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Die Lichtenhainer Waldeisenbahn(LWE)vom Jenaer Eisenbahn-Verein .eV. wird an der Bergstation der Oberweißbacher Bergbahn betrieben.Hier die Lokschuppen am Bahnhof Bergstation.
Die Lichtenhainer Waldeisenbahn(LWE)vom Jenaer Eisenbahn-Verein .eV. wird an der Bergstation der Oberweißbacher Bergbahn betrieben.Hier die Lokschuppen am Bahnhof Bergstation.
Hartmut Sommer

Deutschlands höchstgelegene Feldbahn an der Bergstation der Oberweißbacher Berg-und Schwarzatalbahn.
www.lichtenhainer-waldbahn.oberweissbacher-bergbahn.net
Deutschlands höchstgelegene Feldbahn an der Bergstation der Oberweißbacher Berg-und Schwarzatalbahn. www.lichtenhainer-waldbahn.oberweissbacher-bergbahn.net
Hartmut Sommer

Elektro-Grubenlok der Lichtenhainer Waldeisenbahn (LWE) mit Personenhänger.Liebevoll restaurierte Industrielok und einsatzbereit.
Elektro-Grubenlok der Lichtenhainer Waldeisenbahn (LWE) mit Personenhänger.Liebevoll restaurierte Industrielok und einsatzbereit.
Hartmut Sommer

Alte Industriebahnen zu neuen Leben erweckt.Zum Einsatz auf der Strecke der LWE kommen Fahrzeuge der Bauart Ns2f , Ns1, sowie zum Personentransport umgebaute Transportwagen(zweiachsig) und Glasgemengetransportwagen. (Drehgestellwagen). Nachfolgend aufgeführte Feldbahnfahrzeuge können Sie bei uns kennenlernen, 3x Ns2f , davon 2x einsatzbereit, 3x Ns1, davon 2x einsatzbereit, 2x B360, davon 1x einsatzbereit, 2x B660, davon keine einsatzbereit, 1x Deutz nicht einsatzbereit, Ellok 600V, nicht einsatzbereit.
Alte Industriebahnen zu neuen Leben erweckt.Zum Einsatz auf der Strecke der LWE kommen Fahrzeuge der Bauart Ns2f , Ns1, sowie zum Personentransport umgebaute Transportwagen(zweiachsig) und Glasgemengetransportwagen. (Drehgestellwagen). Nachfolgend aufgeführte Feldbahnfahrzeuge können Sie bei uns kennenlernen, 3x Ns2f , davon 2x einsatzbereit, 3x Ns1, davon 2x einsatzbereit, 2x B360, davon 1x einsatzbereit, 2x B660, davon keine einsatzbereit, 1x Deutz nicht einsatzbereit, Ellok 600V, nicht einsatzbereit.
Hartmut Sommer

Die Lichtenhainer Waldeisenbahn am Bhf.Bergstation. Betrieben wird diese Feldbahn vom Jenaer Eisenbahn Verein e.V.
Die Lichtenhainer Waldeisenbahn am Bhf.Bergstation. Betrieben wird diese Feldbahn vom Jenaer Eisenbahn Verein e.V.
Hartmut Sommer

Fototermin bei der Lichtenhainer Waldeisenbahn,die Elektro Grubenlok auf der Strecke unterwegs.
Fototermin bei der Lichtenhainer Waldeisenbahn,die Elektro Grubenlok auf der Strecke unterwegs.
Hartmut Sommer

Lok Nr. 10 der KOE auf der Fahrt in den Bahnhof Klütz/Meckl. (Sommer 2002)
Lok Nr. 10 der KOE auf der Fahrt in den Bahnhof Klütz/Meckl. (Sommer 2002)
Manfred Hellmann

Der IGA-Express im Bahnhof Warnemünde
Der IGA-Express im Bahnhof Warnemünde
Stefan Pavel

Die Inneneinrichtung erinnert an die BR 476 und 477 der Berliner S-Bahn, die nun leider nicht mehr plan- aber ab und zu noch aushilfsmäßig eingesetzt werden. Es handelt sich hier auch wirklich um originale Sitze, Tische (die gab es in Berlin wegen der vielen Randalier-Idioten schon lange nicht mehr) und Fenster der Berliner S-Bahn. Buckow, 3.8.03
Die Inneneinrichtung erinnert an die BR 476 und 477 der Berliner S-Bahn, die nun leider nicht mehr plan- aber ab und zu noch aushilfsmäßig eingesetzt werden. Es handelt sich hier auch wirklich um originale Sitze, Tische (die gab es in Berlin wegen der vielen Randalier-Idioten schon lange nicht mehr) und Fenster der Berliner S-Bahn. Buckow, 3.8.03
Thomas Wendt

Dieser Triebzug ist leider nicht mehr einsatzfähig. Die Eisenbahnfreunde, die die Buckower Kleinbahn liebevoll betreiben, hoffen, ihn eines Tages wieder fahrtüchtig zu machen. Zur Zeit hat die Buckower Kleinbahn zwei einsatzfähige Triebzüge. Buckow, 3.8.03
Dieser Triebzug ist leider nicht mehr einsatzfähig. Die Eisenbahnfreunde, die die Buckower Kleinbahn liebevoll betreiben, hoffen, ihn eines Tages wieder fahrtüchtig zu machen. Zur Zeit hat die Buckower Kleinbahn zwei einsatzfähige Triebzüge. Buckow, 3.8.03
Thomas Wendt

Triebwagen der Buckower Kleinbahn im Bhf. Müncheberg. 3.8.03

Die Buckower Kleinbahn ist mit der DB gut zu erreichen, im DB-Bahnhof Müncheberg besteht ein direkter Übergang zu der von Eisenbahnfreunden betriebenen historischen Bahn. Erst im September 2002 konnte diese Bahn wieder den elektrischen Betrieb aufnehmen, und die Zukunft ist ungewiß, da die Betreiber noch nicht abschätzen können, ob die Einnahmen überhaupt die Kosten abdecken werden. So ist jeder Fahrgast, der die (preiswerten) 2? (einfache Fahrt) bzw. 2,50? (Hin- und Rückfahrt) bezahlt, immer willkommen. Ihn erwartet eine bezaubernde Landschaft, die für Wander- und Badeausflüge bestens geeignet ist. Informationen im Internet unter www.bf-buckow.de
Triebwagen der Buckower Kleinbahn im Bhf. Müncheberg. 3.8.03 Die Buckower Kleinbahn ist mit der DB gut zu erreichen, im DB-Bahnhof Müncheberg besteht ein direkter Übergang zu der von Eisenbahnfreunden betriebenen historischen Bahn. Erst im September 2002 konnte diese Bahn wieder den elektrischen Betrieb aufnehmen, und die Zukunft ist ungewiß, da die Betreiber noch nicht abschätzen können, ob die Einnahmen überhaupt die Kosten abdecken werden. So ist jeder Fahrgast, der die (preiswerten) 2? (einfache Fahrt) bzw. 2,50? (Hin- und Rückfahrt) bezahlt, immer willkommen. Ihn erwartet eine bezaubernde Landschaft, die für Wander- und Badeausflüge bestens geeignet ist. Informationen im Internet unter www.bf-buckow.de
Thomas Wendt

Diesellok der Karlsruher Schloßgartenbahn, aufgenommen am 09.06.2003.
Diesellok der Karlsruher Schloßgartenbahn, aufgenommen am 09.06.2003.
Thomas Schmidt

Tender der Dampflok  Greif  der Karlsruher Schloßgartenbahn, aufgenommen am 12.04.2004.
Tender der Dampflok "Greif" der Karlsruher Schloßgartenbahn, aufgenommen am 12.04.2004.
Thomas Schmidt

Dampflok  Greif  der Karlsruher Schloßgartenbahn in der Vorderansicht, aufgenommen am 09.06.2003.
Dampflok "Greif" der Karlsruher Schloßgartenbahn in der Vorderansicht, aufgenommen am 09.06.2003.
Thomas Schmidt

Dampflok  Greif  der Karlsruher Schloßgartenbahn, aufgenommen am 12.04.2004.
Dampflok "Greif" der Karlsruher Schloßgartenbahn, aufgenommen am 12.04.2004.
Thomas Schmidt

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