Galerie Erste (2) - Bahnbilder.de

43 150 First am 17.09.2003 im Bahnhof Plymouth. Die Lok hat nur einen Führerstand wie die Triebköpfe vom ICE1 und auch an beiden Zugenden eine Lok, allerdings nicht fest mit den Wagen gekoppelt, wie beim ICE1. Ob diese Züge auch mit einer Lok und einen Steuerwagen fahren, ist mir nicht bekannt. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

 1134 800x598 Px, 17.10.2003

Vorderer Diesel-Triebkopf 43150 First am 17.09.2003 in Plymouth an einen Zug nach London. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

 1074 800x596 Px, 30.12.2003

43150 First mit den ersten zwei Wagen am 17.09.2003 im Bahnhof Plymouth. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

 1124 800x597 Px, 30.12.2003

Zwischenwagen eines Zuges mit zwei Class-43-Triebköpfen am 17.09.2003 in Plymouth. Beides Triebköpfe waren mit "First" beschriftet, die Wagen mit "Great Western". 
Günther Glauz†

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

 840 800x600 Px, 30.12.2003

Zwischenwagen, vermutlich ein Speise- oder Bistrowagen, im Designe des vorderen Triebkopfes 43150 am 17.09.2003 im Bahnhof Plymouth. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

 1061 800x548 Px, 30.12.2003

Triebkopf 43142 First am 17.09.2003 im Bahnhof Plymouth. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

 953 800x600 Px, 30.12.2003

Hinterer Diesel-Triebkopf 43142 First am 17.09.2003 im Bahnhof Plymouth an einen Zug nach London mit einer anderen Lackierung. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

 1100 800x600 Px, 30.12.2003

Rechts Postzug 94 318 der Royal Mail am 17.09.2003 im Bahnhof Plymouth. Die beiden Endwagen haben je ein Steuerabteil, werden aber von einer Lok gezogen oder geschoben, sind also keine Triebzüge. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Sonstiges / Postzüge

 1774 800x497 Px, 24.07.2004 

Postzüge 94 335 und 94 308 am 17.09.2003 im Bahnhof Plymouth. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Sonstiges / Postzüge

 1305 800x533 Px, 24.07.2004

Maze Hill (b. Greenwich) - Class 465 Zug nach Dartford - eine Strecke, die von Connex South Western Trains betrieben wird. 
Jens Hardt

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 465 ·Networker·

 1537 800x533 Px, 15.08.2004

London Waterloo Station, Class 455 (Suburban) Zug nach Windsor & Eton Riverside wartet auf die Abfahrt. Betrieben wird diese Strecke von South West 
Jens Hardt

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 455

 1656 800x533 Px, 15.08.2004

London Waterloo - Class 458 (Juniper) mit Ziel Reading via Twickenham, wo an diesem Tag das Zurich Premiership Final stattfand (Englische Rugby-Meisterschaft), daher fuhren viele Züge ausserplanmäßig über Twickenham bzw. hielten dort. Daneben eine ältere Class 455. 
Jens Hardt

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 458

 1413 800x533 Px, 15.08.2004

London Paddington - Heathrow Express, eine direkte Verbindung von London zum Heathrow Airport, die alle 15 Minuten fährt. Diese Linie fährt mit eigens dafür angefertigten Class 322 Wagen. 
Jens Hardt

Großbritannien / Elektrotriebzüge | historisch / Class 322 Stansted Express

 1429 800x533 Px, 15.08.2004

2 Triebzüge in Doppeltraktion (Baureihe ist mir unbekannt) der Southwest-Railways (GB) auf der Überführungsfahrt vom Siemens-Prüfcentrum-Wildenrath im Bahnhof Mönchengladbach-Rheindahlen (Deutschland)gezogen von einer MaK G1206 
Peter Riskes

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 455

 1290 800x533 Px, 13.09.2004

Ein Class 150 Zug auf der Inch Garvie Fourth Bridge Richtung Edinburgh 
Jens Hardt

Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Bahnbauten / Forth Bridge

 1421 800x533 Px, 06.11.2004

Die berühmte Firth of Fourth Bridge oder "Inch Garvie Fourth Bridge" - erbaut im Jahre 1890. 50.000 Tonnen Stahl und 30.000 Meilen Stahlkabel sind an dieser 2,5 km langen, zweispurigen Brücke verbaut worden. 
Jens Hardt

Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Bahnbauten / Forth Bridge

 2155 800x533 Px, 06.11.2004

Class 156 - Innenansicht 
Jens Hardt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156

 835 800x533 Px, 06.11.2004

Edinburgh, Weaverly Station - Class 156 Zug, nach der Ankunft aus Stirling 
Jens Hardt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156

 932 800x533 Px, 06.11.2004

Edinburgh, Weaverly Station - Class 156 Zug nach der Ankunft aus Inverness via Kirkcaldy. Der Hauptbahnhof von Edinburgh, Weaverly Station ist nur teilweise ein Kopfbahnhof, die beiden äußersten linken und rechten Gleise sind durchgehend (werden von überregionalen Zügen genutzt) 
Jens Hardt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156

 1009 800x533 Px, 06.11.2004

Class 170 - Shuttle von Edinburgh nach Glasgow - diese Züge verbinden MO-FR alle 15 Minuten die beiden südlichen Zentren Schottlands. 
Jens Hardt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 170 ·Turbostar·

 1261 800x533 Px, 06.11.2004

Class 66 - Lok 66109 mit einem Güterzug Richtung Süden unterwegs 
Jens Hardt

Großbritannien / Dieselloks / Class 66 ·JT42CWR·

 1357 533x800 Px, 06.11.2004

Class 43 - GNER nach Aberdeen - man kann anhand des Ausfahrtssignals erkennen, dass dieser Zug zu lang für den Bahnsteig von Inverkeithing ist. Vor der Ankunft gab es auch eine Durchsage, welche Wagen nur am Bahnsteig halten. 
Jens Hardt

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

 935 800x533 Px, 06.11.2004

Class 43 - High-Speed Zug der GNER. Dieser Zug verbindet London mit Schottland auf den Routen London - Glasgow/Inverness/Aberdeen. Dieser Zug hält gerade in Inverkeithing auf dem Weg nach Aberdeen. 
Jens Hardt

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

 985 800x533 Px, 06.11.2004

Inverkeithing - Class 150 Zug auf dem Weg nach Edinburgh. Auf der Fife Circle Line teilt sich die Strecke hinter Inverkeithing - ab dann können die Züge entweder gleich nördlich nach Markinch via Dunfernline fahren oder erst östlich via Aberdour fahren. In jedem Fall kommen die Züge nach etwas mehr wie einer Stunde wieder hier an 
Jens Hardt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·

 867 800x533 Px, 06.11.2004