Galerie Erste - Bahnbilder.de

Vierachsige dieselelektrische Lok 142 von General Motors am 14.02.2005 in Dublin-Connolly. Diese Loks wurden ab 1962 gebaut und fahren heute Reginalzüge und im Rangierdienst. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 141 - 177 (Typ B) EMD JL8

 1286 800x501 Px, 20.02.2005

Lok 072 mit InterCity ist am 14.02.2005 eben aus Sligo im Kopfbahnhof Dublin-Connolly angekommen. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW

 1459 800x600 Px, 06.03.2005

GM-Lok 087, der grosse, sechsachsige Bruder der Class-141 am 15.02.2005 in Mallow. Diese Loks machen keinen sehr gepflegten Eindruck, vermutlich werden sie durch Triebzüge ersetzt, im Großraum Dublin sieht man nur noch wenige. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW

 1548 800x506 Px, 08.03.2005

Lok 071 mit Personenzug nach Tralee am 15.02.2005 im Bahnhof Mallow, am nächsten Tag war auf dieser Strecke auch "Bus-Transfer". Dieser Zug wird noch mit Dampf geheizt, wie man an den weißen Wolken sieht, aber nicht von der Lok, sondern hinter der Lok ist ein Heizwagen mit Gepäckabteil. Diese Lok müßte nach der Nummer die erste dieser Baureihe gewesen sein. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW

 1372 800x600 Px, 08.03.2005

Lok 8208 Enterprice fährt am 15.02.2005 mit InterCity Dublin - Cork in den Bahnhof Mallow ein. Enterprice ist heute zuständig für den Bahnverkehr in Nordirland, was zu Großbritannien gehört. Diese Lok ist Baugleich mit der 201-Class, gewundert habe ich mich, das sie ganz im Süden Irlands anzutreffen war. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet)

 909 800x597 Px, 18.03.2005

Lok 228 verläßt am 17.02.2005 mit einen Enterprice-Zug nach Belfast / Nordirland den Bahnhof Dublin-Connolly. Diese Lok war das einzige Exemplar in diesen modernen Designe, das mir vor die Camera gekommen ist. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet)

 1036 800x553 Px, 18.03.2005

Lok 213 ist am 16.02.2005 eben mit einen InterCity in den Bahnhof Dublin-Heuston eigefahren. Diese Lok hatte als einzige ein anderes Frontdesigne, seitlich ist sie wie die anderen lackiert. Wofür die Säulen zwischen den Gleisen gut sind, ist mir unbekannt. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet), Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin Heuston Station / Baile Átah Cliat Stáisiún Heuston

 920 793x600 Px, 18.03.2005

Lok 225 am 16.02.2005 in Kildare. Diesel-elektrische sechsachsige Lok von General Motors, vermutlich in Großbritannien gebaut, wird als Zuglok vor InterCitys und Güterzügen auf Hauptstrecken eingesetzt, häufigste Baureihe in Irland. Alle Loks bis auf zwei, die ich gesehen habe, waren in diesen Designe lackiert. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet)

 951 800x500 Px, 18.03.2005

Lok 225 mit InterCity nach Dublin-Heuston am 16.02.2005 im Bahnhof Kildare. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet)

 1011 800x555 Px, 11.04.2005

Lok 072 am 17.02.2005 im Bahnhof Dublin-Connolly. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW

 1699 800x438 Px, 11.04.2005

Diesellok 231 mit dem 12-Uhr IC nach Cork in Dublin Heuston / Baile Átha Cliat Staisiún Heuston am 8. Okt. 2006 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet)

 987 1200x903 Px, 10.10.2006

Der IC Dublin - Cork hält kurz in Mallow Station / Stáisiún Mala. Die Diesellok in Enterprise Lakierung (für den Dublin Belfast IC Verkehr) verkehren uneingeschränkt in ganz Irland, so wie auch orange Loks Enterprises - Züge befördern. 4. Okt. 2006 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet), Irland und Nordirland / Unternehmen / Enterprise Services (Belfast-Dublin)

 1352 1200x882 Px, 11.10.2006

Die BB 147 wartet im Bahnhofsvorfeld von Limerick/Luimneach auf den IC von Dublin. 4. Oktober 2006 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 141 - 177 (Typ B) EMD JL8

 860 1200x903 Px, 21.11.2006

Die BB 147 vor der IC Komposition Dublin - Limerick - Dublin; doch die Aufnahme täuscht: die BB 147 ist nicht die Zuglok, sondern übernimmt nur Rangieraufgaben. Limerick, den 4. Oktober 2006 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 141 - 177 (Typ B) EMD JL8, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Limerick / Luimneach

 946 1200x786 Px, 21.11.2006

Im Sommer 2005 wartet CC 222 im Bahnhof Limmerick. 
Wolfgang Schielasko

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet)

 835 800x533 Px, 22.04.2007

Irisch Rail im Wandel: das nun verschlissene, alte Rollmaterial macht neuem modernem Platz, einerseits lässt sich nun die Grüne Insel besser mit der Bahn bereisen, anderseits geht durch den Wandel viel Charme verloren... Dublin, den 4. Okt. 2006 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW, Irland und Nordirland / Personenwagen / Generatorwagen

 1060 1200x858 Px, 08.08.2007

Von kommendenden, dunklen Regenwolken kaum beeindruckt wartet der Rangeierarbeiter gelassen, auf die Zuglok des 14h12 Zuges nach Dublin Heuston; auf dem Nebengleis steht die BB 147, welche die Komposition an den Bahnsteig manövrierte, doch neue Pendelzüge werden in Bälde solche Szenen auch in Irland Vergangenheit angehören lassen... Limerick, den 4. Okt 2006 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 141 - 177 (Typ B) EMD JL8, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Irland und Nordirland / Personenwagen / Generatorwagen

 1036 1200x903 Px, 08.08.2007