Galerie Erste - Bahnbilder.de

Triebzug Virgin am 17.09.2003 im Bahnhof Plymouth. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Unternehmen / Virgin CrossCountry

 1663 800x574 Px, 04.10.2003

Triebzug Virgin am 17.09.2003 in Plymouth. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Unternehmen / Virgin CrossCountry

 1625 800x596 Px, 16.10.2003

156 490 Northern fährt am 22.04.2005 in Sheffield Hbf. ein. Die Ziffer 15 bei den mittleren Drehgestellen ist die zugelassene Höchstgeschwindigkeit in Meilen. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail

 983 800x440 Px, 23.04.2005

153 301 Northern am 22.04.2005 in Sheffield Hbf. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 153, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail

 960 800x541 Px, 23.04.2005

158 757 Northern von Manchester Airport nach Manchester Piccadilly am 20.04.2005 in der Haltestelle Heald Green. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail

 892 800x561 Px, 24.04.2005

150 224 Northern von Manchester Victoria nach Huddersfield hält am 21.04.2005 in der Haltestelle Greenfield. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail

 1031 800x569 Px, 26.04.2005

150 203 Northern verläßt am 22.04.2005 den Bahnhof Manchester Piccadilly. Die Unterklasse 150.2 hat an den Stirnseiten Übergangstüren. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail

 822 800x586 Px, 26.04.2005

150 138 Northern Inneneinrichtung 
Günther Glauz†

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail

 1074 800x600 Px, 26.04.2005

150 138 Northern abfahrbereit nach Manchester Piccadilly am 21.04.2005 im Bahnhof Sheffield. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail

 1107 800x500 Px, 26.04.2005

150 142 Northern am 21.04.2005 im Bahnhof Wigan North Western, diese elektrifizierte Strecke London - Liverpool führt an Manchester vorbei. Die Unterklasse 150.1 hat keine Stirntüren. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail

 1012 800x571 Px, 26.04.2005

Diesel-Triebzug 221 104 verläßt am 22.04.2005 den Bahnhof Manchester Piccadilly. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Unternehmen / Virgin CrossCountry

 915 800x583 Px, 27.04.2005

Diesel-Triebzug 221 104 am 21.04.2005 im Bahnhof Wigan North Western. Dieser Zug entspricht etwa unseren Diesel-ICE 605, nur er funktioniert. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Unternehmen / Virgin CrossCountry

 1085 800x558 Px, 27.04.2005

Elektro-Pendolino-Triebzug Class 390 von Manchester Piccadilly nach London fährt am 19.04.2005 durch den Bahnhof Macclesfield. Farbdesigne von Bahnhof und Zug passen gut zusammen. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Unternehmen / Virgin Trains West Coast

 1042 800x495 Px, 27.04.2005

Elektro-Pendolino-Triebzug Class 390 verläßt am 22.04.2005 den Bahnhof Manchester Piccadilly in Richtung London. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Unternehmen / Virgin Trains West Coast

 1142 800x600 Px, 27.04.2005

Elektro-Pendolino-Triebzug Class 390 von London nach Manchester Piccadilly hält am 20.04.2005 im Bahnhof Stockport. Dieser Zug entspricht etwa unseren ICE-T 415. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Unternehmen / Virgin Trains West Coast

 1406 800x540 Px, 27.04.2005

142 033 Northern nach Chester am 19.04.2005 im Bahnhof Manchester Piccadilly. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 142, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail

 993 800x525 Px, 02.05.2005

156 425 Northern am 20.04.2005 in der Haltestelle Darwen, Strecke Manchester - Clitheroe. 
Günther Glauz†

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail

 849 800x441 Px, 06.05.2005

British Rail Standart class 5 Baujahr 1951 für den Schnellzug- und Expressgüterzugdienst Museumslok Standartloks der verschiedenen Klassen sollten die Loks aus der Privatbahnzeit ablösen. Keighley & Worth Valley Railway 1986 
Walter Kinzel

Großbritannien / Dampfloks / BR Standard Class 4 4-6-0 75000 - 75079, Großbritannien / Unternehmen / British Rail

 3633 800x534 Px, 05.08.2005

Tenderlok mit Innentriebwerk class 16xx 0-6-0 für den Rangier- und Nebenbahndienst Baujahr 1949 Museumsbahn Severn Valley Rail- way 1986 
Walter Kinzel

Großbritannien / Dampfloks / GWR 1600 PannierTank Class, Großbritannien / Unternehmen / British Rail

 3718 800x539 Px, 05.08.2005

Groß Britanien: LMS Schnellzuglok Jubilee class 5P 4-6-0 Baujahr 1934 Museumsbahn Severn Valley Railway 
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / London Midland Scottish Railway ·LMS·

 869 800x539 Px, 06.08.2005

BR Schnellzuglok ex SR West Country class 4-6-2 nach der Entfernung der Stromlinienverkleidung und der Kettensteuerung wurde sie mit einer Walschaertsteuerung versehen. Eingestellt und betriebsfähig bei der Mid-Hands Railway in Ropley 
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

 894 800x539 Px, 23.08.2005

Führerstand der BR West Country Class 4-6-2 ex SR mit Frank dem Driver (in der Woche Bankkaufmann) bei der Mid-Hands Railway in Ropley. 
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

 954 538x800 Px, 23.08.2005

BR Schnellzuglok 4-6-2 West Country Class ex SR. Nach der Entfernung der Stromlinienverkleidung und dem Einbau einer Walschaertsteuerung. Eingestellt und betriebsfähig bei der Mid-Hands Railway in Ropley. 
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

 925 800x539 Px, 23.08.2005

BR Fahrwerk und Steuerung der class 4MT 2-6-0 Baujahr 1953 
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

 815 800x632 Px, 24.08.2005