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BFS 65 18618 der Hamar Norsk Jerbanemuseum in Hamar am 10-07-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
BFS 65 18618 der Hamar Norsk Jerbanemuseum in Hamar am 10-07-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

aufgenommen am 7.8.2008
Begegnung an der Ausweichstelle
aufgenommen am 7.8.2008 Begegnung an der Ausweichstelle
Karsten Hermann

Norwegen / Museen und Museumsbahnen / Flam

784 800x533 Px, 08.05.2008

aufgenommen am 7.8.2008
Ankunft in Myrdal, Übergang zur Strecke Oslo-Bergen der Schwedischen Staatsbahn,
ein kleiner verträumter Bahnhof,
viele fahren mit der Flam-Bahn bid hierher und wagen die Abfahrt nach Flam mit dem Mountain-Bike.
aufgenommen am 7.8.2008 Ankunft in Myrdal, Übergang zur Strecke Oslo-Bergen der Schwedischen Staatsbahn, ein kleiner verträumter Bahnhof, viele fahren mit der Flam-Bahn bid hierher und wagen die Abfahrt nach Flam mit dem Mountain-Bike.
Karsten Hermann

Norwegen / Museen und Museumsbahnen / Flam

717  1 800x533 Px, 08.05.2008

aufgenommen am 7.8.2007,
Die von der Elektrizität unabhängige 'Sicherungstechnik' an der einzigen Ausweichstelle der Flam-Bahn
aufgenommen am 7.8.2007, Die von der Elektrizität unabhängige 'Sicherungstechnik' an der einzigen Ausweichstelle der Flam-Bahn
Karsten Hermann

Norwegen / Museen und Museumsbahnen / Flam

743 800x533 Px, 08.05.2008

Einer der zahlreichen Tunnel der Flam-Bahn
Einer der zahlreichen Tunnel der Flam-Bahn
Karsten Hermann

Norwegen / Museen und Museumsbahnen / Flam

758 800x533 Px, 08.05.2008

7.8.2007
Bahnhofsgebäude in Flam mit Fahrkartenverkauf und Souvenirshop's
7.8.2007 Bahnhofsgebäude in Flam mit Fahrkartenverkauf und Souvenirshop's
Karsten Hermann

Norwegen / Museen und Museumsbahnen / Flam

590 800x533 Px, 09.05.2008

aufgenommen am 7.8.2007
ein Personenwagen mit dem Hinweis auf Streckenlänge und Anzahl der Tunnel
aufgenommen am 7.8.2007 ein Personenwagen mit dem Hinweis auf Streckenlänge und Anzahl der Tunnel
Karsten Hermann

Norwegen / Museen und Museumsbahnen / Flam

616 800x533 Px, 09.05.2008

7.8.2007
zweiter Teil des Hinweises auf Anzahl und Länge der Tunnel
7.8.2007 zweiter Teil des Hinweises auf Anzahl und Länge der Tunnel
Karsten Hermann

Norwegen / Museen und Museumsbahnen / Flam

562 800x533 Px, 09.05.2008

7.8.2007
Innenansicht der historischen Wagen der Museumsbahn
7.8.2007 Innenansicht der historischen Wagen der Museumsbahn
Karsten Hermann

17 2227 auf der Flåmsbahn am 11.6.2002 in Reinunga mit einem talwärts fahrenden Zug.
17 2227 auf der Flåmsbahn am 11.6.2002 in Reinunga mit einem talwärts fahrenden Zug.
Gilbert Angermann

Norwegen / Museen und Museumsbahnen / Flam

1086 800x544 Px, 12.06.2008

Akkulok XSka 207 am 11.6.2002 in Flåm.
Akkulok XSka 207 am 11.6.2002 in Flåm.
Gilbert Angermann

Ehemalige Elektrolokomotive EL9 2063 am 11.6.2002 in Flåm.
Ehemalige Elektrolokomotive EL9 2063 am 11.6.2002 in Flåm.
Gilbert Angermann

217-117 und NSB 58-305 der Hamar Norsk Jerbanemuseum in Hamar am 10-07-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
217-117 und NSB 58-305 der Hamar Norsk Jerbanemuseum in Hamar am 10-07-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Dampflok 2 auf seine Endpunkt in der Hamar Norsk Jerbanemuseum in Hamar am 10-07-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Dampflok 2 auf seine Endpunkt in der Hamar Norsk Jerbanemuseum in Hamar am 10-07-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Dampflok 2 (Urskog, Baujahr 1895) unterwegs in der Hamar Norsk Jerbanemuseum in Hamar am 10-07-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Dampflok 2 (Urskog, Baujahr 1895) unterwegs in der Hamar Norsk Jerbanemuseum in Hamar am 10-07-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

RjB.1 (Baureihe El7) + Gf02 3344 der Hamar Norsk Jerbanemuseum in Hamar am 10-07-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
RjB.1 (Baureihe El7) + Gf02 3344 der Hamar Norsk Jerbanemuseum in Hamar am 10-07-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Dampflok Urskog Nr.2 im Norsk Jernebanemuseum Hamar.
Die Maschine wurde mit der Fertigungsnummer 2102 in Chemnitz bei den Hartmann Lokomotivwerken im Jahre 1895 gefertigt. Aufgenommen am 30.06.2010.
Dampflok Urskog Nr.2 im Norsk Jernebanemuseum Hamar. Die Maschine wurde mit der Fertigungsnummer 2102 in Chemnitz bei den Hartmann Lokomotivwerken im Jahre 1895 gefertigt. Aufgenommen am 30.06.2010.
Thomas Müller

Dieselschneeschleuder der Fa. Hentschel-Werke AG Kassel, Werknummer 31105, Baujahr 1965. Ausstellungsstück des Rallarmusseet Finse aufgenommen am 14.07.2010.
Dieselschneeschleuder der Fa. Hentschel-Werke AG Kassel, Werknummer 31105, Baujahr 1965. Ausstellungsstück des Rallarmusseet Finse aufgenommen am 14.07.2010.
Thomas Müller

Dampfschneeschleuder der Jernebanevognsfabrik Thunes Verksted in Drammen, Snoplog Nr. 4, Baujahr 1914. Ausstellungsstück des Rallarmusseet Finse aufgenommen am 14.07.2010.
Dampfschneeschleuder der Jernebanevognsfabrik Thunes Verksted in Drammen, Snoplog Nr. 4, Baujahr 1914. Ausstellungsstück des Rallarmusseet Finse aufgenommen am 14.07.2010.
Thomas Müller

Flam - 08/1961 - der Zug aus Myrdal ist gerade angekommen.  Die BR 9, in 1939-40, war gerade für die Flambahn geplant und mit elektrischen Bremsen ausgerüstet.
Die Lokomotiven sind exklusiv auf dieser Strecke von 20 Km, mit 40 Km/h maximum geschwindigkeit gefahren.  Sie sind alle seit mehr als 20 Jahre ausser Betrieb, eine steht als Denkmal auf dem Bahnsteig in Flam (Foto: J.J. Barbieux)
Flam - 08/1961 - der Zug aus Myrdal ist gerade angekommen. Die BR 9, in 1939-40, war gerade für die Flambahn geplant und mit elektrischen Bremsen ausgerüstet. Die Lokomotiven sind exklusiv auf dieser Strecke von 20 Km, mit 40 Km/h maximum geschwindigkeit gefahren. Sie sind alle seit mehr als 20 Jahre ausser Betrieb, eine steht als Denkmal auf dem Bahnsteig in Flam (Foto: J.J. Barbieux)
Jean-Jacques BARBIEUX

NSB - Lok BR 9 - 08/1961 - eine Drehgestelle - man sieht die Magnetbremsen sehr gut aber sie waren nur in Notfall benützt. Foto: J.J. Barbieux
NSB - Lok BR 9 - 08/1961 - eine Drehgestelle - man sieht die Magnetbremsen sehr gut aber sie waren nur in Notfall benützt. Foto: J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

NSB - Die Strecke irgendwo zwischen Myrdal und Flam, wir sind in August 1961, die Masten für die Oberleitung sind auf Holz. (Foto: J.J. Barbieux)
NSB - Die Strecke irgendwo zwischen Myrdal und Flam, wir sind in August 1961, die Masten für die Oberleitung sind auf Holz. (Foto: J.J. Barbieux)
Jean-Jacques BARBIEUX

NSB - Wieder die Flambahn im Sommer 1961.  Die Schneegalerien sind natürlich nur während dem Winter nötig. Foto: J.J. Barbieux
NSB - Wieder die Flambahn im Sommer 1961. Die Schneegalerien sind natürlich nur während dem Winter nötig. Foto: J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

NSB - Flambahn - Eine Schneegalerie - 08/1961 - Foto: J.J.Barbieux
NSB - Flambahn - Eine Schneegalerie - 08/1961 - Foto: J.J.Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

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