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KTMB 24116 (Spurweite 1000mm) im thailändisch-malayischen Grenzbahnhof Padang Besar mit Zug EL 7 Hat Yai - Kuala Lumpur am 30.1.06
KTMB 24116 (Spurweite 1000mm) im thailändisch-malayischen Grenzbahnhof Padang Besar mit Zug EL 7 Hat Yai - Kuala Lumpur am 30.1.06
Arno Pfeifer

Diesellok des Typs YDM4 Nr. 6543 beim Umfahren des angekommenen EKSPRES SENANDUNG MALAM von Butterworth/Kuala Lumpur im Bahnhof Singapur, 14.12.2008. Diese Loks wurden ab 1961 unter ALCO/MLW-Lizenz in Indien gebaut und werden z.Zt. von der Indischen Bahn (IR) an die Malayischen Staatsbahnen (KTM) vermietet. Trotz ihrer schlechten Streckensicht sind die Maschinen bei der KTM wegen ihrer aussergewöhnlichen Zuverlässigkeit sehr beliebt.
Diesellok des Typs YDM4 Nr. 6543 beim Umfahren des angekommenen EKSPRES SENANDUNG MALAM von Butterworth/Kuala Lumpur im Bahnhof Singapur, 14.12.2008. Diese Loks wurden ab 1961 unter ALCO/MLW-Lizenz in Indien gebaut und werden z.Zt. von der Indischen Bahn (IR) an die Malayischen Staatsbahnen (KTM) vermietet. Trotz ihrer schlechten Streckensicht sind die Maschinen bei der KTM wegen ihrer aussergewöhnlichen Zuverlässigkeit sehr beliebt.
Dani Roth

Diesellok 23106 der Malayischen Staatsbahn (KTM) nach Ankunft mit dem Ekspres Timuran aus Tumpat in Singapur am 16.12.2008. Diese dieselelektrische Lok ist mit einem Pielstick-Dieselmotor ausgerüstet und entstammt einer 1983 von Hitachi gebauten Serie von 15 Maschinen.
Diesellok 23106 der Malayischen Staatsbahn (KTM) nach Ankunft mit dem Ekspres Timuran aus Tumpat in Singapur am 16.12.2008. Diese dieselelektrische Lok ist mit einem Pielstick-Dieselmotor ausgerüstet und entstammt einer 1983 von Hitachi gebauten Serie von 15 Maschinen.
Dani Roth

Diesel-Rangierlok 15101 der Malayischen Staatsbahn (KTM), gebaut 1954 von English Electric, aufgestellt im Bahnhof Butterworth. Auffällig ist der gute Zustand dieser Denkmallok. Aufnahme vom 04.12.2008.
Diesel-Rangierlok 15101 der Malayischen Staatsbahn (KTM), gebaut 1954 von English Electric, aufgestellt im Bahnhof Butterworth. Auffällig ist der gute Zustand dieser Denkmallok. Aufnahme vom 04.12.2008.
Dani Roth

KTM-Diesellok YDM4 6685 ruht sich am 15.12.2008 nach einem Expresszugeinsatz im Lokdepot von Singapur aus. Diese kleinen, zähen Maschinen bespannen auch nach teilweise über 40 Dienstjahren immer noch die Grosszahl der Reisezüge in Malaysia
KTM-Diesellok YDM4 6685 ruht sich am 15.12.2008 nach einem Expresszugeinsatz im Lokdepot von Singapur aus. Diese kleinen, zähen Maschinen bespannen auch nach teilweise über 40 Dienstjahren immer noch die Grosszahl der Reisezüge in Malaysia
Dani Roth

Diesellok 22101 der Malayischen Staatsbahn in Kelang, 09.12.2008. Die 40 Loks der KTM Class 22 mit einer Leistung von 1760 PS wurden 1971 von English Electric gebaut. Die letzten Maschinen wurden noch für Bauzüge für die Neu-/Ausbaustrecke Rawang-Ipoh verwednet und fünf davon stehen nun mit ungewisser Zukunft in einem Abstellfeld in Kelang.
Diesellok 22101 der Malayischen Staatsbahn in Kelang, 09.12.2008. Die 40 Loks der KTM Class 22 mit einer Leistung von 1760 PS wurden 1971 von English Electric gebaut. Die letzten Maschinen wurden noch für Bauzüge für die Neu-/Ausbaustrecke Rawang-Ipoh verwednet und fünf davon stehen nun mit ungewisser Zukunft in einem Abstellfeld in Kelang.
Dani Roth

Lok 23109 manövriert vom Personenbahnhof Singapur (Gleis ganz rechts) in die Depotanlagen. Dahinter ist 19104 mit Rückstellen einer Reisezugkomposition beschäftigt. Links befinden sich grosse Güter-Umschlagsanlagen, denn Singapur besitzt auch einen wichtigen Seehafen. Aufnahme vom 15.12.2008.
Lok 23109 manövriert vom Personenbahnhof Singapur (Gleis ganz rechts) in die Depotanlagen. Dahinter ist 19104 mit Rückstellen einer Reisezugkomposition beschäftigt. Links befinden sich grosse Güter-Umschlagsanlagen, denn Singapur besitzt auch einen wichtigen Seehafen. Aufnahme vom 15.12.2008.
Dani Roth

Lok 23112 der Malayischen Staatsbahn (KTM), abgestellt in Kelang, 09.12.2008. Viele der 15 Hitachi-Maschinen von 1983 dienen bereits nur noch als Ersatzteilspender, so auch diese äusserlich noch gut erhaltene Lok.
Lok 23112 der Malayischen Staatsbahn (KTM), abgestellt in Kelang, 09.12.2008. Viele der 15 Hitachi-Maschinen von 1983 dienen bereits nur noch als Ersatzteilspender, so auch diese äusserlich noch gut erhaltene Lok.
Dani Roth

Güterzug, bestehend aus leeren Container-Tragwagen, auf einem Kreuzungsbahnhof zwischen Gemas und Khota Bharu am 11.12.2008. Zuglok ist KTM 26112, eine Blue Tiger-Maschine von Bombardier/GE.
Güterzug, bestehend aus leeren Container-Tragwagen, auf einem Kreuzungsbahnhof zwischen Gemas und Khota Bharu am 11.12.2008. Zuglok ist KTM 26112, eine Blue Tiger-Maschine von Bombardier/GE.
Dani Roth

Die neueste Diesellok der Malayischen Staatsbahn, KTM-Class 29, leistet 3500 PS und wurde in 20 Exemplaren ab 2006 in China gebaut. Lok 29101 im Bw Singapore, 15.12.2008.
Die neueste Diesellok der Malayischen Staatsbahn, KTM-Class 29, leistet 3500 PS und wurde in 20 Exemplaren ab 2006 in China gebaut. Lok 29101 im Bw Singapore, 15.12.2008.
Dani Roth

251.03 auf dem Weg zum Containerhafen im Bf. Butterworth am 16.Mai 2009.
251.03 auf dem Weg zum Containerhafen im Bf. Butterworth am 16.Mai 2009.
Karl Seltenhammer

191.03 und 251.03 als Lokzug vom Containerhafen kommend im Bf. Butterworth am 16.Mai 2009.
191.03 und 251.03 als Lokzug vom Containerhafen kommend im Bf. Butterworth am 16.Mai 2009.
Karl Seltenhammer

191.03 im Bf. Butterworth am 16.Mai 2009.
191.03 im Bf. Butterworth am 16.Mai 2009.
Karl Seltenhammer

251.03 gezogen von 191.03 als Lokzug vom Containerhafen kommend im Bf. Butterworth am 16.Mai 2009.
251.03 gezogen von 191.03 als Lokzug vom Containerhafen kommend im Bf. Butterworth am 16.Mai 2009.
Karl Seltenhammer

241.07 kommt mit dem DT35 aus Bangkok im Bf. Butterworth an. 16.Mai 2009.
241.07 kommt mit dem DT35 aus Bangkok im Bf. Butterworth an. 16.Mai 2009.
Karl Seltenhammer

241.07 nach dem Abspannen vom DT35 im Bf. Butterworth an. 16.Mai 2009.
241.07 nach dem Abspannen vom DT35 im Bf. Butterworth an. 16.Mai 2009.
Karl Seltenhammer

151.01 am 16.Mai 2009 vor dem Bf. Butterworth.
151.01 am 16.Mai 2009 vor dem Bf. Butterworth.
Karl Seltenhammer

151.01 am 16.Mai 2009 vor dem Bf. Butterworth.
151.01 am 16.Mai 2009 vor dem Bf. Butterworth.
Karl Seltenhammer

Eine Blue Tiger auf schmaler Spur holt einen komplett aus Kesselwagen bestehenden Zug aus Batu Caves ab. Die Strecke nach Batu Caves ist eine etwa 15km lange Stichstrecke die in Kuala Lumpur von der Hauptstrecke Singapur - Butterworth abzweigt.
Eine Blue Tiger auf schmaler Spur holt einen komplett aus Kesselwagen bestehenden Zug aus Batu Caves ab. Die Strecke nach Batu Caves ist eine etwa 15km lange Stichstrecke die in Kuala Lumpur von der Hauptstrecke Singapur - Butterworth abzweigt.
M H

Auf dem Weg von Singapore nach Butterworth passiert der Ekspres Rakyat den alten Bahnhof von Kuala Lumpur am 18.4.2011. Eine Besonderheit vieler Malaysischer Züge sind die Generatorwagen, der hier direkt hinter der Lok eingereiht ist.
Auf dem Weg von Singapore nach Butterworth passiert der Ekspres Rakyat den alten Bahnhof von Kuala Lumpur am 18.4.2011. Eine Besonderheit vieler Malaysischer Züge sind die Generatorwagen, der hier direkt hinter der Lok eingereiht ist.
M H

29111 mit einem Güterzug in Ipoh am 14.01.2013.
29111 mit einem Güterzug in Ipoh am 14.01.2013.
M H

24112 zieht den Zug 11 von Butterworth nach Kuala Lumpur. Hier ist der Zug am 14.01.2013 bei der Einfahrt in Bukit Mertajam zu sehen.
24112 zieht den Zug 11 von Butterworth nach Kuala Lumpur. Hier ist der Zug am 14.01.2013 bei der Einfahrt in Bukit Mertajam zu sehen.
M H

YDM4 6723 am 17.01.2013 mit dem Zug 14 von Singapur-Woodlands nach Tumpat im Norden von Malaysia in Jerantut.
YDM4 6723 am 17.01.2013 mit dem Zug 14 von Singapur-Woodlands nach Tumpat im Norden von Malaysia in Jerantut.
M H

YDM4 6723 am 17.01.2013 mit dem Zug 14 von Singapur-Woodlands nach Tumpat im Norden von Malaysia in Jerantut.
YDM4 6723 am 17.01.2013 mit dem Zug 14 von Singapur-Woodlands nach Tumpat im Norden von Malaysia in Jerantut.
M H

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