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SPCC 33 und 31 in der Wüste oberhalb ILO. 29.8.2011
SPCC 33 und 31 in der Wüste oberhalb ILO. 29.8.2011
Rupprecht von Gersdorff

SPCC 33 und 31 schlängeln sich langsam hinunter an die Pazifikküste, die rechts im Nebel, etwa 250 Höhenmeter niedriger, liegt. 29.8.2011
SPCC 33 und 31 schlängeln sich langsam hinunter an die Pazifikküste, die rechts im Nebel, etwa 250 Höhenmeter niedriger, liegt. 29.8.2011
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Strecken / Strecke Ilo – Toquepala – Cuajone

392  1 1024x683 Px, 16.07.2012

PERURAIL 751 überquert die Panamericana Sur auf dem Altiplano in Südperu. Der Zug kommt vom Hafen Matarani, wo er mit Säure für die Kupferminen beladen wurde. Er ist kurz vor seinem Ziel La Joya, wo die Behäter auf LKW umgeladen und zu den einzelnen Minen gebracht werden. 28.08.2011
PERURAIL 751 überquert die Panamericana Sur auf dem Altiplano in Südperu. Der Zug kommt vom Hafen Matarani, wo er mit Säure für die Kupferminen beladen wurde. Er ist kurz vor seinem Ziel La Joya, wo die Behäter auf LKW umgeladen und zu den einzelnen Minen gebracht werden. 28.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

SPCC 31 und 33 ( EMD GP40-2 ) führen einen mit Kupfererz beladenen Zug talwärts Richtung Hafen ILO. 29.8.2011
SPCC 31 und 33 ( EMD GP40-2 ) führen einen mit Kupfererz beladenen Zug talwärts Richtung Hafen ILO. 29.8.2011
Rupprecht von Gersdorff

SPCC 31 und 33 ( EMD GP40-2 ) führen einen mit Kupfererz beladenen Zug talwärts Richtung Hafen ILO. 29.8.2011
Im Hintergrund : zuerst die Panamericana Sur, dann die Pazifikküste.
SPCC 31 und 33 ( EMD GP40-2 ) führen einen mit Kupfererz beladenen Zug talwärts Richtung Hafen ILO. 29.8.2011 Im Hintergrund : zuerst die Panamericana Sur, dann die Pazifikküste.
Rupprecht von Gersdorff

SPCC 31 und 33 ( EMD GP40-2 ) führen einen mit Kupfererz beladenen Zug talwärts Richtung Hafen ILO. 29.8.2011
SPCC 31 und 33 ( EMD GP40-2 ) führen einen mit Kupfererz beladenen Zug talwärts Richtung Hafen ILO. 29.8.2011
Rupprecht von Gersdorff

SPCC 31 und 33 ( EMD GP40-2 ) führen einen mit Kupfererz beladenen Zug talwärts Richtung Hafen ILO. 29.8.2011 
Im Hintergrund die Pazifikküste.
SPCC 31 und 33 ( EMD GP40-2 ) führen einen mit Kupfererz beladenen Zug talwärts Richtung Hafen ILO. 29.8.2011 Im Hintergrund die Pazifikküste.
Rupprecht von Gersdorff

Southern Peru Copper Corporation ( SPCC ) No. 61 – EMD SD70 – führt zusammen mit No. 32 – EMD GP40-2 – einen mit Kupfererz beladenen Zug talwärts Richtung Hafen Ilo bei km 28. 29.08.2011
Southern Peru Copper Corporation ( SPCC ) No. 61 – EMD SD70 – führt zusammen mit No. 32 – EMD GP40-2 – einen mit Kupfererz beladenen Zug talwärts Richtung Hafen Ilo bei km 28. 29.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

Southern Peru Copper Corporation ( SPCC ) No. 31 führt zusammen mit No. 33 – beide EMD GP40-2 – einen mit Kupfererz beladenen Zug durch Ilo zum Hafen // 29.08.2011
Southern Peru Copper Corporation ( SPCC ) No. 31 führt zusammen mit No. 33 – beide EMD GP40-2 – einen mit Kupfererz beladenen Zug durch Ilo zum Hafen // 29.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

Southern Peru Copper Corporation ( SPCC ) No. 61 – EMD SD70 – führt zusammen mit No. 32 – EMD GP40-2 – einen mit Kupfererz beladenen Zug mitten durch die Stadt Ilo // 29.08.2011
Southern Peru Copper Corporation ( SPCC ) No. 61 – EMD SD70 – führt zusammen mit No. 32 – EMD GP40-2 – einen mit Kupfererz beladenen Zug mitten durch die Stadt Ilo // 29.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

Southern Peru Copper Corporation ( SPCC ) No. 32 – EMD GP40-2 – führt zusammen mit No. 61 – EMD SD70 – einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts bei km 26 // 29.08.2011
Southern Peru Copper Corporation ( SPCC ) No. 32 – EMD GP40-2 – führt zusammen mit No. 61 – EMD SD70 – einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts bei km 26 // 29.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

Southern Peru Copper Corporation ( SPCC ) No. 32 – EMD GP40-2 – führt zusammen mit No. 61 – EMD SD70 – einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts bei km 34 // 29.08.2011
Southern Peru Copper Corporation ( SPCC ) No. 32 – EMD GP40-2 – führt zusammen mit No. 61 – EMD SD70 – einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts bei km 34 // 29.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

Peru :  CHRISTUS LIEBT UNS  aus Steinen gelegt am Berghang ... 
SPCC (Ilo-Toquepala) No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Peru : "CHRISTUS LIEBT UNS" aus Steinen gelegt am Berghang ... SPCC (Ilo-Toquepala) No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Strecken / Strecke Ilo – Toquepala – Cuajone

405  2 1024x683 Px, 19.07.2012

Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

Mehr Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) oberer Streckenteil in ca. 3000m Seehöhe :
No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Mehr Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) oberer Streckenteil in ca. 3000m Seehöhe : No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

Mehr Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) oberer Streckenteil in ca. 3000m Seehöhe : No. 33 & 31 (EMD GP40-2) führen einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen sowie leeren Erzwagen bergwärts - Steigung bis 3,5% ... // 29.08.2011
Mehr Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) oberer Streckenteil in ca. 3000m Seehöhe : No. 33 & 31 (EMD GP40-2) führen einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen sowie leeren Erzwagen bergwärts - Steigung bis 3,5% ... // 29.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

Mehr Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) oberer Streckenteil in ca. 3000m Seehöhe : No. 33 & 31 (EMD GP40-2) führen einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen sowie leeren Erzwagen bergwärts - Steigung bis 3,5% ... // 29.08.2011
Mehr Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) oberer Streckenteil in ca. 3000m Seehöhe : No. 33 & 31 (EMD GP40-2) führen einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen sowie leeren Erzwagen bergwärts - Steigung bis 3,5% ... // 29.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

Mehr Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) oberer Streckenteil in ca. 3000m Seehöhe : No. 33 & 31 (EMD GP40-2) - man beachte die Trümmer Fels, die direkt oberhalb der Trasse am Hang liegen ! Wenn die mal ins Rollen kommen // 29.08.2011
Mehr Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) oberer Streckenteil in ca. 3000m Seehöhe : No. 33 & 31 (EMD GP40-2) - man beachte die Trümmer Fels, die direkt oberhalb der Trasse am Hang liegen ! Wenn die mal ins Rollen kommen // 29.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

Der zweite Zug im letzten Sonnenstrahl ... ein grandioses Farbspiel ... SPCC (Ilo-Toquepala) No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Der zweite Zug im letzten Sonnenstrahl ... ein grandioses Farbspiel ... SPCC (Ilo-Toquepala) No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

SPCC 31 & 33 ( EMD GP40-2 ) rollen talwärts an der Reklame eines Mobilfunkunternehmens vorbei - 29.08.2011
SPCC 31 & 33 ( EMD GP40-2 ) rollen talwärts an der Reklame eines Mobilfunkunternehmens vorbei - 29.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

SPCC 31 & 33 ( EMD GP40-2 ) rollen talwärts Richtung Hafen ILO - im Hintergrund der Pazifik - 29.08.2011
SPCC 31 & 33 ( EMD GP40-2 ) rollen talwärts Richtung Hafen ILO - im Hintergrund der Pazifik - 29.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

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