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GWR Breitspurlok class 7F 4-4-2 für den Personenzugdienst. Baujahr 1847/60 Replica eingestellt und betriebsfähig im Didcot Railway Centre.
Die GWR hatte ein Breitspurnetz von 7Fuß (ca.2331mm), das Breitspurnetz wurde bis 1895? auf Normalspur umgenagelt.
GWR Breitspurlok class 7F 4-4-2 für den Personenzugdienst. Baujahr 1847/60 Replica eingestellt und betriebsfähig im Didcot Railway Centre. Die GWR hatte ein Breitspurnetz von 7Fuß (ca.2331mm), das Breitspurnetz wurde bis 1895? auf Normalspur umgenagelt.
Walter Kinzel

LNER Lok No 4744 0-6-2T für den Personennahverkehr Baujahr 1920 eingestellt und betriebsfähig bei der Great Central Central Museumsbahn in Loughborough
LNER Lok No 4744 0-6-2T für den Personennahverkehr Baujahr 1920 eingestellt und betriebsfähig bei der Great Central Central Museumsbahn in Loughborough
Walter Kinzel

LSWR (London South West Railway) Adams 4-4-2T Personenzuglok No 488 Baujahr 1882 eingestellt und betriebsfähig bei der Blue Bell Railway in Sheffield Park
LSWR (London South West Railway) Adams 4-4-2T Personenzuglok No 488 Baujahr 1882 eingestellt und betriebsfähig bei der Blue Bell Railway in Sheffield Park
Walter Kinzel

Fahrwerk der Schnellzuglok class Schools 4-4-0
Blue Bell Railway
Fahrwerk der Schnellzuglok class Schools 4-4-0 Blue Bell Railway
Walter Kinzel

Schnellzuglok der SR class Schools 4-4-0 Baujahr 1930. Eingestellt bei der Blue Bell Railway in Sheffield Park. Die SR baute noch 1930 40 Zweikuppler für den Expressdienst.
Schnellzuglok der SR class Schools 4-4-0 Baujahr 1930. Eingestellt bei der Blue Bell Railway in Sheffield Park. Die SR baute noch 1930 40 Zweikuppler für den Expressdienst.
Walter Kinzel

SR Schnellzuglok West Country class 4-6-2 Baujahr 1945. Eingestellt bei der Blue Bell Railway Sheffield Park. 110 Loks wurden gebaut, Besonderheit die Steuerung erfolgte über eine im Ölbad laufende Kette innen. 1956 wurden die Loks auf Walchaertsteuerung umgebaut.
SR Schnellzuglok West Country class 4-6-2 Baujahr 1945. Eingestellt bei der Blue Bell Railway Sheffield Park. 110 Loks wurden gebaut, Besonderheit die Steuerung erfolgte über eine im Ölbad laufende Kette innen. 1956 wurden die Loks auf Walchaertsteuerung umgebaut.
Walter Kinzel

BR Schnellzuglok ex SR West Country class 4-6-2 nach der Entfernung der Stromlinienverkleidung und der Kettensteuerung wurde sie mit einer Walschaertsteuerung versehen.
Eingestellt und betriebsfähig bei der Mid-Hands Railway in Ropley
BR Schnellzuglok ex SR West Country class 4-6-2 nach der Entfernung der Stromlinienverkleidung und der Kettensteuerung wurde sie mit einer Walschaertsteuerung versehen. Eingestellt und betriebsfähig bei der Mid-Hands Railway in Ropley
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

890 800x539 Px, 23.08.2005

Führerstand der BR West Country Class 4-6-2 ex SR mit Frank dem Driver (in der Woche Bankkaufmann) bei der Mid-Hands Railway in Ropley.
Führerstand der BR West Country Class 4-6-2 ex SR mit Frank dem Driver (in der Woche Bankkaufmann) bei der Mid-Hands Railway in Ropley.
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

952 538x800 Px, 23.08.2005

BR Schnellzuglok 4-6-2 West Country Class ex SR. Nach der Entfernung der Stromlinienverkleidung und dem Einbau einer Walschaertsteuerung.
Eingestellt und betriebsfähig bei der Mid-Hands Railway in Ropley.
BR Schnellzuglok 4-6-2 West Country Class ex SR. Nach der Entfernung der Stromlinienverkleidung und dem Einbau einer Walschaertsteuerung. Eingestellt und betriebsfähig bei der Mid-Hands Railway in Ropley.
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

922 800x539 Px, 23.08.2005

Diesellok class 09 in Farben der British Railways ab 1950
Eingestellt bei Great Central Railways in Loughborough
Diesellok class 09 in Farben der British Railways ab 1950 Eingestellt bei Great Central Railways in Loughborough
Walter Kinzel

Großbritannien / Dieselloks / Class 09

2121  1 800x539 Px, 23.08.2005

GWR Personenzuglok für Nebenbahnen class 14xx 0-4-2 Baujahr 1932.
Diese Lok fuhr häufig zwischen 2 Steuerwagen, die Steuerung der Lok erfolgte über Seilzüge.
GWR Personenzuglok für Nebenbahnen class 14xx 0-4-2 Baujahr 1932. Diese Lok fuhr häufig zwischen 2 Steuerwagen, die Steuerung der Lok erfolgte über Seilzüge.
Walter Kinzel

BR Fahrwerk und Steuerung der class 4MT 2-6-0 Baujahr 1953
BR Fahrwerk und Steuerung der class 4MT 2-6-0 Baujahr 1953
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

811 800x632 Px, 24.08.2005

LNER Personenzug Dampflok class B1 4-6-0 Baujahr 1942. Betriebsfähig eingestellt bei der Great Central Railway in Loughborough
LNER Personenzug Dampflok class B1 4-6-0 Baujahr 1942. Betriebsfähig eingestellt bei der Great Central Railway in Loughborough
Walter Kinzel

BR Standartlok für den gemischten Dienst Class 4MT 2-6-0 Baujahr 1953. Eingestellt bei der Severn Valley Railway.
BR Standartlok für den gemischten Dienst Class 4MT 2-6-0 Baujahr 1953. Eingestellt bei der Severn Valley Railway.
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

848 800x538 Px, 24.08.2005

BR Standartlok für den Nebenbahndienst class 4MT 2-6-0 Baujahr 1953. Eingestellt bei der Severn Valley Railway.
BR Standartlok für den Nebenbahndienst class 4MT 2-6-0 Baujahr 1953. Eingestellt bei der Severn Valley Railway.
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

947 800x539 Px, 24.08.2005

GWR Rangierlok class 1361 0-6-0 Baujahr 1910.
Eingestellt bei dem Dicot Railway Centre
GWR Rangierlok class 1361 0-6-0 Baujahr 1910. Eingestellt bei dem Dicot Railway Centre
Walter Kinzel

LNER Lok für den gemischten Dienst class B1 4-6-0 Baujahr 1942.
Eingestellt bei der Great Central Railway in Loughborough
LNER Lok für den gemischten Dienst class B1 4-6-0 Baujahr 1942. Eingestellt bei der Great Central Railway in Loughborough
Walter Kinzel

BR Standarttenderlok für den Nahverkehr class 4MT 2-6-4 Baujahr 1951 beim Wasserfassen in Grosmont North Yorkshire Moors Railway.
BR Standarttenderlok für den Nahverkehr class 4MT 2-6-4 Baujahr 1951 beim Wasserfassen in Grosmont North Yorkshire Moors Railway.
Walter Kinzel

BR Güterzuglok ex SR class Q1 0-6-0 Baujahr 1942.
Diese Lok wurde als Kriegslok (cirka 40 Stück) mit möglichst viel Schweißtechnik und Innensteuerung gebaut
BR Güterzuglok ex SR class Q1 0-6-0 Baujahr 1942. Diese Lok wurde als Kriegslok (cirka 40 Stück) mit möglichst viel Schweißtechnik und Innensteuerung gebaut
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

1102 800x572 Px, 25.08.2005

Great Central Railway Schnellzuglok 4-4-0 Baujahr 1920.
Eingestellt bei der Great Central Railway in Loughborough
Great Central Railway Schnellzuglok 4-4-0 Baujahr 1920. Eingestellt bei der Great Central Railway in Loughborough
Walter Kinzel

Üblicher Tankwagen der Privatbahnen und der frühen BR.
Eisenbahnmuseum in York
Üblicher Tankwagen der Privatbahnen und der frühen BR. Eisenbahnmuseum in York
Walter Kinzel

Schmalspurlok der BR ex GWR in Wales class 98 Baujahr um 1905?
Einsatz bei der  Vale of Rheidol Raiway in Wales
Schmalspurlok der BR ex GWR in Wales class 98 Baujahr um 1905? Einsatz bei der "Vale of Rheidol Raiway in Wales
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

869 800x539 Px, 25.08.2005

LMS Schnellzuglok class Jubilee 4-6-0 Baujahr 1934.
Eingestellt bei der Severn Valley Railway in Bridgnorth.
LMS Schnellzuglok class Jubilee 4-6-0 Baujahr 1934. Eingestellt bei der Severn Valley Railway in Bridgnorth.
Walter Kinzel

Standart-Rangierlok der LMS class 3F 0-6-0 mit Innensteuerung Baujahr 1924.
Eingestellt im Midland Railway Centre Butterley
Standart-Rangierlok der LMS class 3F 0-6-0 mit Innensteuerung Baujahr 1924. Eingestellt im Midland Railway Centre Butterley
Walter Kinzel

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