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Ein Vorgänger der Köfs ist diese Petroleum-Lokomotive, Baujahr 1912, im Rundlokschuppen des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen. Angehängt ist ein Güterwagen der Königlich Bayrischen Staatsbahn.
Ein Vorgänger der Köfs ist diese Petroleum-Lokomotive, Baujahr 1912, im Rundlokschuppen des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen. Angehängt ist ein Güterwagen der Königlich Bayrischen Staatsbahn.
Patrick Sesseler

Auch in meiner Heimatstadt Nordhausen wurden einmal Lokomotiven (Kleinloks und Feldbahnen von Orenstein & Koppel) produziert. Sowie diese hier links im Bild. Nach dem 2.Weltkrieg wurde am gleichen Standort in der IFA Motoren zum Bsp. den IFA W50 hergestellt. Rechts ein Chassie davon. Festgehalten am 06.06.2015 im IFA-Museum Nordhausen
Auch in meiner Heimatstadt Nordhausen wurden einmal Lokomotiven (Kleinloks und Feldbahnen von Orenstein & Koppel) produziert. Sowie diese hier links im Bild. Nach dem 2.Weltkrieg wurde am gleichen Standort in der IFA Motoren zum Bsp. den IFA W50 hergestellt. Rechts ein Chassie davon. Festgehalten am 06.06.2015 im IFA-Museum Nordhausen
Stephan John

Eine Lok bildlich gesprochen zum Anfassen am 06.06.2015 im IFA-Museum Nordhausen
Eine Lok bildlich gesprochen zum Anfassen am 06.06.2015 im IFA-Museum Nordhausen
Stephan John

Eine Deutz-Petroleumlokomotive aus dem Jahr 1912. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, September 2018)
Eine Deutz-Petroleumlokomotive aus dem Jahr 1912. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, September 2018)
Christian Bremer

Eine Deutz-Petroleumlokomotive aus dem Jahr 1912. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, September 2018
Eine Deutz-Petroleumlokomotive aus dem Jahr 1912. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, September 2018
Christian Bremer

Typenschild an der Deutz-Petroleumlokomotive im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. (September 2018)
Typenschild an der Deutz-Petroleumlokomotive im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. (September 2018)
Christian Bremer

Eine Deutz-Petroleumlokomotive aus dem Jahr 1912 Anfang Mai 2017 im Eisenbahnmuseum Bochum.
Eine Deutz-Petroleumlokomotive aus dem Jahr 1912 Anfang Mai 2017 im Eisenbahnmuseum Bochum.
Christian Bremer

Führerstand der Deutz-Petroleumlokomotive im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. (Juni 2019)
Führerstand der Deutz-Petroleumlokomotive im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. (Juni 2019)
Christian Bremer

Eine Deutz-Rangierlokomotive C XIV R war Mitte September 2019 im Eisenbahnmuseum Heilbronn zu sehen.
Eine Deutz-Rangierlokomotive C XIV R war Mitte September 2019 im Eisenbahnmuseum Heilbronn zu sehen.
Christian Bremer

Eine Deutz-Rangierlokomotive C XIV R war Mitte September 2019 im Eisenbahnmuseum Heilbronn zu sehen.
Eine Deutz-Rangierlokomotive C XIV R war Mitte September 2019 im Eisenbahnmuseum Heilbronn zu sehen.
Christian Bremer

Mit Baujahr 1922 hat diese Petroleum-Rangierlok von Deutz nun schon über 100 Jahre auf dem Buckel. Im Rahmen des 32. Verkehrshistorischen Wochenendes wurde das zierliche Zugpferd vom Typ  C XIV R  am Lokschuppen Aschersleben portraitiert.

🧰 Eisenbahnclub Aschersleben e.V. (ECA)
🕓 11.9.2022 | 12:38 Uhr
Mit Baujahr 1922 hat diese Petroleum-Rangierlok von Deutz nun schon über 100 Jahre auf dem Buckel. Im Rahmen des 32. Verkehrshistorischen Wochenendes wurde das zierliche Zugpferd vom Typ "C XIV R" am Lokschuppen Aschersleben portraitiert. 🧰 Eisenbahnclub Aschersleben e.V. (ECA) 🕓 11.9.2022 | 12:38 Uhr
Clemens Kral





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