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Straßenbahnen und Einkaufstraße -

Zwei Citadis-Trams begegnen sich an der abgesenkten Einkaufstraße Beurstraverse im Zentrum von Rotterdam. 

21.06.2016 (M)
Straßenbahnen und Einkaufstraße - Zwei Citadis-Trams begegnen sich an der abgesenkten Einkaufstraße Beurstraverse im Zentrum von Rotterdam. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Tram im modernen Rotterdam -

Die Innenstadt Rotterdams wurde im Zweiten Weltkrieg von den Deutschen weitgehend zerstört und später in moderner Form wieder aufgebaut. Hier passiert eine Citadis-Tram die unterirdische Einkaufstraße Beurstraverse.

21.06.2016 (M)
. Tram im modernen Rotterdam - Die Innenstadt Rotterdams wurde im Zweiten Weltkrieg von den Deutschen weitgehend zerstört und später in moderner Form wieder aufgebaut. Hier passiert eine Citadis-Tram die unterirdische Einkaufstraße Beurstraverse. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Niederlande / Stadtverkehr / Rotterdam Straßenbahn ·RET·, Straßenbahnen im Ausland

351 1200x777 Px, 28.06.2016

. Citadis-Tram in Rotterdam -

Die Straßenbahn vom Typ Citadis 302 in Rotterdam sind 2,4 Meter breite, fünfteilige Einrichtungswagen. Die erste Generation ist seit August 2003 im Einsatz. Davon wurden 60 Fahrzeuge beschafft. Später wurde weitere 53 einer zweiten Bauserie beschafft. Im Bild ein Wagen der zweiten Serie in der Schiedamsedijk am Leuvehaven.

21.06.2016 (M)
. Citadis-Tram in Rotterdam - Die Straßenbahn vom Typ Citadis 302 in Rotterdam sind 2,4 Meter breite, fünfteilige Einrichtungswagen. Die erste Generation ist seit August 2003 im Einsatz. Davon wurden 60 Fahrzeuge beschafft. Später wurde weitere 53 einer zweiten Bauserie beschafft. Im Bild ein Wagen der zweiten Serie in der Schiedamsedijk am Leuvehaven. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Y-förmige Stützen tragen das Dach -

Moderner Bahnhof Rotterdam Centraal.

21.06.2016 (M)
Y-förmige Stützen tragen das Dach - Moderner Bahnhof Rotterdam Centraal. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Niederlande / Bahnhöfe / Rotterdam Centraal, Bahn-Architektur, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

423  1 1200x780 Px, 30.06.2016

. Im modernen Rotterdam -

Ein Citadis-Tram spiegelt sich zusammen mit den Hochhäusern in einer Gracht am Mauritsweg südlich des Bahnhofe Rotterdam Centraal.

21.06.2016 (M)
. Im modernen Rotterdam - Ein Citadis-Tram spiegelt sich zusammen mit den Hochhäusern in einer Gracht am Mauritsweg südlich des Bahnhofe Rotterdam Centraal. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Im modernen Rotterdam -

Citadis-Tram auf Rasenbahnkörper auf dem Kruisplein nahe dem Bahnhof Rotterdam Centraal.

21.06.2016 (M)
. Im modernen Rotterdam - Citadis-Tram auf Rasenbahnkörper auf dem Kruisplein nahe dem Bahnhof Rotterdam Centraal. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Bogen nach unten/Bogen nach oben -

Citadis-Tram und Markthalle in Rotterdam. 

Wer mal nach Rotterdam kommt sollte unbedingt einen Blick in die neue Markthalle an der Haltestelle Blaak werfen. Die 2014 eröffnete Markthalle der Rotterdamer Architekten MVRDV besteht aus einer hohen Halle mit ovalförmiger bunt bemalter Decke. Der Querschnitt dieser halle entspricht der rechts sichtbarer Glasfassade. An den Längsseiten befinden sich Wohnungen.

An der Tram Haltestelle Blaak kann zur hier unterirdisch verlaufenden Bahnlinie umgestiegen werden. Daher wurde auch die Straßenbahnhaltestelle architektonisch aufwändiger gestaltet.

21.06.2016 (M)
. Bogen nach unten/Bogen nach oben - Citadis-Tram und Markthalle in Rotterdam. Wer mal nach Rotterdam kommt sollte unbedingt einen Blick in die neue Markthalle an der Haltestelle Blaak werfen. Die 2014 eröffnete Markthalle der Rotterdamer Architekten MVRDV besteht aus einer hohen Halle mit ovalförmiger bunt bemalter Decke. Der Querschnitt dieser halle entspricht der rechts sichtbarer Glasfassade. An den Längsseiten befinden sich Wohnungen. An der Tram Haltestelle Blaak kann zur hier unterirdisch verlaufenden Bahnlinie umgestiegen werden. Daher wurde auch die Straßenbahnhaltestelle architektonisch aufwändiger gestaltet. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Niederlande / Stadtverkehr / Rotterdam Straßenbahn ·RET·, Straßenbahnen im Ausland

345 1200x792 Px, 04.07.2016

Straßenbahn der Linie 12 in Rotterdam-Schiedam, Holland (11.05.2016)
Straßenbahn der Linie 12 in Rotterdam-Schiedam, Holland (11.05.2016)
Peter Reiser

Nostalgie am Bahnhof Simpelveld in NL am 17.April 2016. So wurde früher das Gepäck am Bahnsteig befördert. Szenario aufgenommen bei der ZLSM.
Nostalgie am Bahnhof Simpelveld in NL am 17.April 2016. So wurde früher das Gepäck am Bahnsteig befördert. Szenario aufgenommen bei der ZLSM.
Stefan Jakab

Auch das gehört(e) mal zur Bahnhofsaustattung. Elektrokarren für die Beförderung von Gepäck,Güter und sonstiges. Gesehen an der Station Simpelveld in den Niederlanden bei der Museumsbahn der ZLSM im April 2016.
Auch das gehört(e) mal zur Bahnhofsaustattung. Elektrokarren für die Beförderung von Gepäck,Güter und sonstiges. Gesehen an der Station Simpelveld in den Niederlanden bei der Museumsbahn der ZLSM im April 2016.
Stefan Jakab

. Unter den Kubushäusern -

Kurz vor der Haltestelle Blaak unterqueren die Rotterdamer Straßenbahnen die berühmten Kubushäuser von Piet Blom aus dem Jahr 1984. Die Architektur soll an einen Baum erinnern, die Häusergruppe zusammen an einen Wald.

21.06.2016 (M)
. Unter den Kubushäusern - Kurz vor der Haltestelle Blaak unterqueren die Rotterdamer Straßenbahnen die berühmten Kubushäuser von Piet Blom aus dem Jahr 1984. Die Architektur soll an einen Baum erinnern, die Häusergruppe zusammen an einen Wald. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Niederlande / Stadtverkehr / Rotterdam Straßenbahn ·RET·, Straßenbahnen im Ausland

547 868x1024 Px, 09.07.2016

Zans 37 TEN-RIV 84 NL-GATXA 7836 707-1 eingereiht in einen Kesselzug, der am 09.07.16 aus Seelze kommend in den Rbf Hannover-Linden einfährt. Warntafel 30/1202 Dieselkraftstoff oder leichtes Heizöl
Zans 37 TEN-RIV 84 NL-GATXA 7836 707-1 eingereiht in einen Kesselzug, der am 09.07.16 aus Seelze kommend in den Rbf Hannover-Linden einfährt. Warntafel 30/1202 Dieselkraftstoff oder leichtes Heizöl
André Helmke

Gelassen schnauft die 23 071 der VSM vor sich hin und gönnt sich eine kurze Pause am Bahnsteig von Eys-Wittem (NL) bevor es gleich mit dem Sonderzug weiter geht nach Simpelveld zur ZLSM, Szenario vom Vormittag des 10.Juli 2016.
Gelassen schnauft die 23 071 der VSM vor sich hin und gönnt sich eine kurze Pause am Bahnsteig von Eys-Wittem (NL) bevor es gleich mit dem Sonderzug weiter geht nach Simpelveld zur ZLSM, Szenario vom Vormittag des 10.Juli 2016.
Stefan Jakab

Ein Tässchen Kaffee ,schnell noch einen Keks nachgeschoben, da macht sich auch schon die 23 076 der VSM mit lauten Zischen und Pfeifen bemerkbar. Bahnnostalgie am frühen Vormittag des 10.Juli 2016 bei der ZLSM in den Niederlanden anlässlich der Stoomtraintagen (9-10 Juli 2016). Szenario bildlich festgehalten an der Station Eys-Wittem, Südlimburg, Nederlands.
Ein Tässchen Kaffee ,schnell noch einen Keks nachgeschoben, da macht sich auch schon die 23 076 der VSM mit lauten Zischen und Pfeifen bemerkbar. Bahnnostalgie am frühen Vormittag des 10.Juli 2016 bei der ZLSM in den Niederlanden anlässlich der Stoomtraintagen (9-10 Juli 2016). Szenario bildlich festgehalten an der Station Eys-Wittem, Südlimburg, Nederlands.
Stefan Jakab

Gemütlich ging es zu an der Station Eys-Wittem (NL) in Südlimburg. Kaffee und Kuchen laden zum Verweilen ein, während an den Wochenenden regulärer Bahnbetrieb der ZLSM ansteht. So auch heute am 10.Juli 2016, hier ist das schicke Bahnhofsgebäude zu sehen.
Gemütlich ging es zu an der Station Eys-Wittem (NL) in Südlimburg. Kaffee und Kuchen laden zum Verweilen ein, während an den Wochenenden regulärer Bahnbetrieb der ZLSM ansteht. So auch heute am 10.Juli 2016, hier ist das schicke Bahnhofsgebäude zu sehen.
Stefan Jakab

Ein Sonderzug der ZLSM aus Simpelveld beim kurzen Halt an der Station Eys-Wittem erfreut Jung und Alt gleichermassen, wie man auf diesen Foto sieht. Szenario bildlich festgehalten am 10.Juli 2016.
Ein Sonderzug der ZLSM aus Simpelveld beim kurzen Halt an der Station Eys-Wittem erfreut Jung und Alt gleichermassen, wie man auf diesen Foto sieht. Szenario bildlich festgehalten am 10.Juli 2016.
Stefan Jakab

. Aufgeständert -

... ist die Strecke von Pernis zur Station Tussenwater der Calandlijn der Metro in Rotterdam. Blick vom Hochbahnhof Pernis nach Süden.

21.06.2016 (M)
. Aufgeständert - ... ist die Strecke von Pernis zur Station Tussenwater der Calandlijn der Metro in Rotterdam. Blick vom Hochbahnhof Pernis nach Süden. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Combino 2085

GVB 2085 kreuzt die Stadhouderskade und hält gleich in der gleichlautenden Station.

Siemens Combino verkehren seit 2002 in Amsterdam. Das Foto entstand am 30.November.2011
Combino 2085 GVB 2085 kreuzt die Stadhouderskade und hält gleich in der gleichlautenden Station. Siemens Combino verkehren seit 2002 in Amsterdam. Das Foto entstand am 30.November.2011
Bertram Selchgruber

GVB 828

G12 828 der GVB unterwegs als Dienstfahrt am 30.November.2011 im herbstlichen   Amstelsveenseweg  in unmittelbarer Nähe zum Olympiastadion.
GVB 828 G12 828 der GVB unterwegs als Dienstfahrt am 30.November.2011 im herbstlichen "Amstelsveenseweg" in unmittelbarer Nähe zum Olympiastadion.
Bertram Selchgruber

Mit Tender voraus kommt die schwedische 1040 der ZLSM langsam am Bahnsteig von Eys-Wittem mit dem Sonderzug aus Simpelveld angerollt. Sonntagsszenario vom 10.Juli 2016 in Südlimburg in den Niederlanden.
Mit Tender voraus kommt die schwedische 1040 der ZLSM langsam am Bahnsteig von Eys-Wittem mit dem Sonderzug aus Simpelveld angerollt. Sonntagsszenario vom 10.Juli 2016 in Südlimburg in den Niederlanden.
Stefan Jakab

Man fühlt sich zurückversetzt in die gute alte Dampflokzeit beim Betrachten dieses Fotos. Die 23 076 zieht als Gastlok anlässlich der Stoomtraintage der Veluwsche Stoomtrein Maatschappij bei der ZLSM einen Sonderzug nach Schin op Geul.Hier zu sehen beim kurzen Zwischenhalt an der Station Eys-Wittem in Südlimburg (Zuid-Limburg) in den Niederlanden bei der Museumsbahn. Eys-Wittem am Vormittag des 10.Juli 2016.
Man fühlt sich zurückversetzt in die gute alte Dampflokzeit beim Betrachten dieses Fotos. Die 23 076 zieht als Gastlok anlässlich der Stoomtraintage der Veluwsche Stoomtrein Maatschappij bei der ZLSM einen Sonderzug nach Schin op Geul.Hier zu sehen beim kurzen Zwischenhalt an der Station Eys-Wittem in Südlimburg (Zuid-Limburg) in den Niederlanden bei der Museumsbahn. Eys-Wittem am Vormittag des 10.Juli 2016.
Stefan Jakab

Im Untergrund von Rotterdam -

Die dreigleisige Station Marconiplein an der hauptsächlich in Ost-West-Richtung durch Rotterdam verlaufenden Calandlijn. Der erste Abschnitt dieser zweiten Rotterdamer Metrolinie wurde 1982 eröffnet. 1983/84 wurde die Linie in Richtung Nordosten erweitert, aber als Stadtbahn (Sneltram) in Niveaulage mit Kreuzungen durch Auto- und Fußgängerverkehr. Auf diesem Sneltram-Abschnitt erfolgt die Stromzufuhr über Oberleitungen und nicht über Stromschienen wie im 'echten' Metrobereich.

Die unterirdische Verlängerung nach Westen bis zu der Station Marconiplein ging 1986 in Betrieb. Hier kann zu einigen Straßenbahnlinien umgestiegen werden. Die Station hat drei Gleise, wobei das dritte Gleis nur einen Hilfsbahnsteig hat, links auf dem Bild erkennbar. Gestalterisch wirksam sind die später eingebauten pilzförmigen Verkleidungen der Stützen mit indirekter Beleuchtunggen an der Decke. 

2002 wurde ab hier die Strecke über Schiedam und das Hafengebiet bis Tussenwater verlängert, von wo die Calandlijn gemeinsam mit der Erasmuslijn bis Spijkenisse de Akkers verkehrt.

21.06.2016 (M)
Im Untergrund von Rotterdam - Die dreigleisige Station Marconiplein an der hauptsächlich in Ost-West-Richtung durch Rotterdam verlaufenden Calandlijn. Der erste Abschnitt dieser zweiten Rotterdamer Metrolinie wurde 1982 eröffnet. 1983/84 wurde die Linie in Richtung Nordosten erweitert, aber als Stadtbahn (Sneltram) in Niveaulage mit Kreuzungen durch Auto- und Fußgängerverkehr. Auf diesem Sneltram-Abschnitt erfolgt die Stromzufuhr über Oberleitungen und nicht über Stromschienen wie im 'echten' Metrobereich. Die unterirdische Verlängerung nach Westen bis zu der Station Marconiplein ging 1986 in Betrieb. Hier kann zu einigen Straßenbahnlinien umgestiegen werden. Die Station hat drei Gleise, wobei das dritte Gleis nur einen Hilfsbahnsteig hat, links auf dem Bild erkennbar. Gestalterisch wirksam sind die später eingebauten pilzförmigen Verkleidungen der Stützen mit indirekter Beleuchtunggen an der Decke. 2002 wurde ab hier die Strecke über Schiedam und das Hafengebiet bis Tussenwater verlängert, von wo die Calandlijn gemeinsam mit der Erasmuslijn bis Spijkenisse de Akkers verkehrt. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Niederlande / Stadtverkehr / Rotterdam Metro/Sneltram ·RET·, Metros im Ausland

413 1200x775 Px, 12.07.2016

. Eine Citadis-Straßenbahn und Bauwerke von Star-Architekten -

Die Citadis-Tram befährt hier die Erasmusbrücke über die Nieuve Maas in Richtung des Rotterdamer Zentrums.  

Die 1996 fertiggestellte Erasmusbrücke wurde vom Amsterdamer Büro UNStudio geplant, das in Stuttgart auch das Mercedesmuseum gebaut hat. Hinter den Schrägseilen der Erasmusbrücke der KPN Tower vom italienischen Architekten Renzo Piano aus dem Jahr 2000. Der große Hochhausstapel 'De Rotterdam' (2013) stammt vom Rotterdamer Büro OMA mit Rem Koolhaas, die in Berlin die Niederländische Botschaft bauten oder in Peijing den CCTV-Tower. Rechts dann noch das Wohnochhaus 'New Orleans' des portugiesischen Architekten Alvaro Siza aus dem Jahr 2010.

21.06.2016 (M)
. Eine Citadis-Straßenbahn und Bauwerke von Star-Architekten - Die Citadis-Tram befährt hier die Erasmusbrücke über die Nieuve Maas in Richtung des Rotterdamer Zentrums. Die 1996 fertiggestellte Erasmusbrücke wurde vom Amsterdamer Büro UNStudio geplant, das in Stuttgart auch das Mercedesmuseum gebaut hat. Hinter den Schrägseilen der Erasmusbrücke der KPN Tower vom italienischen Architekten Renzo Piano aus dem Jahr 2000. Der große Hochhausstapel 'De Rotterdam' (2013) stammt vom Rotterdamer Büro OMA mit Rem Koolhaas, die in Berlin die Niederländische Botschaft bauten oder in Peijing den CCTV-Tower. Rechts dann noch das Wohnochhaus 'New Orleans' des portugiesischen Architekten Alvaro Siza aus dem Jahr 2010. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Passend: Zug und Bahnhof -

Die Formen des modernen Bahnhofes und der moderne Triebzug passen formal gut zueinander. Schön finde ich die lichtdurchflutete Dachkonstruktion mit ihren auffälligen Stützen. Rotterdam Centraal mit Sprinter Lighttrain der Reihe 2400.

21.06.2016 (M)
Passend: Zug und Bahnhof - Die Formen des modernen Bahnhofes und der moderne Triebzug passen formal gut zueinander. Schön finde ich die lichtdurchflutete Dachkonstruktion mit ihren auffälligen Stützen. Rotterdam Centraal mit Sprinter Lighttrain der Reihe 2400. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Niederlande / Elektrotriebzüge / 2400 · 2600 ·Sprinter Lighttrain·, Niederlande / Bahnhöfe / Rotterdam Centraal, Bahn-Architektur, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

472 1200x758 Px, 12.07.2016

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