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Bei allzu garstigem Wetter werden geschlossene Tramwagen eingesetzt. Hier in Derby Castle sind die Pferde untergebracht. Der Eingang zu den Stallungen befindet sich im Haus hinter dem Pferd. (10.08.2011)
Bei allzu garstigem Wetter werden geschlossene Tramwagen eingesetzt. Hier in Derby Castle sind die Pferde untergebracht. Der Eingang zu den Stallungen befindet sich im Haus hinter dem Pferd. (10.08.2011)
Herbert Graf

Vor dem Ferryterminal Douglas wartet das Horsetram auf Fahrgäste. (10.08.2011)
Vor dem Ferryterminal Douglas wartet das Horsetram auf Fahrgäste. (10.08.2011)
Herbert Graf

Beim Fährhafen wird die Richtung gewechselt indem man das Pferd umspannt und den Kutschbock unter den Arm klemmt. (10.08.2011)
Beim Fährhafen wird die Richtung gewechselt indem man das Pferd umspannt und den Kutschbock unter den Arm klemmt. (10.08.2011)
Herbert Graf

Die Pferde arbeiten nie mehr als zwei Stunden, dann werden sie ausgewechselt. Regen gehört zur Isle of Man und so sind die Tramwagen ein willkommener Regenschutz. (10.08.2011)
Die Pferde arbeiten nie mehr als zwei Stunden, dann werden sie ausgewechselt. Regen gehört zur Isle of Man und so sind die Tramwagen ein willkommener Regenschutz. (10.08.2011)
Herbert Graf

Großbritannien / Isle of Man / Douglas Bay Horse Tramway

437  1 1024x630 Px, 08.09.2011

Die Engländer sind bekannt für ihre Traditionen. So ist auch die Isle of Man in der irischen See nicht nur bekannt für seine alljährlichen Motorradrennen, sondern auch für seine verschiedenen schienengebundenen Transportmittel. In Douglas, der Inselhauptstadt, verbindet das Horsetram seit 1876 den Fährhafen mit Derby Castle entlang der etwa drei Kilometer langen Bucht. In Derby Castle beginnt das Überlandtram nach Norden. (10.08.2011)
Die Engländer sind bekannt für ihre Traditionen. So ist auch die Isle of Man in der irischen See nicht nur bekannt für seine alljährlichen Motorradrennen, sondern auch für seine verschiedenen schienengebundenen Transportmittel. In Douglas, der Inselhauptstadt, verbindet das Horsetram seit 1876 den Fährhafen mit Derby Castle entlang der etwa drei Kilometer langen Bucht. In Derby Castle beginnt das Überlandtram nach Norden. (10.08.2011)
Herbert Graf

Großbritannien / Isle of Man / Douglas Bay Horse Tramway

414  2 1024x637 Px, 08.09.2011

Die Abfahrt steht kurz bevor und dank des strömenden Regens haben sich die meist älteren Passagiere bereits in die Wagen begeben und stehen dem Fotografen somit nicht im Weg. (alles hat Vor- und Nachteile) (10.08.2011)
Die Abfahrt steht kurz bevor und dank des strömenden Regens haben sich die meist älteren Passagiere bereits in die Wagen begeben und stehen dem Fotografen somit nicht im Weg. (alles hat Vor- und Nachteile) (10.08.2011)
Herbert Graf

Lok 4 produziert viel Rauch. Und Lok Nr. 4 ist eine der Originalloks von Beyer Peacock & Co. Manchester Baujahr 1874. (10.08.2011)
Lok 4 produziert viel Rauch. Und Lok Nr. 4 ist eine der Originalloks von Beyer Peacock & Co. Manchester Baujahr 1874. (10.08.2011)
Herbert Graf

Bei regnerischem Wetter setzt sich die gut 100jährige Lok 4 vor unsern Zug, der trotzdem gut besetzt um 10.00 Uhr den Bahnhof Douglas, unweit des Fährhafens, verlassen wird. (10.08.2011)
Bei regnerischem Wetter setzt sich die gut 100jährige Lok 4 vor unsern Zug, der trotzdem gut besetzt um 10.00 Uhr den Bahnhof Douglas, unweit des Fährhafens, verlassen wird. (10.08.2011)
Herbert Graf

Das zweite Highlight auf der Isle of Man ist die Dampfschmalspurbahn von Douglas nach Port Erin im Süden der Insel. (10.08.2011)
Das zweite Highlight auf der Isle of Man ist die Dampfschmalspurbahn von Douglas nach Port Erin im Süden der Insel. (10.08.2011)
Herbert Graf

Zugskreuzung mit zwei  Schletztürengarnituren  in Ballasalla. (10.08.2011)
Zugskreuzung mit zwei "Schletztürengarnituren" in Ballasalla. (10.08.2011)
Herbert Graf

Es wirkt alles sehr gepflegt, wie auch hier in Ballasalla. (10.08.2011)
Es wirkt alles sehr gepflegt, wie auch hier in Ballasalla. (10.08.2011)
Herbert Graf

Isle of Man Railway Stationsschild. (10.08.2011)
Isle of Man Railway Stationsschild. (10.08.2011)
Herbert Graf

Die South Line nach Port Erin ist die einzige verbliebene Strecke von ehemals vier Linien auf der Isle of Man. Die Abfahrtstafel in Douglas zeigt die Zwischenhalte der 59 minütigen Fahrt über 25km. (10.08.2011)
Die South Line nach Port Erin ist die einzige verbliebene Strecke von ehemals vier Linien auf der Isle of Man. Die Abfahrtstafel in Douglas zeigt die Zwischenhalte der 59 minütigen Fahrt über 25km. (10.08.2011)
Herbert Graf

Volldampf rückwärts. (10.08.2011)
Volldampf rückwärts. (10.08.2011)
Herbert Graf

In Port Erin wird umgesetzt und das ganz lässig mit einem Bein.... (10.08.2011)
In Port Erin wird umgesetzt und das ganz lässig mit einem Bein.... (10.08.2011)
Herbert Graf

Lok 4 vor dem in Englisch und Manx beschrifteten Lokschuppen. (10.08.2011)
Lok 4 vor dem in Englisch und Manx beschrifteten Lokschuppen. (10.08.2011)
Herbert Graf

Nr 4  Loch  von 1874 wird für die Rückfahrt nach Douglas vorbereitet. (10.08.2011)
Nr 4 "Loch" von 1874 wird für die Rückfahrt nach Douglas vorbereitet. (10.08.2011)
Herbert Graf

Endstation Port Erin im Süden der Isle of Man mit Lok 4. (10.08.2011)
Endstation Port Erin im Süden der Isle of Man mit Lok 4. (10.08.2011)
Herbert Graf

Aus dem Guardvan mit seinem Ercker kann der Zugführer den Zug überblicken und kontrollieren, ob all die vielen Türen geschlossen sind. (10.08.2011)
Aus dem Guardvan mit seinem Ercker kann der Zugführer den Zug überblicken und kontrollieren, ob all die vielen Türen geschlossen sind. (10.08.2011)
Herbert Graf

Schlüsselübergabe in Ballasalla. So wir beim englischen Zugssicherungssystem auf Einspustrecken verhindert, dass sich gleichzeitig zwei Züge auf der Strecke befinden. (10.08.2011)
Schlüsselübergabe in Ballasalla. So wir beim englischen Zugssicherungssystem auf Einspustrecken verhindert, dass sich gleichzeitig zwei Züge auf der Strecke befinden. (10.08.2011)
Herbert Graf

Zugskreuznung in Ballasalla. Bei strömendem Regen werden hier gegenseitig die Schlüssel zum stellen der Weichen und Signale überreicht. (10.08.2011)
Zugskreuznung in Ballasalla. Bei strömendem Regen werden hier gegenseitig die Schlüssel zum stellen der Weichen und Signale überreicht. (10.08.2011)
Herbert Graf

Lok 4 Beyer Peacock & Co. Manchester 1874 rangiert in Port Erin. (10.08.2011)
Lok 4 Beyer Peacock & Co. Manchester 1874 rangiert in Port Erin. (10.08.2011)
Herbert Graf

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