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Triebzug 2022 als Regionalzug in das am 27.02.2005 Eiskalte Luxemburger Hbf.
Triebzug 2022 als Regionalzug in das am 27.02.2005 Eiskalte Luxemburger Hbf.
Frank Firet

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000

1306 800x531 Px, 28.02.2005

Der CFL-Doppelstocktriebzug 2208 1/3/5 fuhr am 06.10.2005 vermutlich den IR 3741 von Ëlwen nach Lëtzebuerg. Die Aufnahme entstand in Lëtzebuerg. Ëlwen hat noch zwei weitere Namen: Ulflingen auf Deutsch und Troisvierges auf Französisch.
Der CFL-Doppelstocktriebzug 2208 1/3/5 fuhr am 06.10.2005 vermutlich den IR 3741 von Ëlwen nach Lëtzebuerg. Die Aufnahme entstand in Lëtzebuerg. Ëlwen hat noch zwei weitere Namen: Ulflingen auf Deutsch und Troisvierges auf Französisch.
Olaf Just

SNCF-Doppelstocktriebzug Zx 24569/Z 241569/Zx 24570 (Einheit 335) als Zug 837665 Lëtzebuerg - Betebuerg - Hettange - Hagondange - Metz am 06.10.2005 in Lëtzebuerg.
SNCF-Doppelstocktriebzug Zx 24569/Z 241569/Zx 24570 (Einheit 335) als Zug 837665 Lëtzebuerg - Betebuerg - Hettange - Hagondange - Metz am 06.10.2005 in Lëtzebuerg.
Olaf Just

Am 26.7.06 machte ich (in meinem Urlaub) einen kleinen Abstecher zum Bahnhof von Bettembourg. Bettembourg ist die zweite Station südlich der Hauptstadt Luxemburg. Im Personenverkehr kommen in Luxemburg durchwegs moderne Garnituren zum Einsatz so wie dieser Triebwagen 2205 von Alstom der CFL Serie 2200 von der 12 Garnituren existieren
Am 26.7.06 machte ich (in meinem Urlaub) einen kleinen Abstecher zum Bahnhof von Bettembourg. Bettembourg ist die zweite Station südlich der Hauptstadt Luxemburg. Im Personenverkehr kommen in Luxemburg durchwegs moderne Garnituren zum Einsatz so wie dieser Triebwagen 2205 von Alstom der CFL Serie 2200 von der 12 Garnituren existieren
Hanspeter Reschinger

Schon etwas älter sind in Luxemburg die Triebwagen der Serie 2000 (Baujahr 1990 – 1992 – Höchstgeschwindigkeit 160 km/h). 2004 von Luxembourg kommend, bei der Einfahrt in Bettembourg am 26.7.2006.
Schon etwas älter sind in Luxemburg die Triebwagen der Serie 2000 (Baujahr 1990 – 1992 – Höchstgeschwindigkeit 160 km/h). 2004 von Luxembourg kommend, bei der Einfahrt in Bettembourg am 26.7.2006.
Hanspeter Reschinger

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000

752 800x647 Px, 07.08.2006

Kurz nach der Ausfahrt aus Luxemburg - Triebwagen der Serie Z2Nng SNCF 344 - das französische Gegenstück der CFL Serie 2200 von Alstom. Aufnahme entstand am 30.7.2006.
Kurz nach der Ausfahrt aus Luxemburg - Triebwagen der Serie Z2Nng SNCF 344 - das französische Gegenstück der CFL Serie 2200 von Alstom. Aufnahme entstand am 30.7.2006.
Hanspeter Reschinger

Am 26.7.06 machte ich in meinem Urlaub einen kleinen Abstecher zum Bahnhof von Bettembourg (2. Station südlich der Hauptstadt Luxemburg) . Im Personenverkehr kommen durchwegs moderne Garnituren zum Einsatz so wie dieser Triebwagen 2201 von Alstom der CFL Serie 2200 von der 12 Garnituren existieren. Die Aufnahme entstand nach dem Güter bzw. Verschubbahnhof Bettembourg.
Am 26.7.06 machte ich in meinem Urlaub einen kleinen Abstecher zum Bahnhof von Bettembourg (2. Station südlich der Hauptstadt Luxemburg) . Im Personenverkehr kommen durchwegs moderne Garnituren zum Einsatz so wie dieser Triebwagen 2201 von Alstom der CFL Serie 2200 von der 12 Garnituren existieren. Die Aufnahme entstand nach dem Güter bzw. Verschubbahnhof Bettembourg.
Hanspeter Reschinger

Kurz nach der französischen Grenze nach Luxemburg unterwegs - Triebwagen der Serie Z2Nng SNCF 336 - das französische Gegenstück der CFL Serie 2200. Aufnahme entstand am 26.7.2006
Kurz nach der französischen Grenze nach Luxemburg unterwegs - Triebwagen der Serie Z2Nng SNCF 336 - das französische Gegenstück der CFL Serie 2200. Aufnahme entstand am 26.7.2006
Hanspeter Reschinger

SNCF Garnitur der Reihe Z2Nng auf dem Weg nach Luxembourg. Diese Triebwagen sind bauartgleich der CFL Serie 2200. Die Aufnahme entstand kurz vor Luxemburg Stadt am 27.7.2006.
SNCF Garnitur der Reihe Z2Nng auf dem Weg nach Luxembourg. Diese Triebwagen sind bauartgleich der CFL Serie 2200. Die Aufnahme entstand kurz vor Luxemburg Stadt am 27.7.2006.
Hanspeter Reschinger

Im Personenverkehr kommen in Luxemburg durchwegs moderne Garnituren zum Einsatz so wie dieser Triebwagen 2207 von Alstom der CFL Serie 2200 von der 12 Garnituren existieren. Die Aufnahme entstand kurz vor Luxemburg Stadt am 29.7.2006.
Im Personenverkehr kommen in Luxemburg durchwegs moderne Garnituren zum Einsatz so wie dieser Triebwagen 2207 von Alstom der CFL Serie 2200 von der 12 Garnituren existieren. Die Aufnahme entstand kurz vor Luxemburg Stadt am 29.7.2006.
Hanspeter Reschinger

Z2Nng SNCF Nr. 344 am 30.7.2006 kurz nach der Ausfahrt aus Luxemburg Stadt Richtung Frankreich. Diese Reihe ist bauartgleich mit der CFL Serie 2200.
Z2Nng SNCF Nr. 344 am 30.7.2006 kurz nach der Ausfahrt aus Luxemburg Stadt Richtung Frankreich. Diese Reihe ist bauartgleich mit der CFL Serie 2200.
Hanspeter Reschinger

Z2Nng SNCF 324 - das französische Gegenstück der CFL Serie 2200 am 29.7.2006 kurz nach Luxemburg Stadt Richtung Frankreich unterwegs.
Z2Nng SNCF 324 - das französische Gegenstück der CFL Serie 2200 am 29.7.2006 kurz nach Luxemburg Stadt Richtung Frankreich unterwegs.
Hanspeter Reschinger

Südlich von Luxemburg Stadt entstand am 29.7.2006 diese Aufnahme eines Triebwagens der CFL Serie 2000 (2003).
Südlich von Luxemburg Stadt entstand am 29.7.2006 diese Aufnahme eines Triebwagens der CFL Serie 2000 (2003).
Hanspeter Reschinger

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000

736 800x603 Px, 20.09.2006

Triebwagen 2021 am 29.7.206 ca. 3-4 Kilometer vor Luxemburg Stadt.
Triebwagen 2021 am 29.7.206 ca. 3-4 Kilometer vor Luxemburg Stadt.
Hanspeter Reschinger

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000

792 800x602 Px, 20.09.2006

Ein BR 2000 Einheit beim Überqueren des Viaduktes in Luxembourg; 08.10.2006
Ein BR 2000 Einheit beim Überqueren des Viaduktes in Luxembourg; 08.10.2006
André Breutel

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000

838 640x425 Px, 11.10.2006

CFL 2209 steht abfahrtbereit in Luxembourg; 08.10.2006
CFL 2209 steht abfahrtbereit in Luxembourg; 08.10.2006
André Breutel

CFL 2209 steht neben der SNCF 15008 in Luxembourg; 08.10.2006
CFL 2209 steht neben der SNCF 15008 in Luxembourg; 08.10.2006
André Breutel

Ein Triebzug der Serie 2000 überquert im Oktober 2002 ein Viadukt in der Stadt Luxemburg (Gescanntes Bild)
Ein Triebzug der Serie 2000 überquert im Oktober 2002 ein Viadukt in der Stadt Luxemburg (Gescanntes Bild)
Christian Kühn

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000

1004  3 800x545 Px, 26.02.2007

Alt und neu treffen sich.......Links der RB nach Wasserbillg, eine Baureihe 2000, und rechts der RE nach Troisvierges, eine Baureihe 4000. Aufgenommen am 05.04.07 in Luxembourg
Alt und neu treffen sich.......Links der RB nach Wasserbillg, eine Baureihe 2000, und rechts der RE nach Troisvierges, eine Baureihe 4000. Aufgenommen am 05.04.07 in Luxembourg
Björn Berg

Der CFL 2212 steht als RE nach Metz in Luxembourger Bahnhof. Aufgenommen am 05.04.07
Der CFL 2212 steht als RE nach Metz in Luxembourger Bahnhof. Aufgenommen am 05.04.07
Björn Berg

Zweiteiliger Elektrotriebwagenzug der luxemburgischen Baureihe 2000 der CFL. Hier ist Fahrzeug Nummer 2019 kurz nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Luxemburg/Luxembourg in südlicher Richtung unterwegs. Das Foto wurde am 13.04.2007 etwa in Höhe des Depots Luxemburg gemacht.
Zweiteiliger Elektrotriebwagenzug der luxemburgischen Baureihe 2000 der CFL. Hier ist Fahrzeug Nummer 2019 kurz nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Luxemburg/Luxembourg in südlicher Richtung unterwegs. Das Foto wurde am 13.04.2007 etwa in Höhe des Depots Luxemburg gemacht.
Wolfgang Koenigsfeld

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000

738 800x533 Px, 26.07.2007

Elektrotriebwagen Nummer 2013 der luxemburgischen Baureihe 2000 befährt am 13.04.2007 den Viadukt im nördlichen Teil der Stadt. Interessant und ganz sicher nicht alltäglich ist auch die jeweils zweispurige Abzweigung der Gleise im hinteren Teil des Bildes.
Elektrotriebwagen Nummer 2013 der luxemburgischen Baureihe 2000 befährt am 13.04.2007 den Viadukt im nördlichen Teil der Stadt. Interessant und ganz sicher nicht alltäglich ist auch die jeweils zweispurige Abzweigung der Gleise im hinteren Teil des Bildes.
Wolfgang Koenigsfeld

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000

687 800x533 Px, 26.07.2007

am 13.8.07 steht eine 2000er Einheit als RB nach Luxembourg Stadt in Wasserbillig bereit. Der Bahnhof an sich ist ganz beschaulich, weiter im Innenland geht es dann aber los mit dem Rangierbahnhof, wo die grenzüberschreitenden Züge zusammengestellt/auseinander genommen werden.
am 13.8.07 steht eine 2000er Einheit als RB nach Luxembourg Stadt in Wasserbillig bereit. Der Bahnhof an sich ist ganz beschaulich, weiter im Innenland geht es dann aber los mit dem Rangierbahnhof, wo die grenzüberschreitenden Züge zusammengestellt/auseinander genommen werden.
G. G.

am 13.8.07 zu dreiviertel 7 stehen im Bhf Wasserbillig eine 928er als RE nach Schweich (D) der CFL und gleicher Firma die 2005 als RB nach Luxembourg Stadt. Wasserbillig ist der erste Halt direkt nach der d-lux. Grenze, so dass da auch die ICs von/nach Luxembourg halten. 
(Und: es ist ein Tankparadies, wo der Liter Super 0,20¤ billiger is.)
am 13.8.07 zu dreiviertel 7 stehen im Bhf Wasserbillig eine 928er als RE nach Schweich (D) der CFL und gleicher Firma die 2005 als RB nach Luxembourg Stadt. Wasserbillig ist der erste Halt direkt nach der d-lux. Grenze, so dass da auch die ICs von/nach Luxembourg halten. (Und: es ist ein Tankparadies, wo der Liter Super 0,20¤ billiger is.)
G. G.

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