz zu Peking - auch englischsprachige Verkaufsautomaten gibt. Das U-Bahn-System ist technisch sehr ähnlich dem Hong Konger System, das ich wegen der Menschenmassen nicht fotografieren konnte. 09/2007
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Shenzhen Metro

1046 800x600 Px, 07.10.2007

U-Bahn Shenzhen, Herstellerangabe. 09/2007
U-Bahn Shenzhen, Herstellerangabe. 09/2007
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Shenzhen Metro

741 800x600 Px, 07.10.2007

Metrozug 310 Shanghai Linie 3 (gelb) am 05.08.2007 in Shanghai Cao Xi Lu (nähe Fussballstadion) von Norden her kommend und weiterfahrend in Richtung Shanghai Südbahnhof.
Metrozug 310 Shanghai Linie 3 (gelb) am 05.08.2007 in Shanghai Cao Xi Lu (nähe Fussballstadion) von Norden her kommend und weiterfahrend in Richtung Shanghai Südbahnhof.
Gilbert Angermann

China / Stadtverkehr / Shanghai Metro

1251 800x600 Px, 05.02.2008

Metrozug 310 Shanghai Linie 3 (gelb) am 05.08.2007 in Shanghai Cao Xi Lu (nähe Fussballstadion) bei der Ausfahrt in Richtung Südbahnhof.
Metrozug 310 Shanghai Linie 3 (gelb) am 05.08.2007 in Shanghai Cao Xi Lu (nähe Fussballstadion) bei der Ausfahrt in Richtung Südbahnhof.
Gilbert Angermann

China / Stadtverkehr / Shanghai Metro

1130  3 800x600 Px, 05.02.2008

Metrozug 301 Shanghai Linie 3 (gelb) am 05.08.2007 in Shanghai Cao Xi Lu (nähe Fussballstadion) von Norden her kommend.
Metrozug 301 Shanghai Linie 3 (gelb) am 05.08.2007 in Shanghai Cao Xi Lu (nähe Fussballstadion) von Norden her kommend.
Gilbert Angermann

China / Stadtverkehr / Shanghai Metro

1221 800x600 Px, 05.02.2008

Nr.204  Changchun  05.01.89
Nr.204 Changchun 05.01.89
Werner Brutzer

China / Stadtverkehr / Straßenbahn Changchun

958  1 800x523 Px, 23.02.2009

203 + 220  Changchun  01.01.93
203 + 220 Changchun 01.01.93
Hansjörg Brutzer

China / Stadtverkehr / Straßenbahn Changchun

703  1 1024x670 Px, 12.12.2009

213  Changchun  01.01.93
213 Changchun 01.01.93
Hansjörg Brutzer

China / Stadtverkehr / Straßenbahn Changchun

768 1024x670 Px, 12.12.2009

410  Changchun  01.01.93
410 Changchun 01.01.93
Hansjörg Brutzer

China / Stadtverkehr / Straßenbahn Changchun

796 1024x670 Px, 12.12.2009

1016  Anshan  06.01.93
1016 Anshan 06.01.93
Hansjörg Brutzer

China / Stadtverkehr / Straßenbahn Anshan

734 1024x670 Px, 12.12.2009

1016  Anshan  06.01.93
1016 Anshan 06.01.93
Hansjörg Brutzer

China / Stadtverkehr / Straßenbahn Anshan

601 1024x670 Px, 13.12.2009

1028  Anshan  06.01.93
1028 Anshan 06.01.93
Hansjörg Brutzer

China / Stadtverkehr / Straßenbahn Anshan

646  1 1024x670 Px, 13.12.2009

203  Changchun  01.01.93
203 Changchun 01.01.93
Hansjörg Brutzer

China / Stadtverkehr / Straßenbahn Changchun

658 1024x670 Px, 16.12.2009

215 + 706  Changchun  01.01.93
215 + 706 Changchun 01.01.93
Hansjörg Brutzer

China / Stadtverkehr / Straßenbahn Changchun

648 1024x670 Px, 16.12.2009

706  Changchun  01.01.93
706 Changchun 01.01.93
Hansjörg Brutzer

China / Stadtverkehr / Straßenbahn Changchun

785 1024x670 Px, 16.12.2009

708 + 707  Changchun  01.01.93
708 + 707 Changchun 01.01.93
Hansjörg Brutzer

China / Stadtverkehr / Straßenbahn Changchun

784 1024x670 Px, 16.12.2009

1014  Anshan  06.01.93
1014 Anshan 06.01.93
Hansjörg Brutzer

China / Stadtverkehr / Straßenbahn Anshan

609 1024x670 Px, 16.12.2009

Wagen 507 der Straßenbahn von Changchun, aufgenommen am 31. Oktober 1984
Wagen 507 der Straßenbahn von Changchun, aufgenommen am 31. Oktober 1984
Manfred Kopka

China / Stadtverkehr / Straßenbahn Changchun

821 1024x675 Px, 22.01.2010

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