Galerie Erste - Bahnbilder.de

Diesel-Triebzug 2909 von Commuter, einer Tochtergesellschaft von Iarnrod Eireann, am 14.02.2005 in Dublin-Maynooth. Commuter ist in Irland etwas ähnliches wie bei uns DB-Regio. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / Class 29000

 1097 800x600 Px, 20.02.2005

Ab 2007 sollen in Irland diese modernen InterCity-Triebzüge fahren, wer mehr darüber wissen will, über die Internet-Adresse auf dem Plakat ist mehr zu erfahren (in Englisch). Zur Zeit fahren InterCity-Züge mit der sechsachsigen Dieselelektrischen-GM-Lok 201-Class, vermutlich wegen ihren schweren Gewicht ganz schöne "Gleiskiller". 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / Class 22000 ICR-Intercity

 1572  1 800x600 Px, 28.02.2005

Commuter 2904 am 14.02.2005 in Dublin-Tara Street, diese Station liegt am nächsten zum Zentrum. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / Class 29000

 1186 800x543 Px, 07.03.2005

Inneneinrichtung Commuter 2904 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / Class 29000

 1232 800x600 Px, 07.03.2005

Dart 8104 und Commuter 2723 (Diesel)am 17.02.2005 im Bahnhof Dublin-Connolly. Connolly ist ein Kopfbahnhof mit Bahnsteighalle, rechts daneben sind aber 3 Durchgangsgleise (Bild), die Strecke führt als Hochbahn wie in Berlin durch die City nach Süden, Dublin-Pearse - Rosslare Europort. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100, Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / Class 2700

 1839 800x522 Px, 07.03.2005

Diesel-Triebzug 2602 am 15.02.2005 in der Endhaltestelle auf der Insel Corbh, sie liegt in der Mündung des Flusses Lee vor der Stadt Cork, das Containerschiff kommt von Cork und fährt in Richtung Atlantik. Die Bahn führt über Brücken und Dämme vom Festland zur Insel. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / Class 2600

 1283 800x600 Px, 25.03.2005 

Triebzug 2602 nach Mallow am 15.02.2005 im Bahnhof Cork. Die 2600-Class unterscheidet sich von der 2700-Class durch größere Stirnfenster und ein etwas anderes Raumprofil. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / Class 2600

 1361 800x542 Px, 25.03.2005

2719 am 16.02.2005 im Bahnhof Waterford. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / Class 2700

 912 800x576 Px, 25.03.2005

Triebzug 2723 mit zweiter Zwei-Wagen-Einheit am 17.02.2005 im Bahnhof Dublin-Connolly. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / Class 2700

 983 800x565 Px, 25.03.2005

2806 nach Arklow in alter Lackierung fährt am 17.02.2005 durch die Haltestelle Dublin-Clontarf Road. Die zweite Zwei-Wagen-Einheit ist in moderner grüner Lackierung. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / Class 2800

 1228 800x589 Px, 25.03.2005

Triebzug 2722 am 16.02.2005 in Limerick Junction 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / Class 2700, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Limerick Junction / Stáisiún Ghabhal Luimnigh

 830 800x598 Px, 29.03.2005

Triebzug 2719 am 16.02.2005 auf einen Abstellgleis in Limerick Junction. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / Class 2700

 943 800x447 Px, 29.03.2005

Triebzüge 8402 DART und 2715 Commuter, beide Iarnrod Eireann (Irische Staatsbahn) am 17.02.2005 im Bahnhof Dublin-Connolly. Die 8400-Class ist gut an der einteiligen Frontscheibe zu erkennen. 
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / Class 2700, Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8400

 2667 800x542 Px, 08.04.2005 

In den Hallen des Bahnhofs Dublin Connolly Station / Baile Atha Cliath Stasiun Ui Chonghaile wartet ein Dieseltriebwagen auf seine Fahrgäste, während die CC O85 mit ihrem IC von Sligo eintrifft. Juni 2001 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / Class 2600

 1335 1200x823 Px, 04.03.2006

Die gut 12 km lange Stichstrecke von Coleraine nach Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Serie 8000 bedient. Sie verkehren stündlich und vermitteln in Coleraine an die zweistündlch und hier kreuzenden Züge von Belfast nach Derry (bzw. Derry - Belfast) gute Anschlüsse. 22. September 2007 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 8000, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·

 852 1200x856 Px, 29.09.2007 

In der Endstation Portrush wartet ein Dieseltriebwagenzug der Class 8000 auf die Rückfahrt nach Coleraine 19. September 2007 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 8000, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·

 892 1200x903 Px, 29.09.2007

Der überwiegende Teil der Nordirischen Zugleistungen wird mit den neuen Dieseltriebwagenzügen C3K (Class 3000) erbracht. Hier kreuzen sich die Züge Belfast - Derry und Derry - Belfast in Coleraine am 19. September 2007. 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·

 982  2 1200x903 Px, 29.09.2007 

Der NIR Dieseltriebzug 3018 trifft, von Portadown kommend, im Kopfbahnhof Belfast Great Victoria Street ein. Er fährt nach kurzem Aufenthalt weiter nach Bangor. Belfast hat zwei große Bahnhöfe: Belfast Central (mit vier Druchgangsgleisen) und Belfast Great Victoria Street (mit vier Kopfgleisen). Beide, etwa gute Meile (also 1,6 km) Luftlinie auseinander liegenden Bahnhöfe werden durch eine Hufeisenförmige Streckenführung miteinander verbunden. In Belfast Central bzw. nördlich davon verzweigen sich die Strecken nach Derry, Larne und Bangor, der Enterprise Service von und nach Dublin bedient nur Belfast Central. BW und Abstellgleise befindet sich nördlich von Belfast. 24. September 2007 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Belfast Great Victoria Street Station

 893  3 904x1200 Px, 30.09.2007 

Schon von Weitem macht das Stationschild auf den Bahnhof aufmerksam. Am Bahnsteig steht abfahrbereit ein Zug nach Bangor. 25. September 2007 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·

 915 1200x894 Px, 18.10.2007

Neben dem ungefähr stündlichen Pendelverkehr ins 12 Meilen entfernte Coleraine fährt Mo-Fr eine Früh- bzw Abendverbindung von Portrush von und nach Belfast und am Sonntag am Nachmittag von und nach Derry. So sind Umlaufbedingt hin und wieder neben der älteren Class 8000 Dieseltriebwagen auch die neuen Class 3000 Züge in Portrush zu sehen. 21. September 2007 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·

 1440  2 1200x904 Px, 18.10.2007 